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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 300 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 03.07.2023 12:15:20 Titel: Schnorchel bei Starkregen |
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Hallo in die Runde,
da es ja am Wochenende stellenweise sehr stark geregnet hat und wir auf unserer
ersten Test-/Ausfahr waren, stellte sich mir die Frage, ob es hier durch angesaugtes
Wasser Motorprobleme geben könnte.
Ansaugstutzen nach vorn
Ansaugstutzen nach hinten
Cyclonfilter
... was meint ihr  |
_________________
Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.07.2023 12:19:48 Titel: |
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Der Ansaug soll nach vorne, dann läuft das Wasser durch die Öffnungen raus.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.07.2023 15:27:08 Titel: |
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ok
Muss ich mir mal anschauen
wäre ja super einfach
Danke  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.07.2023 17:15:12 Titel: |
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Servus,
die "Drain Slots" sollten aber des Öfteren gereinigt werden!
Vieles ist nicht "wartungsfrei"  |
_________________
Gruß
OffRoad-Ranger |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 03.07.2023 18:08:25 Titel: |
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| Nicht jeder Kopf hat solch Abläufe! Genau hinschauen... | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 07.08.2023 16:41:37 Titel: Re: Schnorchel bei Starkregen |
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| fussel hat folgendes geschrieben: | Hallo in die Runde,
da es ja am Wochenende stellenweise sehr stark geregnet hat und wir auf unserer
ersten Test-/Ausfahr waren, stellte sich mir die Frage, ob es hier durch angesaugtes
Wasser Motorprobleme geben könnte.
Ansaugstutzen nach vorn
Ansaugstutzen nach hinten
Cyclonfilter
... was meint ihr |
Wenn Ansaugstutzen gekröpft, dann nach hinten.
Bauernzyklon (mit Wasserkocherschauglas) - ab und zu leermachen. Im Winter besonders bei Schneefall.
Echter Zyklon (Pilz) - funktioniert allerliebst. |
_________________
Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2016
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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| Verfasst am: 07.08.2023 19:46:20 Titel: |
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| Bei Starkregen und in der Waschanlage nach hinten , ansonsten nach vorn. Saugt minimal besser an. |
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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell ...
Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke! |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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| Verfasst am: 08.08.2023 10:24:44 Titel: |
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| ...und der ganz echte original Toyota Zyklon funktioniert sogar herzallerliebst. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
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2. LR Ninety MY´87 200TDI
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5. ZIL 157KG 4x4 4-Door |
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| Verfasst am: 08.08.2023 21:12:15 Titel: Re: Schnorchel bei Starkregen |
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| Scap hat folgendes geschrieben: |
Wenn Ansaugstutzen gekröpft, dann nach hinten.
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Ich widerspreche dir ja prinzipiell nicht ungern, aber einen RAM-Air nach hinten zu drehen ist vollkommen sinnbefreit.
Schon durch den Fahrtwind wird an der Kante ein Unterdruck erzeugt, die angesaugte Luft des Motors kommt hinzu.
So saugt man mehr Wasser an, als wenn wie zuvor beschrieben der RAM-AIR in Fahrtrichtung zeigt.
Motorprobleme wegen Regenwasser in der Ansaugluft sind eher nicht zu befürchten, da i.d.R. der Luftfilter im Weg ist.
Ein Papierluftfilter quillt irgendwann zu, Ölhaltige Luftfilter wie K+N bilden eine Wasser-Öl-Emulsion welche ggf. den LMM schrottet.
Damit so etwas nicht passiert sind bei ordentlich konstruierten Autos, sogenannte Statoren im Ansaugkanal VOR dem Luftfilter eingebaut. Was nichts anderes ist als ein feststehender Propeller, welcher die angesaugte Luftsäule in Rotation versetzt um die schwereren Partikel (Wasser) nach außen an einen Abscheidewulst auszuschleudern und über ein Schwerkraft-Schnabelventil nach außen zu befördern.
Bei den vielgepriesenen Zyklon-Vorabscheidern ist zu beachten, dass sie meist einen sehr engen optimalen Arbeitsbereich haben.
Bei aufgeladenen Hochdrehzahl-Dieselmotoren (alle moderneren PKW Diesel) sind sie eher schädlich als nützlich.
Über ihrem optimalen Abscheidebereich erhöht sich der Ansaugen-Unterdruck signifikant, so dass bei damit ausgerüsteten Fahrzeugen die Luftfilterwechsel-Anzeige bei Vollast leuchtet. Die Anzeigen werden mit einem Unterdrucksensor zwischen Luftfilter und Turbo angesteuert und schalten je nach Hersteller/Motor/Bestimmungsart/ zwischen 50-100 mBar Unterdruck.
Wenn man schon vor dem Lader -100 mBar und der Lader normalerweise 1Bar Ladedruck liefert sind es dann Eber nur 0,9 Bar über dem Umgebundsluftdruck 
Wenn man unbedingt einen Zyklon-Vorabscheider und einen Ansaugschnorchel montieren will, sollte man sich das Leistungsdiagramm des Motors vornehmen und anhand des Luftbedarfs des Motors in Kubikmeter/Minute (aufgeladener Diesel kw x 0,09; alle Benziner kw x 0,07) errechnen und danach den Zyklon dimensionieren oder eben mit den Einschränkungen des verfügbaren Zyklons leben. Im Teillastbereich funktioniert das keine Frage, nur eben oben raus wird das nix, da geht dem mit Luftüberschuss laufendem Diesel einfach die Puste aus. Ausführungen über den Einfluss des verlängerten Ansaugweges auf den Ansaugwiderstand spare ich mir jetzt. Das ganze Thema Dimensionierung von Ansaugeinrichtungen wurde auch schon x-mal durchgekaut. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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| Verfasst am: 08.08.2023 21:57:32 Titel: |
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Weder soherum oder 180 Grad gedreht. Immer war der Luftfiltereinsatz trocken. Mit Toyota Zyklon auch.
Nur ganz viel Schnee war mal im nach vorn gedrehtem Einlass.
Gruß Stefan | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 10.08.2023 15:49:07 Titel: Re: Schnorchel bei Starkregen |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | Scap hat folgendes geschrieben: |
Wenn Ansaugstutzen gekröpft, dann nach hinten.
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Ich widerspreche dir ja prinzipiell nicht ungern,... |
Urbane Legenden sterben nie ... |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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