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Restauration Datsun Patrol KR 160 für H - Kennzeichen

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chrissy
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BeitragVerfasst am: 24.08.2021 13:47:50    Titel:
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Steppenwolf hat folgendes geschrieben:
So, hab mal geguckt: der zu dieser Zeit übliche Farbcode für weiß war 002.
Ist auch so auf meinem Fabrikschild eingestanzt.
Basisfarben zum anmischen waren laut Farbdose white/ marble white.

Stefan


Bei Nissan gab es damals 3 verschiedene Weiß. 002, 326 und irgendwas mit A..
Welcher der für die Patrol-Felgen war weiß ich nicht mehr. Doch das Hardtop war nicht lackiert.

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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 24.08.2021 23:44:48    Titel:
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Mir ist bekannt, daß die Hardtops damals nicht lackiert waren.
Die weiße Farbe ist der Gelcoat.
Problem ist nur, daß auch GFK altert und die Oberfläche leicht rau wird und man den Dreck nicht mehr los wird.
Einzige Chance, das wieder in den Griff zu bekommen ist daher eine Lackierung in einem vergleichbaren Farbton.
Kämpfe an dem Hardtop von meinem Ami auch gerade mit dem Problem:
Als ich es bekam war es völlig eingesaut. Hab das Ganze dann gründlich gereinigt und mit Politur bearbeitet.
Sah erst mal sehr gut aus, doch der Effekt hielt nicht lange an.
Bei dem Hubdach meiner Wohnkabine das gleiche Elend. Auch hier half nur eine Lackierung. Jetzt ist die Oberfläche
wieder schön glatt und nimmt den Dreck und Moos nicht mehr an.

Stefan

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Starrachse, was sonst!
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atze-500
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1. Datsun Patrol KR160 Bj: 82
BeitragVerfasst am: 29.08.2021 20:16:24    Titel:
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Danke für die Tipps.

Die Felgen habe ich einfach in Nissan 002 jetzt Lackiert.

Rahmen und Achsen habe ich abgebürstet mit dem Winkelschleifer und Zopfbürste.
Ordentlich Grundiert und 2K Decklack.





Bremsen hinten komplett neu, vorne nur neue Bremskolben.
Blattfedern neu gelagert, geputzt, gestrichen und kräftig gefettet.
Und Alles mit so einem transparentem Wachs eingesprüht. Ach ja, Rahmen natürlich 3L Holraumversiegelung reingesprüht.



Am Krümmer war noch ein Stehbolzen ab. Aufgeschweißt und rausgedreht, so wie die restlichen Schrauben am Rahmen auch, die ich abgerissen habe. Vor dem Streichen natürlich.





Das restliche Zeug natürlich auch alles saubergemacht und gestrichen/lackiert und eingebaut.
Das Fahrgestell ist jetzt erst mal auf der Seite.

Jetzt geht´s weiter mit der Karosse.
Alles raus!!!
Und vorbereiten zum Sandstrahlen.

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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 29.08.2021 23:23:10    Titel:
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Na, das sieht doch schon mal super aus! Ja

Ein großer Schritt ist schon mal getan.

Stefan

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Justin
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BeitragVerfasst am: 29.08.2021 23:34:44    Titel:
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Kleiner Tipp, wenn du die rot/blauen Zierstreifen auf den Felgen wieder haben möchtest, kannst du dir auf ebay solche dünnen Pinstripes kaufen.

Ich hatte meine Mangels Felgen auch wieder im Originallook gemacht, waren zuvor mit schwarzer Pampe vom Vorbesitzer angemalt. Nee, oder?


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Grüße, Justin




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Scap
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BeitragVerfasst am: 30.08.2021 11:54:33    Titel:
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Ein Drittel der Felge voller Wuchtgewichte - was war da denn für ein Reifen drauf???

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Warum einfach wenn es umständlich auch geht?
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atze-500
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1. Datsun Patrol KR160 Bj: 82
BeitragVerfasst am: 17.03.2024 21:15:37    Titel:
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Ja, Ich bin noch da und das Auto gibt`s auch noch.

Die Karosse stellte sich eigentlich als Schrott dar.













Ich habe die ganzen Flicken rausgeschnitten und ordentlich ersetzt.
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atze-500
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1. Datsun Patrol KR160 Bj: 82
BeitragVerfasst am: 17.03.2024 21:23:53    Titel:
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Formen gebaut und Pressteile angefertigt
Mit WIG stumpf eingeschweißt








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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 17.03.2024 21:47:28    Titel:
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Hallo, das ist super mit den Formen.
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 17.03.2024 21:48:40    Titel:
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Hallo, das ist super mit den Formen.
Echt klasse

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BeitragVerfasst am: 20.03.2024 10:39:03    Titel:
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Dein DIY-Formenbau ist wirklich genial. Hast Du eine Presse oder wie bekommst Du den Druck zustande?

Welchen Vorteil siehst Du im WIG-Schweissen? Nimmst Du noch Schweisszusatz oder punktest Du nur zick zack rein?

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BeitragVerfasst am: 20.03.2024 19:27:07    Titel:
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Die Formen habe ich mit einer 100 Tonnen Presse bearbeitet.
Aber ich denke es würde auch mit einer 40 T auch gehen.

Ich schweiße gerne WIG und habe es durchgeschweißt mit Wurzel. Der Vorteil meines Erachtens ist man muss wenig wegschleifen, bei zwei neuen Blechen die Perfekt zueinanderpassen geht es auch fast ohne Draht.
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BeitragVerfasst am: 20.03.2024 19:32:09    Titel:
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TheMCP
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BeitragVerfasst am: 26.03.2024 16:37:14    Titel:
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Echt Nobel mit den Pressformen, des Radhaus ist sicher auch a ordentliches Puzzle-Spiel, sehr geil Respekt
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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 26.03.2024 23:51:59    Titel:
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Mann, da tust Du Dir aber echt was an... Nee, oder?
Hätte sicher Karosserien in besserem Zustand gegeben, die wenigstens noch ETWAS Substanz haben.
Dank der tollen Vorarbeiten der Besitzer ist da ja so ziemlich jede Problemzone betroffen, die der Patrol nur haben kann!
Hat außer der Scheiben irgendwas keinen starken Rostbefall?

Die Pressformen sind allerdings wirklich geil! Ja

Stefan

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