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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5331 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2 x Mazda 121
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 Verfasst am: 24.09.2009 09:32:13 Titel: Sandblech in "Kettenform" |
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Hallo Profis!
Nachdem nun die Vorbereitungen für unseren Ausflug Richtung Afrika langsam ihr finales Stadium erreichen, habe ich nochmal eine Detailfrage:
Unsere Eier sind ja platztechnisch etwas beschränkt. Wir hatten daher mit dem Gedanken gespielt, die Sandbleche in ca. 30cm lange Stücke zu zersäbeln und diese dann per Karabinerhaken zu verbinden. So hätten wir immer noch eine tragfähige Fahrspur, welche sich jedoch zusammenfalten und besser verstauen lässt.
Da meine einzigen Erfahrungen mit Sand aus meiner Zeit auf dem Spielplatz stammen, wollte ich euch mal nach der Sinnhaftigkeit unseres Plans fragen, bevor ich die Flex schwinge...
Danke für eure Hilfe! |
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Suchen Tipps & Tricks für unsere Kleinwagen-Afrika-Tour! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Hennef
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Cherokee |
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| Verfasst am: 24.09.2009 10:11:41 Titel: |
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Habe auch keine Erfahrung , aber von der Logig her ist es nicht sinvoll.
Der Sinn ist doch möchlichst eine große Auflagefläche zu bekommen,
was durch ein zerschneiden [auch wenn sie verbunden sind ]nich mer gegeben ist . Die einzelnen Ellemente können einsinken wie eine Kette über ein Loch
Aber wie gesagt ,es ist von einen, der keine Ahnung hat 
gruß gigi |
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Mein Cherokee verbraucht 7 liter der rest ist Hobby |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.09.2009 10:17:50 Titel: |
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Das funktioniert technisch schon, die Frage ist eher ob der Karabiner den Scherbelastungen gewachsen ist. Bruchlasten beziehen sich ja immer nur auf korrekte Anwendung.
Eher also einen Gurt verwenden.
Alternativ die Sandtracks:
http://www.lauche-maas.de/kat_ev/d09/003.pdf | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 24.09.2009 10:18:07 Titel: |
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| Im Gegensatz zu oftmals seltsamen Werbefotos von Metaproduktanbietern, wo man "Anfahrhilfen für Sand" kaufen kann, welche dann oft flexible Matten oder artverwandtes darstellen, braucht man im Tiefsand (Dünen etc) wirklich lange steife Rampen, die es dem Fahrzeug ermöglichen, nach oben wieder auf den Sand aufzufahren. Von meiner Vorstellung her, dürfte es mit einer solchen Alustück-Kette eher problematisch werden. Zumal Dir auch die Fläche fehlt, sie unter die Reifen zu treiben. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.09.2009 10:21:41 Titel: |
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Ei, das geht schon. Die Sandtracks sind nur schwerer als Sandbleche. Das mit dem zersägten Kevlarblech klappt auch - ist aber nicht ganz billich  | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 24.09.2009 13:20:28 Titel: |
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Ich hätte da Angst, daß sich die Blechen hinter dem Vorderrad zusammenschieben
und im Radkasten oder Unterboden verkeilen 
Wir reden ja hier von einem PKW mit Frontantrieb und wenig Bodenfreiheit 
Wenn Platz das einzige Problem ist, dann packt die Dinger auf des Dach, so schwer sind die nicht. |
_________________
Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WH
2. Toyota Landcruiser HDJ80 |
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| Verfasst am: 04.10.2009 21:21:12 Titel: Re: Sandblech in "Kettenform" |
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| Sahib hat folgendes geschrieben: | Hallo Profis!
Nachdem nun die Vorbereitungen für unseren Ausflug Richtung Afrika langsam ihr finales Stadium erreichen, habe ich nochmal eine Detailfrage:
Unsere Eier sind ja platztechnisch etwas beschränkt. Wir hatten daher mit dem Gedanken gespielt, die Sandbleche in ca. 30cm lange Stücke zu zersäbeln und diese dann per Karabinerhaken zu verbinden. So hätten wir immer noch eine tragfähige Fahrspur, welche sich jedoch zusammenfalten und besser verstauen lässt.
Da meine einzigen Erfahrungen mit Sand aus meiner Zeit auf dem Spielplatz stammen, wollte ich euch mal nach der Sinnhaftigkeit unseres Plans fragen, bevor ich die Flex schwinge...
Danke für eure Hilfe! |
Hallo Sahib,
Deine Idee gibt es auch käuflich bei www.atw.ch und funktioniert prächtig. Das hätte ich selbst nicht gedacht. Die Einzelteile (lange Version dürfte 1,2m lang sein 4 Teile x 30 cm)
Die Verbindung der Einzelteile war mit 10mm Dynema Seil gelöst. (Links und rechts im Profil läuft das Seil - jeweils durch Löcher....mit ca. 5cm Abstand zwischen den Einzelteilen, die so gut klappbar sind.
Ich würde sie nur nehmen, wenn ich es aus Platzgründen müsste. Ansonsten gäbe es ja noch die kleinen / ganz leichten 120cm Bleche - für Sand.
Wir hatten sie im Sand ausprobiert und folgende Erkenntnis.
