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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2021 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 177 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 11.12.2023 16:43:16 Titel: 235/75 R15 104 statt 255/70 R15 112 Verbesserung Komfort?Off |
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Hallo Leute,
Brauche für meinen Pickup neue Reifen. Überlege von 255/70 R15 112 auf 235/75 R15 104 zu wechseln. Umfang der Reifen bleibt gleich.
Was ich mir von den schmäleren Reifen verspreche und warum ich wechseln will:
- Mehr Komfort durch geringere Traglast? (notwendig wären theoratisch nur Traglastindex 100, bei voller Beladung, was selten der Fall ist) Aktuell ziemlich bockig, trotz moderatem Luftdruck
- Etwas weniger träge aufgrund geringerer Reifenbreite?
- Besserer Grip bei Schnee und Matsch?
- Etwas weniger Spirtverbrauch?
- Mehr Auswahl bei den Reifen, bessere Verfügbarkeit
Meint ihr ich merke da einen spürbaren Unterschied oder isses völlig egal und ich brauch mir den Stress nicht machen?
Soll der Geolander A/T G015 werden.
Viele Grüße
David | |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 11.12.2023 19:47:08 Titel: |
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Mehr Komfort kommt durch größeren Umfang Beide Größen sind nahezu gleich (235er nur 5mm kleiner). Da passiert also nichts.
Der Unterschied in Grip, Verbrauch und Verschleiß ist so marginal, das wirst du nicht mal merken. Allerhöchstens die geringere Breite im Tiefschnee, nur kannst du bei den 255ern situationsbedingt auch einfach den Luftdruck reduzieren.
Einzig der Preis und die Verfügbarkeit reißt es raus, zum Eintragen musst du aber auch wieder Geld ausgeben, falls es nicht
schon im Schein steht.
Der Reifen allein macht das Handling auch nicht aus. Wenn dein Fahrzeug zu bockig federt, würde ich auch mal nach dem Fahrwerk schauen.
Bei meinem L040 waren die Querlenkerbuchsen so alt, dass der Querlenker eine eingeschränkte Beweglichkeit hatte, das führte auch zu einem bockigen Fahrverhalten. | _________________ Grüße, Justin
_______________________________________________________________
MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 11.12.2023 20:17:21 Titel: |
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Ich denke auch, dass Profil, Gummimischung und Luftdruck viel mehr ausmachen als 2 cm Breite. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 11.12.2023 23:44:40 Titel: |
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Ich kann den Beiden nur zustimmen, was die Reifengröße anbelangt.
Einzig die bessere Verfügbarkeit der 235er ist ein Argument.
Nur ein paar Worte zu Deinem Wunschreifen, dem Geolandar AT:
Du schreibst, Du hast einen Pickup, aber nicht, was für einen.
Ich fahre einen Nissan Y720 Pickup mit dieser Bereifung, und ich halte das Nässeverhalten bei leerer Ladefläche für
absolut grenzwertig! Schon im Herbst bei nasser Fahrbahn ist ein extrem vorsichtiger Gasfuß ratsam, sonst verliert
er schnell die Traktion und Du stehst quer bei Heckantrieb. Mit Wohnkabine drauf statt Ladefläche sieht das schon ganz
anders aus, da hat er gut Grip.
Ich würde den Geolandar eigentlich nur für normale Geländewagen empfehlen, die eine gewisse Last auf die Hinterachse
bringen. Da ist er dann ok.
Auf meinem Terrano mit ausgeräumtem Heckabteil (keine Heckbank, Reserverad hinterm Fahrersitz) fahre ich den
Cooper Discoverer AT3 in der 235er Größe, mit dem bin ich DEUTLICH zufriedener! Auch im Winter.
Wir hatten hier bei uns im letzten Winter ein ziemliches Schneechaos, da hab ich den Pickup gleich stehengelassen,
der Terrano mit den Cooper hatte damit keinerlei Probleme.
Nur so ein kleiner Tip aus meiner Erfahrung heraus.
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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jaja ... ich überleg ja noch!
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Bergheim Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TOYOTA LandCruiser BJ70 2. JEEP Grand Cherokee WJ 3. DATSUN 1300 L510 |
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Verfasst am: 12.12.2023 08:26:10 Titel: |
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Die Erfahrung mit dem Geolandar AT G015 kann ich nur bestätigen. Gefahren in Seriengröße 235/65R17 auf meinem Grand WJ. Die Reifen waren ca. 4 Jahre alt.
Der Wagen hat hinten den Gastank in der Reserveradmulde, ist also ein bisserl schwerer auf der Hinterachse und brach bei kühler, feuchter Straße trotzdem gerne mal hinten aus. | _________________ RUST IS LIGHTER THAN CARBON FIBRE! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2021 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 177 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 12.12.2023 09:02:49 Titel: |
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Danke für die schnellen Antworten, vorallem auch zum Geolander.
Habe einen Nissan Navara D22 4wd, aktuell leer, irgendwann kommt hinten ein kleiner Aufbau mit Dachzelt drauf.
Momentan fahre ich 6 Jahre alte Goodyear (?) Wrangler Reifen. Vom Profil sind die Reifen neu, aber halt schon alt. Habe genau das Problem mit Grip auf feuchter Straße. Bergauf und langgezogene Kurven sind echt gefährlich, da muss man schon vorsichtig mit dem Gasfuß sein. Kenne das aber von meinem Sprinter. Beladen schaut es da wieder gleich ganz anders aus.
Wechseln wollte ich eigentlich, weil ich die M+S Reifen (Ohne Schneeflocke) bei Schnee ja leider nicht fahren darf und wegen dem schlechtem Grip bei Nässe.
