8" RK Vs. 8" Rustys

Verfasst am: 28.11.2006 23:20:35 Titel: 8" RK Vs. 8" Rustys

Hallo geneigte Community,
ich bin grad am überlegen, welches LA Kit ich nehm soll:

Das Rusty´s?:

http://rustysoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=800LT&Category_Code=sus_xj_kit

Oder das RK?

http://www.roughcountry.com/rock_krawler_xj_suspension_8xl.htm

Das die Kit´s noch das eine oder andere zur Vollendung brauchen ist klar und damit mein ich nicht die CV oder den rotfl

Kann jemand was zu Quali oder zur Stabilität sagen??
Welches Kit würdet ihr nehmen??,
Ich wollte mir zwar erst was mit RE Teilen zusammenstellen, aber nö, es geht auch einfacher Smile

Gruss Basti Winke Winke

BTW:Ab wann wird´s eigentlich mit der vorderen DGW kritisch, nur so zur Info, man sieht ja bei den Ami´s meist erschreckenden Lifts, aber nix wird zur vorderen Welle erwähnt Obskur

Verfasst am: 28.11.2006 23:28:52 Titel:

Rough Country wird in der Fachpresse häufig und positiv erwähnt und ist preiswert, Rustys eher selten............. Vertrau mir

Die vordere Welle ist lang, da ist der Lift nicht so tragisch. Winke Winke

Verfasst am: 28.11.2006 23:31:25 Titel:

Vordere Welle ist ja schon mit doppel-KG. Wenn die Achse richtig ausgerichtet wird, gibts da quasi keine Probleme.

House fährt / fuhr das Rustys - Mail ihn mal an.
Zum RK kann ich nix sagen, außer dass ich den einen Torque-Arm etwas obskur finde, mag aber auch OK sein. (soll wohl die oberen LL ersetzen, die beim Rustys direkt von den kommen).

Achja: Rustys LA-Fahrwerk ist quasi bulletproof Winke Winke

Verfasst am: 28.11.2006 23:32:26 Titel:

Ja, das RC FW hab ich mir auch schon angeschaut, aber ich will auf LA gehen und dann für das Kit noch die Brackets in die LA zu kaufen kommt am ende auch wieder teurer Winke Winke

Verfasst am: 28.11.2006 23:34:11 Titel:

Verfasst am: 28.11.2006 23:59:00 Titel:

im jeepforum.com schwören die auf die rock krawler fahrwerke:
http://www.rockkrawler.com/pages/catalog/index.php?r_itemID=10

willst du das ganze auch durch den tüv bringen? mit longarms? das ist ganz schön mutig finde ich...

Verfasst am: 29.11.2006 08:29:49 Titel:

Rustys ist ok, bewährtes system was schon einige verbaut haben (auch von mir wissentlich)

ich pflichte flashi wiedermal bei Vertrau mir

(@flashi: die 50 euro für diesen satz überweist du mir bitte wie immer auf mein schweizer konto Heiligenschein

)

Verfasst am: 29.11.2006 08:31:08 Titel:

Verfasst am: 29.11.2006 09:56:53 Titel:

Verfasst am: 29.11.2006 10:35:28 Titel:

Verfasst am: 29.11.2006 11:16:22 Titel:

Verfasst am: 29.11.2006 11:28:10 Titel:

@Strada: Darf ich mal wieder die "mahnende Stimme" sein?

8" Fahrwerk an einer Trailerqueen ist in meinen Augen einfach zuviel. Ich fahren mit 7.5" durch die Gegend, weil die Kiste ihre Straßenzulassung behalten soll und nicht übermäßig zerflext werden soll. Du hast ja im NAXJA geschrieben, du denkst über 34-35" Reifen nach - da sollte bei passender und vernünftigem (!) Umgang mit der Flex 6" reichen - speziell wenn Du über 34x10.5 nachdenkst. Macht die Sache ein ganzes Stück einfacher als die 12.5" Breite.

Mit 8" würde ich dann über 36-37" nachdenken, damit stellst Du deinen Achsen dann aber endgültig das Todesurteil aus.

Mail im NAXJA mal den JEEPZZ an (weißer, sehr liebevoll und teuer aufgebauter XJ), der hat das 8" RockKrawler-Kit und ist wohl nur mässig begeistert gewesen und hat wohl die hinteren Federn durch welche von Alcan Springs ersetzt.

Von den Rustyteilen halte ich selber nicht ganz so viel, mir hats die Karre fast von der Straße gefegt, als der "Heavy Duty" Halter des Panhardstabes langsam zu reißen anfing - death wobble at it´s best. Auch bei Freunden und Bekannten ist das Zeug gerissen, nicht nur in Verbindung mit Dana60/70.

Empfehlung: Wenn´s was "bewährtes" sein soll, das 5.5" Longarm Kit von Rubicon Express, wenn´s ein wenig "origineller" sein soll, schau Dir mal TNT Customs an. Ist in meinen Augen das momentan interessanteste LA-Kit am Markt. Ich werde mich für Rubicon entscheiden, da ich dieses getüvt bekomme.

Also - Zusammenfassung des Sermons: 8" mit sinnvollen Reifen wird entweder Eisdiele oder sch....teuer wg. der Achsen.

For further information please dial 0900-ASK-THE-GERBIL :-)

Verfasst am: 29.11.2006 12:03:57 Titel:

Hi Jan, nix 34-35", ich schrieb 33-34" und dachte da nämlich an die Maxxis CC in 35x12.5 R15, die ja dank der Toleranzen bei Maxxis nur zw. 33 und 34" liegen rotfl

35er werde ich meinen Achsen nicht an tun Winke Winke

Wegen dem flexen, vorne bin ich schon fertig und ich denke mal das ich es nicht schlecht gemacht habe Unsicher

Ich mach heute Abend mal ein Foto Winke Winke

Also wäre deine Meinung das 6" besser geeignet sind für 33-34".

Verfasst am: 29.11.2006 13:05:35 Titel:

Jepp. So niedrig, wie möglich - lieber bei einem "tüv-losen" die Radkästen hinten rausflexen und durch Eigenbau ersetzen und dafür recht niedrig.

Wie gesagt, ich würde das RE 5.5" nehmen und feddich...

Hier das 5.5" Fahrwerk mit 35er Reifen:

Verfasst am: 29.11.2006 13:15:41 Titel:

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