Neue Patrolfans aus der sonnigen Pfalz / Kurzvorstellung

Hallo an Alle hier im Forum. Gelesen habe ich bzw. mein Sohn und ich schon recht viel hier im Forum. Auch wegen der wirklich brauchbaren Tips und Hinweise..... haben wir uns, nach Umwegen über Landcruiser J9, VW Touareg, Mitsubishi Pajero, vielen Besichtigungen von viel Schrott auf 4 Rädern.... für einen BJ 2008 Schalter EX Bundeswehr mit 175.000 km auf der Uhr entschieden. Gefunden, besichtigt, gekauft und gleich mal 2.200 km Probefahrt gemacht von Kaufort Estland zurück in die Pfalz. Historie nicht so ganz klar.... aber der Vorbesitzer hat wohl schon einiges gemacht. Leider wusste unser Verkäufer darüber nicht viel. Die "Probefahrt" hat er schon mal gut überstanden.... Jetzt erstmal alle Öle tauschen, Räder tauschen damit eintragungsfähig, TÜV und neue deutsche Papiere. Da Spiel im Radlager vorne links.... und Lenkradwackeln zwischen 60 und 90 kmh, dort prüfen und hoffentlich nur Radlager tauschen? Rost bisher nur wenig gefunden. Der wurde vor 2 Jahren wohl recht aufwendig entrostet und mit viel Wachs / Fett??? reichlich übertüncht. Bisher keine Durchrostungen gefunden und Rahmen / Fahrwerksteile machen alle einen guten Eindruck. Wir wollen einiges selbst machen.... ( Wir haben seit einem Jahr eine kleine Halle mit Hebebühne gemietet für Samurai Neuaufbau, Isuzu D-Max Wohnkabineneigenbau und jetzt zum Patrolschrauben ).
Auch haben wir eine freie Werkstadt mit einem Meister der von früheren Zeiten noch ein paar Erinnerungen an die Patrols hat. Der Nissanhändler in der Nähe ( Mannheim ) ist auch nett.... aber leider keinen Schrauber mehr der mal an einem Hand anlegte. Aber im Forum habe ich mit Freude gelesen dass es wohl ein paar begnadete Schrauber mit viel Erfahrung und Know How in unserer Gegend gibt. Wir werden immer erst mal versuchen über vorhandene Einträge unseren Horizont zu erweitern. Ungern möchten wir blöde Fragen stellen. Aber definitiv werden wir immer mal Hilfe / Ratschläge / Tips benötigen. Wir bedanken uns schon mal herzlich für Eure Aufnahme und zukünftige Unterstützung. Hoffentlich können wir dann irgendwann auch selbst wieder anderen helfen. Herzliche Grüße Tobias und Peter Postel

Offroader Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Offline

Willkommen in der Runde der Patrolfahrer. Und viel Spaß beim Schrauben am .
Grüße ay

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Hallo Peter,
ein sehr schönes Exemplar habt ihr euch da gesucht. Die Reifengröße sieht sehr stimmig aus. Hoffentlich könnt ihr die so eintragen lassen.

Das Lenkradflattern kann alle möglichen Ursachen haben an der Vorderachse. Wenn ihr Glück habt ist es mit dem Lagerwechsel getan. Würde gleich die Lager der Radaufhängung und Dichtungen mitmachen, kann nicht schaden.

PS: Postel mit dem Hammer? Als gebürtiger Ludwigshafener frocht ma sich dess schunn... ;-)

Verfasst am: 29.02.2024 17:27:33 Titel:

Hallo und willkommen.
Radlagertausch bringt nichts.
Es verschleißt der Sitz der Radlager.
Also die Achsschenkelzapfen.

Dazu hat der oft Rost in den Achskugeln, bzw. dringt Wasser ein und zerstört das untere Kegelrollenlager.

Radlager habe ich bei meinem durch einen Festlagerung umgebaut und den ständigen Verschleiß damit ausgeschlossen.
Original drehen die Lager permanent auf dem Sitz, weil die nur vorgespannt ohne eine Zwischenhülse verbaut werden.

Mit etwas Arbeit und Geld, baut man den Dicken so auf, das er präzise wie ein PKW fährt.

Verfasst am: 01.03.2024 10:21:15 Titel:

Wir selbst nennen uns neben Hammer + Postel gerne auch Hippie und Popp O lappaloma blanke, i am just a bird in the sky

Verfasst am: 01.03.2024 10:27:26 Titel:

Verfasst am: 01.03.2024 10:28:58 Titel:

Verfasst am: 01.03.2024 10:42:21 Titel:

Waren gestern mal beim T.. um zum Festzustellen was so alles auf uns zukommt. Der war so weit ganz happy. YES

Verlangt noch ein Gutachten Vertrau mir

für das OME Fahrwerk ( Was für die Bundeswehr verbaut wurde ) da hoffe ich eines von irgendwoher aus dem Forum zu bekommen / Teilegutachten Felgen ( war klar und wohl nicht zu bekommen ) / Bremse hinten rechts hängt wohl der Bremszylinder ( lasse ich vom Schrauber reparieren evtl. neuer Sattel oder Reparatursatz / Querholm bzw. Kühlerträger ist durchgerostet und muss ersetzt werden ( Würde ich bei IOD in Polen bestellen..... oder habt Ihr da Alternativen / Empfehlungen ). Sonst hat er reichlich geklopft und gestochert. War eher überrascht dass er "nur" den vorderen Querholm perforieren konnte. Smile

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Ich bin mir nicht sicher ob die Patrols auch von denen hier umgebaut wurden:
https://intax.de/militaerfahrzeuge-nissan
Für die Pathfinder (Stier) haben sie das OME Gutachten

Verfasst am: 01.03.2024 13:07:56 Titel:

Herzlichen Dank für den Tip. Die habe ich gestern angeschrieben und freundlich gefragt ob Sie helfen können. Selbstverständlich auch gegen entsprechende Honoration bzw. Aufwandsentschädigung. Wäre natürlich schön wenn die mir das Gutachten zusenden.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Offline

Verfasst am: 01.03.2024 14:52:20 Titel:

Danke für die Info. Wenn ich vom BW Umbauer keine Rückmeldung / Hilfe bekomme, kontaktiere ich die Firma Taubenreuter. Danke für Deine Unterstützung

Verfasst am: 02.03.2024 10:57:05 Titel:

Vielen Dank für Eure wertvollen und vor allem schnellen Antworten / Tips.
Intax als damaliger Umbauer und auch noch immer aktiver Umbauer für BW und Co. war super schnell und hat mir direkt ein Gutachten gesendet. Soll / kann / darf ich das irgendwo hier im Forum hochladen für Andere die auch einen EX BW ler bekommen??

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