der-was-habt-ihr-heute-an-eurem-NISSAN-gemacht-fred

Verfasst am: 03.10.2012 08:57:58 Titel:

Hab ja gesagt, das die einzige Disziplin, die der MT besser kann, schlammiger Boden ist.

Wollte eigentlich das Thema "hartes Gelände" nicht noch mal anschneiden, weil jedem seine Grenze wo anders liegt. Gerade auch, was der Umbau vom Fahrzeug angeht.
Hartes nicht alltägliches Gelände ist z.B. der Yukon Trail. Das Video wurde ja gerade erst wieder gepostet. Der Trail ist problemlos mit AT´s befahrbar, da sehr felsig. Aber nicht mit einem Serienfahrzeug!

Und wer sich gerne durch Schlamm winchen möchte, der sollte dazu eine Schaltafel verwenden. Geht schnelle und ist billiger.
Das hab ich irgendwann in Thenissey festgestellt, wo du ins Gelände fährst und stundenlang nur noch am winchen bist, um wieder raus zu kommen.

Hart kann auch schon der Rock Trail in Fahrgelände Saverne sein. Mit meinem gesperrten Samurai damals nicht zu bezwingen. Ließ sich erst mit meinem langen mit 37igern fahren.

Die Definition "hart" ist total für den Ars...n Denn mit einem Serienfahrzeug mit MT kannst du so schnell hängen bleiben, weil die Bodenfreiheit nicht ausreicht.
Der Fahrer ist, bis er sein Fahrzeug geborgen hat, total am Ende, wehrend du mit 35igern At´s Kreise um ihn fährst.

Verfasst am: 03.10.2012 09:38:22 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Urlaub

also ich fuhr die letzten 3 jahre mit MTs rum ... teilweise auch übelstes stollenprofil und bin jetzt froh die BFG ATs zu fahren und hoffe wieder solche zu bekommen.

Klar hat man wenns extrem wird nen vorteil mit MTs aber ich komm zu 99% überall da hin wo ich muss und wenns mal nich weitergeht zieht mich die hoch und weiter gehts ....find ich klüger als wegen diesen wenigen stellen das ganze jahr über MTs zu fahren.

@ Patrolator

ohne kotflügelverbreiterungen und schmutzlappen würde ich matsch und schlamm auch meiden ...bin mal eine woche so rumgefahren und das hat mir schon gereicht rotfl

wiso baut man die eigentlich ab ? sieht das cooler aus oder was ?

Verfasst am: 03.10.2012 10:59:41 Titel:

Weil Kotflügelverbreiterungen Rostnester sind!
@Desertcruiser: was die AT Reifen angeht, bleibe ich bei der Aussage! Würde ja selber AT Reifen fahren aber nicht im Gelände welches mir gefällt, da lass ich jeden AT bereiften stehen. Habe damals selbst die Erfahrung gemacht, dass es Wege gibt in die ich mit AT's nicht mal rein gekommen bin oder nur mit Gewalt! Mit MT's hingegen ging's ganz Easy! Aber ich gebe Euch recht damit der AT übers ganze Jahr gesehen mit Abstand der bessere Reifen ist!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Urlaub

ich hab bei meinen verbreiterungen und schmutzlappen die flächen die an der karosse anliegen mit ATE Bremspaste eingestrichen ....da hat rost keine chance und das gummi quillt nicht auf ...

Verfasst am: 03.10.2012 11:40:17 Titel:

Gute Idee!!! Bei meinem war in diesem Bereich leider alles durch!!

Verfasst am: 03.10.2012 11:46:55 Titel:

Da hier seitenlang zwischen der MT und AT Religion missioniert wird, bringe ich eine weitere Glaubensrichtung ein:

also ich finde dass Öl besser ist

YES

Verfasst am: 03.10.2012 11:59:42 Titel:

Und ich glaube, Nachts ist es draußen dunkler als drinnen Obskur

Verfasst am: 03.10.2012 12:03:08 Titel:

NEIN, dem muss ich entschieden widersprechen. Nachts ist es eindeutig kälter als draussen!

Verfasst am: 03.10.2012 12:09:04 Titel:

Ich fahr 15W 40.

@Offroadfan80: Da ist ne recht eindeutige, absolute Aussagein Deinen post, die irgendwie nach Vergleichen bzw.nach Wetten schreit.

Verfasst am: 03.10.2012 17:09:20 Titel:

Deswegen gibt es die verbreiterungen bei mir nicht mehr. (Also geben schon aber nicht montiert)

Verfasst am: 03.10.2012 18:30:47 Titel:

Den Rost kannst du wegen den 2 Blechen, die hier umgefalzt und punktgeschweißt sind, gar nicht vermeiden!

Und um der Debatte MT gegen AT noch eines drauf zu setzen!
Da sieht man mal wieder, das es nur darum geht, weiter zu kommen, als sein gegenüber um sich danach toll zu fühlen!
Männer müssen sich ständig beweisen.
Das nervt total!!!!

Ein wenig Vernunft würde manchmal nicht schaden.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Urlaub

Verfasst am: 03.10.2012 19:05:34 Titel:

Glaubst du aber nicht, das dies eher die Ausnahme ist?
Glaube mir.
In der Stadt fahren viele GW´s herum, die Schnorchel, MT´s und ähnliches unnötiges Zubehör Tag täglich zur Arbeit spazieren fahren, um das Zubehör wenn überhaupt ein mal im Jahr zu benutzen.
Gebe zu, das die Höherlegung und die großen Reifen an meinem , nach meiner Neuausrichtung total überflüssig geworden sind!
Aber deshalb überlege ich auch, ob ich ihn in 1-2Jahren abmelde oder zurückrüste, da es keinen Sinn mehr für mich macht.
Denn zum reisen wird es bald einen Neuzugang geben.

Verfasst am: 03.10.2012 19:07:43 Titel:

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