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 Verfasst am: 21.09.2012 09:35:06 Titel: |
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So Dual Charger ist verbaut, Kabel verlegt und Batterie ist Angeschlossen.
Für die Batterie "bau" ich noch nen schönen Kasten wo das ding rein kommt. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.09.2012 10:09:37 Titel: |
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Ein intelligentes und eine Spannungsanzeige mit viel LED´s 
Das sich so ein Mist immer noch verkaufen lässt, macht mich fast sprachlos!
Von einem Batteriemonitor mit Shunt, der dir die Batterie-Kapazität exakt anzeigt und einem Ladestromverteiler (2Dioden) hast du deutlich mehr, da sich die beiden Batterien beim laden nicht gegenseitig beeinflussen.
Nur leuchtet da nicht so viel bunt, wie bei deiner Spannungsanzeige.  |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.09.2012 10:18:00 Titel: |
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Zum Vergleich>
IBS für etwa 290€ mit Schätzanzeige und einem Koppelrelais!
Victron Batteriemonitor mit exakter Kapazitätsanzeige für 150€
Dazu noch ein Ladestromverteiler für 60€
80€ günstiger und deutlich besser als IBS und co. |
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| Verfasst am: 21.09.2012 10:40:46 Titel: |
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Naja... sagen wir so. Die Anzeige bräuchte man eigendlich gar nicht. Wenn hinten leer ist, ist leer. Aber sagen wir mal "Nice to have". Es ist jetzt mal verbaut und tut und macht was es soll.
Aber dennoch Danke Thorsten für die Info oder wenn nicht für mich dann für potenzielle Nacharmer  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
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| Fahrzeuge 1. 89-92er Samurai |
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| Verfasst am: 21.09.2012 10:42:35 Titel: |
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| Der-Dahl hat folgendes geschrieben: |
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weil ich grad den pfusch seh mit den vielen kleinen kabeln in dem großen loch. hab so nen scheiß bei mir auch verbaut. jemand ne idee wie man das vernünftig lösen kann ohne viel geld auszugeben? |
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Ein durstiges Auto ist ein fahrendes Auto.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.09.2012 10:44:13 Titel: |
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Eine nahezu perfekte Lösung sind natürlich Ladegräte die vom Bordnetz gespeist werden.
Sie erreichen mit Abstand den besten Füllgrad für eine Zusatzbatterie.
Kostet aber auch am meisten.
Kannst den Chrigu fragen. Dem hab ich von Sterling mal was besorgt.
Einbauen und vergesse, lautet hier die Devise! |
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| Verfasst am: 21.09.2012 11:23:59 Titel: |
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| Das sind halt die ganzen kleinen Kabel von den Zusatzrelais die ich verbaut habe. Und naja... Pfusch find ich dort übertrieben ausgedrückt. Ist alles sauber abisoliert (Sprich keine Litzen mir abgeklemmt) und dann da drin verschraubt. Bevor sich die Kabel da raus bewegen reissen sie (Nein Vibrationen machen der Madenschraube nichts aus, Loctite lässt grüssen). |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.09.2012 11:43:05 Titel: |
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Die Absicherung der kleinen Leitungen?
Scheuert eine irgendwo durch, brennt der Dicke ab.
Und deine Batterie?
Maximal 25cm ab der Batterie darf unabgesichert sein!
Sonst zahlt keine Versicherung. |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 21.09.2012 12:37:41 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 23.09.2012 20:50:46 Titel: |
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Chrigu alias Öööler
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Biel CH
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 88er Range Rover 3.5EFI  2. 91er Nissan Patrol RD28T 3. 05er BMW F650GS Dakar  |
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| Verfasst am: 23.09.2012 23:19:37 Titel: |
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Es fährt, jawohl :-)
Kupplung gewechselt in ca. 9h
Gruss Chrigu | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.09.2012 07:53:18 Titel: |
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| Das ischt ja mal eine geile Hebebühne.... | |
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| Verfasst am: 24.09.2012 08:17:18 Titel: |
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Jup es tut! Und das wunderbar!
Druckpunkt der Kupplung ist wieder schön weit unten und Gänge lassen sich schön einlegen.
Hier noch ein paar Fotos von mir:
Ja die alte Dichmasse habe ich sauber entfernt und frische dran gemacht.
Neue Kupplung drin
Aber das wichtigste ist:
Danke an alle die geholfen haben!!!
eine kleine sache ist noch vorgefallen die erst aufn Heimweg aufgetreten ist.
Nach ein paar Kilometern kamen ganz ganz komische Geräusche aus der Handbremse (Die wir auch grad im gleichen zug noch nachgestellt haben). Es hörte sich an wie als würde eine Feder drin rum fliegen. Aber es war nur das äussere Blech was einen kleine Delle erlitten hatte. Die kleine Delle auf ner nebenstrasse rausgebogen und die sache war vollendet. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 24.09.2012 09:35:10 Titel: |
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Mutig!
Zum Thema Hallenkran fällt mir ein Video ein, bei dem zum Glück niemand verletzt wurde.
Ab 2:20 wird es interessant.
So etwas ist bei einem Kollegen auch schon passiert.
Selbe Krangröße wie bei euch.
Da hat die Bremse versagt und das Gerödel ist im Boden eingeschlagen.
Der Kran wird jährlich geprüft!!!!!!
In der Industrie ist es auch verboten, unter schwebender Last zu arbeiten.
4 Palettenstapel unter die Reifen und Arbeit ist sicher.
Für die Zukunft vielleicht, wenn man es ein wenig sicherer gestalten möchte.
Ist natürlich eure Sache. |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Hückeswagen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( )
2. Subaru Forster BJ 1998 |
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| Verfasst am: 24.09.2012 10:04:28 Titel: |
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