Viele Grüße | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 12.12.2023 10:18:48 Titel: |
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Der G015-Vorgänger G012 hatte kein Schneeflockensymbol und beim EU-Label die Nasshaftungsklasse B.
G015 hat das Schneeflockensymbol und Nasshaftungsklasse C.
Yokohama sagt, die Veränderungen, die zur Erteilung der Winterreifenzulassung notwendig waren, haben dazu geführt, dass das Verhalten bei Nässe schlechter wurde.
Wird bei anderen Herstellern ähnlich sein. | |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 13.12.2023 00:04:29 Titel: |
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Meine G015 hatten das schlechte Nässeverhalten schon als Neureifen. Wurde mit dem Alter (4 Jahre) nicht besser...
Die Cooper AT3 haben auch das Snowflake-Symbol und fahren sich bei Nässe und Schnee um Klassen sicherer.
Meines Wissens nach werden M+S-Reifen noch bis 2024 toleriert, erst danach gibt es Ärger, wenn man bei Schnee
einen Unfall baut.
Man möge mich korrigieren, wenn ich da falsch liege.
Das Thema betrifft mich nämlich auch, da ich auf dem roten Pickup eine Reifengröße habe, für die ich noch keinen
Snowflake-Reifen gefunden habe.
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 13.12.2023 10:19:56 Titel: |
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Hatte meine NEXEN AT2 (gibt es nicht mehr) wegen Nasshaftungsklasse B gekauft. Hat sich bestätigt und sind bis heute nicht spürbar schlechter geworden. Verhalten bei Eis und Schnee war mir damals egal. Hier im Norden sind winterliche Straßenverhältnisse sehr selten.
Letzte Woche bin ich dann aber tatsächlich doch (das erste mal seit 4 Jahren) bei +1° und starkem Schneefall gefahren. Ging völlig problemlos. Kann mir nicht vorstellen, dass das ein AT mit Schneeflockensymbol besser macht.
Ich werde jedenfalls nicht umrüsten. Die Nexen bleiben drauf bis sie hart werden oder bis das Profil am Ende ist.
Der Terios hat chinesische Billig ATs mit M&S-Kennung drauf. Sind besser als gedacht - geradeaus - auch bei Eis und Schnee. Nur um die Kurve will er nicht, wenn es glatt ist. Die sind aber inzwischen fast runter gefahren.
Der bekommt als nächstes wahrscheinlich GANZJAHRESREIFEN YOKOHAMA BLUEARTH VAN ALL SEASON RY61.
Für den werden es wahrscheinlich ROADX RX QUEST AT21.
Ich achte auf jeden Fall auf die Nasshaftungsklasse (mindestens B). WEnn man dann noch das Bergpiktogramm haben will und berücksichtigt, dass die BFG-Reifen bei der Nasshaftung schnell nachlassen, wird es ziemlich eng mit der Auswahl. | |
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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Verfasst am: 13.12.2023 17:48:44 Titel: |
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Ich liebäugle schon ein Weilchen mit Goodyear Wrangler Duratrac. Da gibt es auch ein überarbeitetes Modell, gleicher Name, nur ein RT dahinter. Das Profil ist aber noch weitestgehend gleich und recht grob für einen AT.
Die Cooper Discoverer M+S waren damals feine Reifen, werden seit 10 Jahren nicht mehr produziert. Eigentlich schade. War ein Winterreifen mit relativ groben Profil.
@Liebling hat schon recht. Immer auf die Bewertungstabelle schauen. Verbrauch und Geräusch sind mir dabei herzlichst egal, hauptsache eine gute Note in der Nässe. | _________________ Grüße, Justin
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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Verfasst am: 14.12.2023 11:21:22 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 14.12.2023 13:41:49 Titel: |
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Der hat aber nur ein "C" bei der Nasshaftung.
Dass der Hersteller selbst seinen eigenen Reifen als hervorragend bezeichnet.... | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 silver 2. Patrol W160 silver 3. Honda CR-V RD1 4. Patrol W160 white † |
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Verfasst am: 16.12.2023 16:15:04 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 16.12.2023 23:45:25 Titel: |
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Ich bin mit meinen Hankook MT sehr zufrieden. Ich bin die letzten 25tkm durch Sand, Schlamm, Felsen, Eis, Schnee, Regenzeit usw. gefahren. Alles prima. Deutlich besser als der Hankook AT oder Wrangler (der bei Kauf drauf war).
Bauchig finde ich den nicht.
| _________________ aktuell unterwegs: polarsteps
Opel Corsa B 1.2i 8v (X12SZ) LPG, Tempomat, offroadtauglich (höher, Reifen, Sandluftfilter...) sonst nix dran, nix drin
Opel Frontera A Sport 2.0 8V (X20SE) 4x4 LPG (103L Tank) Ethanol OME Tempomat
Opel Omega B Caravan 2.0 16V (X20XEV) Automatik LPG KME Nevo Pro 74l Tank
[Subaru Justy KAD BJ92 4WD ECVT]
Corsa in der Steppe | Wüste | Durch die Polarnacht
Justy im Schnee |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Kassel Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau 2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze 3. Nissan King Cab Y720 US-Version 4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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Verfasst am: 17.12.2023 17:54:11 Titel: |
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Die Flanken beim Cooper stehen schon etwas über, finde es aber nicht sehr ausgeprägt.
Sieht ähnlich aus wie beim Geolandar auf dem Dicken.
Stefan | _________________ Starrachse, was sonst! |
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