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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Minden Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2404 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. GRJ 125, 3T und Zweirädriges |
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Verfasst am: 05.11.2017 19:19:58 Titel: AT's mit guten Nässeeigenschaften |
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Ich fahre seit mehr als 150 Tkm den BF Goodrich AT und nun den AT 2 und bin hinsichtlich Haltbarkeit, dem Kompromiss aus Offroadeignung und Straßentauglichkeit und Verschleißverhalten sehr zufrieden.
Allerdings gibt es bei Nässe und auf glatten Straßen (nicht Tiefschnee) vielleicht bessere Vertreter in der AT bzw. MT Klasse.
Habt ihr dazu Erfahrungen?
Gruß - Thale | _________________ Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.11.2017 19:33:19 Titel: |
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Hallo
Ich habe beim Pinzgauer von BF Goodrich von AT, waren alt, auf MT KOM2 gewechselt. Bin von der Laufruhe und der Nasshaftung sehr überrascht. Der Pinzgauer ist hinten sehr leicht. Bei Glätte lass ich ihn stehen.
Gruß
Christian | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Minden Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2404 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. GRJ 125, 3T und Zweirädriges |
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Verfasst am: 05.11.2017 20:24:14 Titel: |
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Bei Glätte stehen lassen ist für uns keine Alternative. Mir ist klar dass bei Glätte echte Winterreifen noch besser wären, aber die Suche geht halt zur von allen gewünschten "eilerlegenden Wollmilchsau", an der der BFG AT schon nah dran ist. | _________________ Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 05.11.2017 21:30:52 Titel: |
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Bin mit Yokohama Geolandar A/T-S G012 sehr zufrieden - gerade auch bei Nässe.
Gibt allerdings nur noch Restbestände - Produktion umgestellt auf G015. Der ist dann "schlechter" bei Nässe, dafür besser auf Schnee (Angabe von Yokohama Deutschland). | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 05.11.2017 21:44:53 Titel: |
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Hallo
Goodreay Wrangler Duratrac soll ein guter Reifen sein, hat sogar Schneeflocke, habe aber keine Erfahrung damit.
Gruß
Christian | |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Rennesøy, Norwegen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike |
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Verfasst am: 05.11.2017 22:19:57 Titel: |
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Habe den Falken Wildpeak AT in 285/60 R18 aufm ML gefahren, da M+S auch im Winter. Der geht unerwartet gut auf Naesse und Schnee, trotzdem dran denken, ein echter Winterreifen ist es nicht. Im Vergleich zu den BFG AT2 in 245/75 R16 jedenfalls ein Meilenstein Vorsprung... Denke irgendwann teste ich den Falken WildPeak AT nochmal in etwas schmaler aus, 265 oder 255 Breite... | _________________
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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Verfasst am: 06.11.2017 20:23:52 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Frickenhofen Status: Offline
| Fahrzeuge 1. BMW Z4M 2. Ford F150 |
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Verfasst am: 06.11.2017 21:08:28 Titel: |
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Hab auf dem Navara den Goodyear Wrangler Duratrac. Super Reifen, für mich mit einer der universellsten. Wobei er nach sechs jahren auf Nässe auch nachlässt.
Hat im Gelände annähernd Grip wie ein MT, ist auf der Straße relativ leise und hat auch ne Schneeflocke. | _________________ Lust auf Urlaub? -> http://www.sarapartments.at/ |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 06.11.2017 22:12:25 Titel: |
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Der General Grabber AT2 klebt auf nasser Straße.
Leider ist der nicht mehr in allen Größen verfügbar. | _________________ www.x-offroad.de |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BMW X3 (e83) |
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Verfasst am: 08.11.2017 07:00:52 Titel: |
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Der General Grabber AT3 hat sogar eine Schneeflocke, soll aber mit der Zeit auf Nässe nachlassen.
Ich bin mit dem Michelin Latitude Cross zufrieden. Läuft ruhig und sicher auf der Straße und ist (Michelin-typisch) extrem langliebig. Allerdings hat er relativ wenig Negativanteil und schmiert dementsprechend auf lehmigen Boden zu. Auf Sand, Schotter, Feldweg ist er gut dabei. | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 08.11.2017 10:25:10 Titel: |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Rennesøy, Norwegen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163 2. Mountainbike |
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Verfasst am: 08.11.2017 10:43:06 Titel: |
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BFG AT2 hat auch das Bergsymbol, aber wie gesagt wuerde ich den mit Vorsicht geniessen. Moechte wissen welchen Refernzreifen die fuer das Symbol hergenommen haben, so dolle kann de rnicht sein. Nen Nokian Hakkapalitta als Referenzreifen waere mal was, da wuerdes mit mal ganz wenige Bergsymbole auf Reifen geben glaube ich... | _________________
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 08.11.2017 13:16:21 Titel: |
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Das kannst du doch in der US-Verordnung nachlesen. | _________________ www.x-offroad.de |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Minden Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2404 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. GRJ 125, 3T und Zweirädriges |
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Verfasst am: 08.11.2017 20:02:51 Titel: |
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Caruso hat folgendes geschrieben: | Der AT2 hat auch eine Schneeflocke. |
Das stimmt - formal sind alle Bedingungen erfüllt ....
patrolrider hat folgendes geschrieben: |
War ein gutes Fahrzeug der alte Vitara
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Stimmt - hat viel Spaß gemacht und ist im Gelände über so manches Hindernis hinweg "gehüpft".
Das Thema Reifenauswahl hat sich für mich wohl bald natürlich erledigt. In dem Wunschformat für meinen neuen (285/70 R17) ist die Auswahl sehr beschränkt. Da wird es wohl doch wieder der BFG.
Gruß - Thale | _________________ Wenn's einfach wär, dann könnt's ja jeder! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Mecklenburg Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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Verfasst am: 26.11.2017 18:40:35 Titel: |
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Unser Problem ist, dass der Reifen auf der winterlichen Straße legal und sicher zu fahren sein soll, als auch auf verschneiten oder schlammig aufgeweichten Forstwegen genug Traktion erzeugen muß. Dann sollte das Profil noch zu einem 80ger Jahre Oldtimer passen.
Wir haben uns für den BFG AT entschieden, mal sehen wie er sich schlägt...
| _________________ Gruß Sönke |
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