TerranoII: Angeschaut und ein paar Fragen

Hallo allerseits,

ich bin lesenderweise schon länger hier unterwegs und schätze dieses umfangreiche und informative Forum. Gibt viel zu lernen hierbei (Fahr selbst einen Grand Chrokee und davor Wrangler).

Heute kam ein Bekannter vorbei, der sich einen Terrano II kaufen möchte und bat mich um Kommentierung. Beim kurzen Anschauen des Wagens sind mir einige Punkte aufgefallen. Evtl. könnt ihr etwas dazu sagen (ob normal oder eher nicht...und auf was man so achten sollte).

Es handelt sich um einen Terrano II 3.0 Di, BJ. 2003, KM-Leistung: 38 tK, 1.Hd., 5-Türer, mit 1 Jahr Händlergarantie, Preis: 14 T Euro. (38tKm in 5 JAhren? auch etwas komisch, aber was solls).

1. Unter dem Wagen stellte ich fest, dass auf weiten Strecken bereits erheblicher Rost( etwas mehr als nur Flugrost) an den Schwellern/Rahmen und Radläufen, etc. vorhanden ist. Kann das tatsächlich sein bei einem so jungen Fahrzeug?

2. Die vordere Kardanwelle (VTG<->VA) hat ein für mein Empfingen erhebliches radiales Spiel (10 grad min.) beim Drehen. Es ruckelt doch ziemlich. Die Antriebskardan nach hinten moderat (wie es m.E. normal ist)

3. Reifen: Alle Reifen aussen etwas abgefahren (Vergleich zu innen). Hinten rechts ist der Abrieb der Reifen aussen höher als hinten links. Kann das auf kommende Defekte in der Radaufhängung oder dem . hindeuten?

4. Wenn ich das so gesehen habe, hat der TerranoII zuschaltbaren Allrad mit autom. Freilaufnaben. Stufen im Allrad sind ja: 4HO, 4LO, Freilauf. So müsste man doch den Allrad auch bei Geschwindigkeit (bis 30km/h) einlegen können. Ist das richtig?

5. Wie ich hier gelesen habe, empfielt es sich nicht den Wagen mit eingelegtem Allrad (sowohl HO als auch LO) über längere Strecken (vor allem Strasse zu fahren). Ist das richtig? Warum eigentlich? Im HO sollte das doch möglich sein. Di Klauenkupplung im Zentraldiff. /VTG müsste doch parmanentes Fahren ermöglichen ?
Kann man das VTG und den Antriebsstrang bei dem Wagen besonders auf Funktion testen (ich mein, gibt´s fahrmanäöver um etwas festzustellen, z.B. eine enge Acht bei eingelegtem Allrad fahren, oder ähnliches)?

Vieeele Fragen. Ich hoffe ihr könnt kurz darauf eingehen und evtl. mitteilen, auf was man besonders achten soll. Hab schon den ganzen Tag hier mitgelesen und einige interessante Tipps aufgenommen. Danke schon mal dafür.

Ich hoffe ihr könnt helfen, um noch einen Menschen zu einem glücklcihen Terrano-Fahrer zu machen Smile

beste Grüsse udn Danke

Verfasst am: 25.03.2008 08:21:52 Titel: Vielen Dank für die Tipps!

Hallo,

sorry für die verspätete Antwort! Widrige Umstände erlaubten es mir nicht, mich mit meinem Lieblingstheme zu beschäftigen...:-)

@hyaene und @ GaMbIt

Vielen Dank für die Infos!

Hab die Antworten auch gleich in mein "BEachte-beim-Kauf-Dokument" eingebaut :-). So geht nix verloren.

Der erwähnte Rost machte ein paar Fragezeichen. Ich werd dann auch nochmals die erwähnten, nicht sichtbaren Stellen untersuchen. Vor allem ist es ja so, dass man evtl. noch ein zwei Wagen gesehen haben muss, um sozusagen eine Referenz zu haben um dann sagen zu können ..." ist doch normaaaaal..."

Dies gilt dann auch wohl für dieanderen Punkte (Radialspiel...)

Ja, habe dann noch gelesen, dass es wohl auch eine Änderung bez. den mitlaufenden Vorderachsen gab. So soll der 2003er TerranoII keine Freilaufnaben mehr haben sondern feste Raddeckel. Immerhin würde so dann wohl auch die "Problematik" mit nicht einrastenden FN ausfallen. Falls das je ein Problem war Smile

Was mich besonders beeindruckt ist die nahezu positive Meinung der Fahrer und Besitzer der Terranos zu dem Wagen. Also DAS sieht man sehr selten in der Form. Gilt eigentlich durchweg für die drei Nissans (Pathfinder, und Terrano).

Auch war ich der Ansicht, dass der Terrano eher ein Fahrzeug für "regionale" Einsätze ist und sich eher weniger für häufigere längere Fahrten (Ausland, etc.) eignet, wegen Bequemlichkeit, Ausstattung, Geräuschpegel, etc.

Scheint auch nicht der Fall zu sein. Oder?

Also nochmal: DANKE für die Beiträge und die Hilfe

(werd dann, wenn ich den 5.9er aus dem Winterschlaf erweckt habe, mal schöne Bilderchen machen. Jetzt hab ich noch welche, aber da ist er noch "Stock", also so wie er vom Band lief, ausser eben moderat getönte Scheiben--ist aber ach so eine nette Erscheinung.. Grins

Verfasst am: 25.03.2008 12:36:38 Titel:

Hi, ich fahre einen Terrano II Bj. 2004, meiner hat keine Freilaufnaben mehr, deine Info scheint zu stimmen. Längere Strecken sind kein Thema, unbequem finde ich da gar nichts. Smile

Ist übrigens mein zweiter, hatte zuerst den 2,4i Benziner, jetzt den 2,7td, habe auch mit dem Wohnwagen (1400kg zGG) noch keine Probleme gehabt.

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