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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 6803 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 20.10.2005 11:28:47 Titel: Stabihalterung Terrano |
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Hab da mal so ne frage, Darf mann laut TÜF überhaubt ohne Stabi fahren?? denn ich hab da son problem, als ich letztesmal in Peckfitz war, gabs im aussenring nen netten knall, und als ich nachschaute, was da gescheen war, war meine stabistange weg, so schön so gut, aber als ich gestern untern wagen lag, um die neue stabistange anzubauen , stellte ich fest, das ich garkeine halterung mehr am Rahmen habe , was nun tun, das vorhande ne loch muß ich ja eh zuschweißen, aber soll ich dann da gleich ne neue halterungsplatte mit anbacken, oder soll ichs einfach bleiben lassen?? Hatt jemand denn schonmal sowas gehabt? das der stabi die ganze Halterung abreist??? Das die stabistangen gerne lächer in der rücksitzbank boren beim verschränken weiß ich ja, aber das die dann gleich den ganzen halter mitreisen , das war mir bis dato neu??
was meint ihr?? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 20.10.2005 11:31:52 Titel: |
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Mein Stabi hat irgendwann diese Woche die Halterung an der Achse in zwei Teile zerrissen, das war ja auch "nur" 6mm starkes geprägtes Stahlblech
Jetzt fahre ich auch ohne Stabis - Zwar in Kurven kontrolliert wankend, aber absolut problemlos. Werde ich erst nächste Woche schweissen.
Aber was die Polizei dazu sagen würde? Keine Ahnung | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Challenger
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Schwebheim Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5 multivan 2. Völkl Apocalypse 3. Katarga Proto 4. Scott Spark 620 5. U2450 6. MB SK 3353AK |
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Verfasst am: 20.10.2005 11:37:47 Titel: |
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also, normalerweise erlischt dann die Betriebserlaubnis, da du ja an - sagen wir mal sicherheitsrelevaten Teilen - was verändert hast:
Aber: unsere kisten sind mittlerweile so alt und selten daß kein TÜV mehr wirklich weiß was da drinnen ist und was nicht.....
vorallem bei deinen Umbauten am Fahrwerk..... | _________________ Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 6803 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 20.10.2005 12:02:48 Titel: |
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aber ist einen von euch schonmal sowas passiert? das die halterung am rahmen komplett mit abreist??
(ps. fahre schon seit ca.Mai ohne stabi. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 20.10.2005 12:08:06 Titel: |
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Ja, aber nur vorne am T1. Hab den Stabi danach gleich entsorgt. Hinten ist das schon riskanter durch die langen Federwege. | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 6803 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 20.10.2005 12:15:24 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 20.10.2005 12:20:21 Titel: |
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Vorne Federweg etwa 18cm, hinten etwa 40cm, da schaukelt sich natürlich einiges mehr auf als vorne. Ausserdem sind Drehstäbe, genauso wie Blattfedern, eher selbstdämpfend als Schraubenfedern. Manche Versionen vom MD21 Pickup z.B. haben vorne ab Werk nichtmal einen Stabi. | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
...und hat diesen Thread vor 6803 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 20.10.2005 12:26:55 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 20.10.2005 12:29:29 Titel: |
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Fahr mal mit etwa 50 km/h und mach 2 schnelle Spuwechsel wie beim Ausweichen. Mit Stabi geht's, ohne Stabi heissts "Rubberside up" !
Stabihalterung ist evtl. als Rep.Blech von Nissan verfügbar, ansonsten selbst braten. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 20.10.2005 12:33:32 Titel: |
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Rein von der physikalischen Betrachtung der Material- und Federeigenschaften, sind Drehstäbe (Torsionsfedern) mit die effizientesten Federn und weisen so gut wie gar eine Eigendämpfung auf. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 20.10.2005 12:37:15 Titel: |
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Praktisch gesehen sind soviele Dämpfende Elemente verbaut das diese Eigenschaft leider fast verustig geht. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 20.10.2005 12:38:27 Titel: |
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OK | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Extremfrager
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| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 20.10.2005 13:40:19 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 20.10.2005 18:27:09 Titel: |
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also ich binn weder mit dem jeep noch oder terrano etc mit stabi gefahren. ist imer das erste was rausfliegt und die mfk hat noch niemals was bemängelt als ich das auto zeigte.
und doffroader sind ja auch keine rennautos | |
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