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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
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Verfasst am: 13.10.2015 19:59:56 Titel: |
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Da gibt es aber auch gewaltige Unterschiede bei Toyota, was Hubraum und Haltbarkeit der Motoren verglichen mit Landrover angeht. | _________________ Gruß, Ragnarök |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Lampertheim (Bergstrasse/ Hessen) Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender 110 TD4 SW |
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Verfasst am: 29.10.2015 17:32:46 Titel: Re: Dakar/FIA Kit- Car |
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HennaRR hat folgendes geschrieben: | Projetkstart ist Ende der Sommerferien in NRW |
Moin, moin!
Mmmmhhh, HERBSTferien NRW sind auch schon vorbei, oder? Gibt es Neuigkeiten zu diesem spannenden Projekt?
Gruß, Björn | _________________ GET OUT THERE and EXPLORE
Safe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3249 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450 |
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Verfasst am: 06.11.2015 20:28:31 Titel: |
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Abend Zusammen ,
natürlich geht es auch hier weiter, doch im Moment ernährt sich unser Eichhörnchen besonders mühsam.
Wir warten noch auf das Eine und Andere Päckchen aus ''Übersee'' doch Heute hat der Postbote ganz unerhoffter Dinge ein kleines Schmankerl aus dem Land der aufgehenden Sonne abgeliefert
Die frisch produzierte 1.5 Limited Slip Sperre, für die Hinterachse, mit einem Rampenwinkel von 45/25 Grad und 28 Reibscheiben soll die Traktion gewährleisten.
Zur vereinfachten Erklärung des Begriffs ''Rampenwinkel''
- Eine Sperre sieht ähnlich aus, wie ein four pin difs, jedoch ist die führung des Kreuzes, mit einem Winkel/ Gegenwinkel angeschliffen.
Über diesen Winkel werden die Reibflächen auseinander gedrückt, wodurch die Sperrlamellen rechts und links zusammen gedrückt werden und somit sperren.
28 Lamellen sind überdurchschnittlich viel, wodurch
A. die Sperrwirkung stärker
B. der verschleiss geringer wird
Je spitzer der Winkel, desto höher der Anpressdruck:)
Es gibt drei kategorien von Sperren mit Reibkupplung
Typ 1. Hat einen bestimmbaren Rampenwinkel und einen Null Winkel (wird häufig in der Vorderachse verwendet, da in Zugrichtung der Sperrfaktor über den gewünschten Rampenwinkel bei der produktion frei wählbar ist.
Unter Schub ist das Dif offen wodurch es vor Kurven keine negativen Einflüsse durchs Sperren hat.
Nachteil, Rückwärts hat man ein offenes Dif ohne Sperrwirkung)
Typ2. Beide Rampenwinkel frei wählbar aber geich (Vorwärts Rückwärts gleiche Sperrwirkung)
Wird meist nur hinten von aggressiven Fahrern gefahren, da man durch absichtliches Gas wegnehmen die Sperre aktiviert und somit einen Drift durch ausbrechen des Hecks gut einleiten kann
Typ 1.5 Diesen Typen haben wir gewählt da wir unter Schub (beschleunigen) eine sehr hohe Sperrwirkung und unter Zug (bremsen) nur eine geringere Sperrwirkung haben.
Dieses führt zu einem ''harmonischerem'' Handling des Fahrzeuges.
Im Gelände können wir im Notfall die 100% Sperre vorne zuschalten um uns auch Rückwärts ''befreien'' zu können.