Sie funktionieren im Sand sehr gut, wichtig ist 1. schaufeln - 2. Sandbleche auslegen - 3. mit Sand quasi schön auffüllen. Dann kannst du auch ganz leichte Bleche nehmen, ohne dass sie verbiegen.
Gruss
Harry | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 02.11.2009 08:57:35 Titel: Re: Sandblech in "Kettenform" |
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| Haribo hat folgendes geschrieben: | | Sahib hat folgendes geschrieben: | Hallo Profis!
Nachdem nun die Vorbereitungen für unseren Ausflug Richtung Afrika langsam ihr finales Stadium erreichen, habe ich nochmal eine Detailfrage:
Unsere Eier sind ja platztechnisch etwas beschränkt. Wir hatten daher mit dem Gedanken gespielt, die Sandbleche in ca. 30cm lange Stücke zu zersäbeln und diese dann per Karabinerhaken zu verbinden. So hätten wir immer noch eine tragfähige Fahrspur, welche sich jedoch zusammenfalten und besser verstauen lässt.
Da meine einzigen Erfahrungen mit Sand aus meiner Zeit auf dem Spielplatz stammen, wollte ich euch mal nach der Sinnhaftigkeit unseres Plans fragen, bevor ich die Flex schwinge...
Danke für eure Hilfe! |
Hallo Sahib,
Deine Idee gibt es auch käuflich bei www.atw.ch und funktioniert prächtig. Das hätte ich selbst nicht gedacht. Die Einzelteile (lange Version dürfte 1,2m lang sein 4 Teile x 30 cm)
Die Verbindung der Einzelteile war mit 10mm Dynema Seil gelöst. (Links und rechts im Profil läuft das Seil - jeweils durch Löcher....mit ca. 5cm Abstand zwischen den Einzelteilen, die so gut klappbar sind.
Ich würde sie nur nehmen, wenn ich es aus Platzgründen müsste. Ansonsten gäbe es ja noch die kleinen / ganz leichten 120cm Bleche - für Sand.
Wir hatten sie im Sand ausprobiert und folgende Erkenntnis.
Sie funktionieren im Sand sehr gut, wichtig ist 1. schaufeln - 2. Sandbleche auslegen - 3. mit Sand quasi schön auffüllen. Dann kannst du auch ganz leichte Bleche nehmen, ohne dass sie verbiegen.
Gruss
Harry |
Hi!
War am Samstag gerade bei ATW. Hab sie auch beaugapfelt.
Die Dingens sind mir nicht sympatisch zumal damit keine Brücke gebaut werden kann.
Hab mit den Ex Tec super Erfahrungen gemacht. Saustabil.
Haben sich nicht verbogen, als ich damit eine Brücke gebaut habe und mit dem G drübergefahren bin. (Und der G ist kein Fliegengewicht)
Weiter schliesse ich mich der Meinung von Henning an. Die Dingens können sich u.U. zusammenlegen.
Wenndsi nicht im Karren verstauen kannst, warum nicht quer aufs Dach, oder seitlich hinten an die Karre befestigen? |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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besser Lemming als Leitwolf :-)
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Corsier sur Vevey
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Hilux
2. SC Nomad |
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| Verfasst am: 02.11.2009 11:59:15 Titel: |
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Hab solche faltbaren Dinger mal in Tunesien live in Aktion gesehen, haben super funktioniert. Vorteil ist die hauen sich nicht in den Unterboden etc.
Wer hat schon wie oft ne Brücke mit 120 cm Sandblechen gebaut???
Schnippel die durch, die Bleche die ich gesehen hatte waren mit Ketten zusammengemacht, ca. 5 cm Abstand zwischen den Elementen. |
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Jage nicht was du nicht töten kannst |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WH
2. Toyota Landcruiser HDJ80 |
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| Verfasst am: 02.11.2009 18:32:24 Titel: Re: Sandblech in "Kettenform" |
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Hallo,
Wenn ich leichte verstaubare Anfahrhilfen für Sand will, sind die klappbaren Alus ein Ansatz. Wenn ich Brücken bauen will natürlich nicht
Wenn es ganz stabil sein soll, verwende ich 150cm Waffleboards - das Stück zu 10 kg. Es verbiegt gar nichts. Aber mit diesen Teilen im Sand länger spazieren gehen ist auch nicht lustig, denke ich.....
also - jeder muss selbst entscheiden für welchen Einsatzzweck er welche Prioritäten im handling haben will.
Ich habe leichte Alus im Sand...und wenn es quer durch Afrika ginge, dann die schweren Extec oder eben meine Waffleboards.
Gruss
Harry | |
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| Verfasst am: 02.11.2009 19:28:10 Titel: |
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@Sahib
Wenn Du anstelle der Karabiner zum verbinden der Bleche Schäkel verwendest, dann hält das auch bombig. |
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Wer sich in die Nesseln setzt, dem brennt der Arsch!
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 03.11.2009 10:55:41 Titel: |
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Hmm, ich würde ja einfach 4 Kanal-Abdeck-Gitter aus Kunststoff
nehmen.
Für einen PKW sollte das Dicke ausreichen.
GRuß aus Berlin | |
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