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V20 2,5 tdi = V20 3000 Eco Multi Super Select

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Bart
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...und hat diesen Thread vor 5299 Tagen gestartet!


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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 24.10.2009 10:49:43    Titel: V20 2,5 tdi = V20 3000 Eco Multi Super Select
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Servus Foristen/innen Winke Winke


Könnte nen Benziner als Schlachter bekommen ist der 3l Motor mit Superselect und Automatik.

Weiß zufällig jemand ob es möglich ist dem kurzen Diesel die Achsen des Langen Benziners zu implantieren?


Beziehungsweise welche Teile vom Benziner passen an den Diesel? Unsicher

Für schnelle Antworten wäre ich euch sehr verbunden Heiligenschein

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Gruß, der Bärtige
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 24.10.2009 18:45:37    Titel:
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Schnelle Antwort:
Kaufen , ausprobieren.

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Owner of the "Bastelbudenfred"
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 24.10.2009 20:09:10    Titel:
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Ich geh mal davon aus, daß es möglich ist.
Motor, Getriebe und Achsen sowie Antriebswellen.

Aber im Ernst....warum?

Gruß Andreas
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L200
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BeitragVerfasst am: 24.10.2009 21:05:06    Titel:
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hi

wenn der preis stimmt

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Dreck muss Fliegen

MFG

Axel
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quadman
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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 25.10.2009 11:41:49    Titel:
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...ich denke du hast ein akutes Rost-Rahmen-Problem?

Warum nicht Diesel Weg und Benziner fahren?




Gruß Stefan
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 25.10.2009 14:28:20    Titel:
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Weil der schöne Benziner ein Abfucker ist Wut Uiuiui...Wenn ich das so lese, dreht sich bei mir alles

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HamburgerJunge
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1. G-350 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
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BeitragVerfasst am: 25.10.2009 17:29:51    Titel:
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Moin,
ich denke, es wird nicht gehen. Es gibt die unterschiedlichsten Übersetzungverhältnisse des hinteren Diffs.
Ich brauchte für meinen 3.0 V6 eine neues Diff. mit Sperre hinten. Habe lange gesucht um ein Achse mit dem richtigen Verhältnis zu finden.
Schau mal auf das Diff, dort ist ein weißer Aufkleber drauf mit einem Übersetzungeverhältnis. Nur dann gehts. Wenn Du vorne und hinten nicht passende Verhältnisse hast, wirst Du nach der Achse das MittelDiff tauschen dürfen Vertrau mir
Beste Grüße aus dem Norden!
Lars
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 25.10.2009 18:59:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

HamburgerJunge hat folgendes geschrieben:
Moin,
ich denke, es wird nicht gehen. Es gibt die unterschiedlichsten Übersetzungverhältnisse des hinteren Diffs.
Ich brauchte für meinen 3.0 V6 eine neues Diff. mit Sperre hinten. Habe lange gesucht um ein Achse mit dem richtigen Verhältnis zu finden.
Schau mal auf das Diff, dort ist ein weißer Aufkleber drauf mit einem Übersetzungeverhältnis. Nur dann gehts. Wenn Du vorne und hinten nicht passende Verhältnisse hast, wirst Du nach der Achse das MittelDiff tauschen dürfen Vertrau mir
Beste Grüße aus dem Norden!
Lars


Also bei meinem find ich des Papperl schon nimmer und ich denke das des auch bei dem Schlachter nicht mehr erkennbar ist.

Wenn ich den Umbau wage dann werd ich vorher bei Mitsu über die Fahrgestellnummer des Übersetzungsverhältniss erfragen Ja

Oder ich tausche einfach Getriebe und Achsen Heiligenschein

Wobei im momentanen ist das sehr unwarscheinlich das ich in den Pajero mehr Geld und Zeit investiere als irgend notwendig

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Desertcruiser
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 23.11.2009 22:13:21    Titel:
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Und, hat sich noch was getan?

Oder suchst Du weiter fleißig einen anderen?

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 23.11.2009 23:07:49    Titel:
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Das eine schließt das andere nicht aus Vertrau mir

Aber bin noch nciht zum Schalchten gekommen: da Personalmangel Wut

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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 24.11.2009 12:11:35    Titel:
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a haste denn die Achsen schon liegen?

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 24.11.2009 17:47:22    Titel:
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Nö eben nicht hat ja momentna neimand Zeit Wut

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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 24.11.2009 18:34:52    Titel:
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Ach Du armer Tropf!

Im nächsten Jahr ab ca. Februar besserts dann mit der Freizeit.
Vielleicht magst mal zu mir kommen, wenn ich dann ne "Werkstatt" habe!

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 24.11.2009 18:40:31    Titel:
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Ja würd mcih freuen mal zu dir zu fahren YES

Wollte schon lang mal in die Schweiz Love it

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1. Pajero 2800 TD SWB
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BeitragVerfasst am: 25.11.2009 20:36:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Also ich weiss nur, dass der 2.8l TD und der 3.5l Benziner Größere und Stabielere
Achsen haben als die anderen Motorvarianten. Sowohl die Hinterschse an sich, als
auch die vorderen Antriebswellen + Diff. Aber 2.5l TD und 3.0l Benziner müssten
austauschbar sein.
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