Zur Erklärung:
-Die 45Grad sind im Moment die Forwärtsfahrt, die 25Grad die Rückwärtsfahrt
Beste Grüsse | _________________ DAUERPRAKTIKANT bei http://www.re-suspension.com/
News auf http://matsch-und-piste.de/ |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 06.11.2015 21:50:37 Titel: |
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Warum verbaut ihr keine Sperre aus Deutschland oder Umgebung? Gibt es da nichts? | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 07.11.2015 17:11:18 Titel: |
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Das Sperrensetup ist mit 45° / 25° ultragiftig gewählt. Beim leisesten Gaswegnehmen macht die Sperre gnadenlos zu. Wenn man hart am Gas bleibt, ist alles gut. Dürfte von Vorteil sein, wenn da ein richtig driftgeübter Fahrer hinter dem Lenkrad sitzt der auch mal schnell kurbeln kann wenn ihn das Heck überholt. Ich würde mich das mit meinem eher durchschnittlichen Fahrkönnen nicht ohne Weiteres trauen. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 08.11.2015 09:45:42 Titel: |
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Schönen guten (Sonntag) Morgen! Wer hat denn und vor Allem warum den Smiley angeklickt? Habe ich da was Falsches geschrieben? | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Köln Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR BajaFender 2. VW T5 4X4 |
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Verfasst am: 09.11.2015 14:13:20 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: 51491 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. D 2. E 3. F 4. E 5. N 6. D 7. E 8. R 9. Sabo 2-Takt-Rasenmäher |
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Verfasst am: 09.11.2015 22:12:52 Titel: |
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Das war keine Kritik. Nur mein Versuch einer Einschätzung wie die Sperre eventuell später so werkelt.
Ist natürlich alles Spekulatius weil ich nicht weiß was da für Lamellenpaarungen drin dind. | _________________ Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3249 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450 |
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Verfasst am: 12.11.2015 22:43:20 Titel: |
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RallyeCopilot
Verfasst am: 06.11.2015 21:50 Titel:
Warum verbaut ihr keine Sperre aus Deutschland oder Umgebung? Gibt es da nichts?
Abend RC,
es gibt in unsere Nähe nichts an , was an diese Qualität heran kommt ;)
Beste Grüße | _________________ DAUERPRAKTIKANT bei http://www.re-suspension.com/
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3249 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450 |
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Verfasst am: 15.11.2015 00:54:19 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3249 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450 |
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Verfasst am: 20.11.2015 21:15:21 Titel: |
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Abend Allerseits
So ganz laaaangsam geht es hier auch weiter.....
Zuerst haben wir dem geschlachteten Iveco Feuerwehr Chassis ein neues Dasein beschert.
Es wurde auf 4,80m gekürzt, ein bisschen verstärt und dient nun als Basis für die Schablone.
Das Chassis bietet sich an, da es ein primitiv, zusammen genietetes/geschraubtes doppel U-Profil ist, mit diversen syretrisch vorgestanzten Löchern, die wir zur Montage der Schweißschablonen benutzen können....
| _________________ DAUERPRAKTIKANT bei http://www.re-suspension.com/
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2008 Wohnort: Börnichen, Erzgebirge Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MB G36AMG 2. Monza 3,9l Mantzel 3. BMW E46 330D 4. T4 Exkursion 5. Kawasaki ZX7R |
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Verfasst am: 23.11.2015 17:49:25 Titel: |
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Geile Idee - sauber!! | _________________ ...schraub nie an einem Ding, das ging... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Lampertheim (Bergstrasse/ Hessen) Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender 110 TD4 SW |
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Verfasst am: 04.12.2015 15:28:56 Titel: |
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HennaRR hat folgendes geschrieben: | ..., doch im Moment ernährt sich unser Eichhörnchen besonders mühsam. |
... und ist das Eichhörnchen direkt in den Winterschlaf verschwunden?
Oder gibt es Neuigkeiten bei diesem spannenden Projekt?
Gruß, Björn | _________________ GET OUT THERE and EXPLORE
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Status: Verschollen
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Verfasst am: 08.12.2015 18:10:32 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Rösrath Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 3249 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi 2. Suzuki RMZ 450 |
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Verfasst am: 07.03.2016 14:50:15 Titel: |
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Pünklich zum Frühlingsanfang ist auch unser Eichhörnchen erwacht
Zuerst einmal geloben wir Besserung, was die Berichterstattung betrifft,
doch 'leider' gab es dringlichere Projekte, sodass wir die letzten Monate nicht am Toyo arbeiten konnten.
| _________________ DAUERPRAKTIKANT bei http://www.re-suspension.com/
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