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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5755 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 20.08.2008 13:34:16 Titel: Erfahrungen zu Ford Maverick Turbo Diesel, 2,7 ltr., Bj. 95 |
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Hallo, 
schon seit längerem liebäugel ich mit einem Geländewagen. Jetzt haben wir ein älteres Modell einen Maverick TD 2.7 ltr. entdeckt. Seit 2 Monaten schleiche ich um den Wagen herum. Er ist schon älter, EZ 5/95, sieht aber optisch echt prima aus. Probe sind wir noch nicht gefahren, wollen wir aber nächste Woche machen. Kann mir finanziell leider keinen Neuen leisten.
Er hat 231.083 km, was wohl für einen Diesel kein Problem darstellt, hat Schaltgetriebe, 74 KW /101 PS, Anhängelast liegt bei 2.580 kg. Er hat eine Lkw Zulassung, so dass die Steuern nicht so teuer kommen.
Nun habe ich ein paar Fragen an die eingefleischten Maverick-Fahrer:
1. Was verbraucht ein Maverick so ca.? Stadtbetrieb / Zugbetrieb?
2. Wie sieht das mit der LKW-Zulassung und dem Sonntagsfahren aus? (will ja auch mit den Pferden am WE mal auf eine Veranstaltung)
3. Gibt es Dinge auf die wir noch achten sollten?
Ich bin in Hamburg zu hause und oft in Schleswig-Holstein / Niedersachsen unterwegs. Richtige Berge fallen also damit aus.
Wäre über ein Feedback von euch eingefleischten Maverick Fahrern sehr dankbar!! Anbei ein Foto vom Maverick.
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
12.33 KB |
| Angeschaut: |
8273 mal |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 20.08.2008 14:24:10 Titel: |
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| Zitat: | Original von Gentlegladur
Hallo, :wk2:
schon seit längerem liebäugel ich mit einem Geländewagen. Jetzt haben wir ein älteres Modell einen Maverick TD 2.7 ltr. entdeckt. Seit 2 Monaten schleiche ich um den Wagen herum. Er ist schon älter, EZ 5/95, sieht aber optisch echt prima aus. Probe sind wir noch nicht gefahren, wollen wir aber nächste Woche machen.
Er hat 231.083 km, was wohl für einen Diesel kein Problem darstellt, hat Schaltgetriebe, 74 KW /101 PS, Anhängelast liegt bei 2.580 kg. Er hat eine Lkw Zulassung, so dass die Steuern nicht so teuer kommen.
Wens der auf den bild ist, hat der Keine LKW zulassung.bzw, Steuerlich nicht anerkannt, da der dafür noch einige bedingungen erfüllen müßte.(keine Rücksitzbank, Verschweißte Heckscheiben, und hintere Seitenscheiben, und ich glaub die Türen Hinten müßten dan auch dicht sein.
Nun habe ich ein paar Fragen an die eingefleischten Maverick-Fahrer:
1. Was verbraucht ein Maverick so ca.? Stadtbetrieb / Zugbetrieb?
so irgentwo zwischen 8-10L
2. Wie sieht das mit der LKW-Zulassung und dem Sonntagsfahren aus? (will ja auch mit den Pferden am WE mal auf eine Veranstaltung)
Keine LKW zulassung, kein Fahrverbot am WE
3. Gibt es Dinge auf die wir noch achten sollten?
Spurstangenköpfe, Rost, Getriebe, halt das Übliche.
Ich bin in Hamburg zu hause und oft in Schleswig-Holstein / Niedersachsen unterwegs. Richtige Berge fallen also damit aus.
Wäre über ein Feedback von euch eingefleischten Maverick Fahrern sehr dankbar!! :sm: Anbei ein Foto vom Maverick. |
Bin zwar kein Mav fahrer, aber der ist ja eigentlich nen Nissan Terrano2 mit nen abzeichen. Hat der Schon Euro2??
Also mit der serien sollte er 2,5T ziehen dürfen, mit der aufgelasteten 3.5 T .
Also mit ca. 2.4T hatten wir schon mal nen gespann dangehängt, ließ sich auch sehr gut fahren, da war der zwar nicht mehr so flott, rbremsen, spurtreue , fahrverhalten waren aber sehr gut.
Was spricht den gegen den Diesel, in ausiland werden die mit 500tkm angeboten.
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http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
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http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661
gruß
Stefan |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5755 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 20.08.2008 15:18:56 Titel: |
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Doch das ist der vom Bild. Der Händler hat mir den Fahrzeugschein gefaxt. Der ist tatsächlich als Lkw zugelassen. Woran sieht man das ob der Euro 2 hat?
| Beschreibung: |
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| Dateiname: |
Fahrzeugschein.jpg |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Offline
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| Verfasst am: 21.08.2008 00:07:32 Titel: |
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Du wirst den trotzdem als PKW versteuern müssen, weil die hinteren FEnster nicht verblecht sind.
Euro zwei ist möglich, aber ncht serienmäßig drin.
So wie ich das lese hat der Euro 1 (Schlüssel Nr. 02)
Das mit dem Sonntqagsfahrverbot mit Anhänger hat sich in der jünhgsten vErgangenheit ein bisserl geändert. Das Landratsamt oder die Polizei solte Dir genaue Auskunft geben können. Meines Wissens haben die das deutlich gelockert.
Kini
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
2. Mondeo Tdci 2,2
3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 24.08.2008 14:36:59 Titel: |
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Verbrauch war bei einem 11-12L und bei dem  12-13L und Hänger und Autobahn bis 15L da der mit 101 PS recht schwach
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| Verfasst am: 16.09.2008 10:02:23 Titel: |
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| TK,s-TJ hat folgendes geschrieben: | | Verbrauch war bei einem 11-12L und bei dem 12-13L und Hänger und Autobahn bis 15L da der mit 101 PS recht schwach |
hmmm also meiner mit 125 PS braucht 8-13 Liter je nach fahrweise, denke im Stadtverkehr so etwa 11-12 liter.
Recht schwach ist er in der tat, aber es geht.
bei autobahnfahrt hab ich ihn bei einer geschwindigkeit zwischen 90 und 120 km/h so um die 8 liter gefahren (aktuelleste ergebnisse fahrt Mammutpark ca 400 km)
der hohe verbrauch lag bei dir vielleicht auch an den grösseren reifen, ich hab serienbereifung 235-75-15
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Gruß Erik
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Hört nur! Ich glaube ich rieche etwas  |
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| Verfasst am: 16.09.2008 15:47:19 Titel: |
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Und daran das ich ein Auto fahre.
Denn so eine Nummer ala 90-120 hatte ich nur mit 2T Ballast hintendran.
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| Verfasst am: 17.09.2008 10:39:33 Titel: |
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| TK,s-TJ hat folgendes geschrieben: | Und daran das ich ein Auto fahre.
Denn so eine Nummer ala 90-120 hatte ich nur mit 2T Ballast hintendran. |
naja, ich denke halt an meine Cooper STT und viel schneller als 120 muss mit denen echt nicht sein. die gehen runter wie nix 
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Gruß Erik
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