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Winde anschließen ?

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dideridoo
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...und hat diesen Thread vor 311 Tagen gestartet!


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1. Chevy Tahoe 5,7
BeitragVerfasst am: 21.06.2023 11:12:27    Titel: Winde anschließen ?
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Hi Leute, nach nun sehr vielen Stunden der Suche drehe ich bald durch.
Ich habe eine "Winch Industry Raw Force 1" und die will einfach nciht laufen.
Angeschlossen laut Schaltplan:
- Ausziehen des Seiles funktioniert
- Einziehen des Seiles funktioniert NICHT
* es klackert lediglich
* Die Winde scheint massiv Leistung aus der Batterie zu ziehen da die -Leitung (50 mm2) sich nur so windet.

Gibt es irgend jemanden der da eventuell weiter helfen kann ?.
Angeschlossen aktuell laut Bilder.




[/img]
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PfadfinderWW
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 12:06:55    Titel:
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Beim Einziehen schaltet das Relais wohl einen Kurzschluß.
Zeichne doch mal einen Schaltplan auf den Fotos kann ich den Fehler nicht sehen.
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 12:21:54    Titel:
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Hallo, lief die Winde irgendwann mal?
Ich hatte sowas auch schon mal.
Neues (Albright) Relais und alles war gut.

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Liebe Grüße Robert

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dideridoo
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...und hat diesen Thread vor 311 Tagen gestartet!


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1. Chevy Tahoe 5,7
BeitragVerfasst am: 21.06.2023 12:49:15    Titel:
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Hi,

nein, die Winde hat bisher noch nie das Seil eingezogen.

hier der Schaltplan laut dem sie eigentlich auch angeschlossen ist.



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Udo
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 13:45:41    Titel:
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Hast mal Spannungen gemessen auf der Ausgangsseite des Relais ? ....auch mal mt abgeklemmter Winde ?
Entweder Relais oder Motor der Winde defekt. Hatte gerade so einen ähnlichen Fehler bei einem Fabrikneuen Anlasser.
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flashman
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 13:51:50    Titel:
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Kann das sein, dass die beiden "dicken" Schwarzen Kabel vertauscht sind? Ich erkenn das leider anhand der Minifotos nicht.

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PfadfinderWW
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 16:01:22    Titel:
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jepp - die beiden schwarzen an der Winde. Minus von der Batterie soll unten in die Mitte.
So zumindest nach Schaubild
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XJDennis
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 16:13:42    Titel:
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Hab die selbe Winde 2 mal, bei der ersten war das selbe, Relais nicht iO, hab auch gesucht und ging erst von Anschlussfehler aus. Dann umgehend Relais ein neues nachgeliefert bekommen, seit dem laufen die.

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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 21.06.2023 17:58:45    Titel:
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XJDennis hat folgendes geschrieben:
Hab die selbe Winde 2 mal, bei der ersten war das selbe, Relais nicht iO, hab auch gesucht und ging erst von Anschlussfehler aus. Dann umgehend Relais ein neues nachgeliefert bekommen, seit dem laufen die.


Was für ein Glück, daß die Relais vermutlich nur eine 66% Ausschußquote haben. Ist ja auch Schutzkleinspannung und Leistungen auf Modelleisenbahnniveau. Kabelbrand mit 700A gehört anscheinend zum guten Ton bei NoName-Winden.</Ironie>

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NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 10:57:55    Titel:
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BJ Axel hat folgendes geschrieben:
XJDennis hat folgendes geschrieben:
Hab die selbe Winde 2 mal, bei der ersten war das selbe, Relais nicht iO, hab auch gesucht und ging erst von Anschlussfehler aus. Dann umgehend Relais ein neues nachgeliefert bekommen, seit dem laufen die.


Was für ein Glück, daß die Relais vermutlich nur eine 66% Ausschußquote haben. Ist ja auch Schutzkleinspannung und Leistungen auf Modelleisenbahnniveau. Kabelbrand mit 700A gehört anscheinend zum guten Ton bei NoName-Winden.</Ironie>
i

Dann sag mir mal welche Winde nicht aus China kommt, oder welche Winde unter 1000E super tolle Relais und Zubehör mit geliefert bekommt. Also ich kenn keine, die Winden an sich sind gut für das Geld, fürs selbe zahlst bei anderen einige 100Schleifen mehr.

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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 11:11:18    Titel:
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XJDennis hat folgendes geschrieben:
Dann sag mir mal welche Winde nicht aus China kommt, oder welche Winde unter 1000E super tolle Relais und Zubehör mit geliefert bekommt. Also ich kenn keine, die Winden an sich sind gut für das Geld, fürs selbe zahlst bei anderen einige 100Schleifen mehr.


Die Qualität ist das Thema, nicht die Herkunft.
Eine gute QM/QS, die schon beim Design und Grundmaterial beginnt, schafft es auch in China hochwertiges herzustellen.
Allerdings ist Material, Bearbeitung plus QM/QS eben nicht umsonst.

Unsere Kunden rufen nach 7 Jahren an, weil sie den Handsender der Funkfernbedienung überfahren haben und einen neuen brauchen. Oder einen neuen Satz Kohlebürsten weil "die wird viel gebraucht".
Dazwischen ist - Schweigen.

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Zuletzt bearbeitet von BJ Axel am 22.06.2023 11:20, insgesamt einmal bearbeitet
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 11:19:43    Titel:
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Hallo, gute Relais hat der Rudi Krümmel.
Albright ist hier das Maß der Dinge.
Www.kruemmeloffroad.de

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Liebe Grüße Robert

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Udo
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 13:19:06    Titel:
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Ich verstehe sowiso nicht warum man die dicken Kabel direkt nach vorne führt ohne sie direkt an der Batterie (oder so) mit einem Trennschalter oder Schütz abzuschalten. Bei einem Unfall/Parkrempler ist das extrem gefährlich.
Wenn ich die Winde benötige, kann ich doch kurz den Trennschalter oder schütz einschalten und alles funktioniert ohne Probleme "normal".

Man überlege nur mal wenn die Batterie bei einem Unfall hochgeht und man ist noch im Auto.... ...oder der gesamte Kabelbaum fängt plötzlich Feuer wegen einen kleinen Auffahrunfall...
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PfadfinderWW
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 13:46:51    Titel:
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Der Trennschalter ist Pflicht - zumindest mit außenliegendem Stecker der Kabelfernbedienung- sonst kommt man eines schönen Tages zu seinem Auto zurück und es hängt an einem Baum.
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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 22.06.2023 15:18:52    Titel:
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PfadfinderWW hat folgendes geschrieben:
Der Trennschalter ist Pflicht

Eigentlich ein Trennrelais. Den Schalter erwischt man in der Hitze des Gefechtes nicht schnell genug.
Und deswegen haben wir auch eine Sicherheits-Windensteuerung entwickelt, der Schaltplan ist glaubich auch bei mir veröffentlicht.
Reflektiert auch Szenarien wie "Kabel zur Fernsteuerung reißt ab" etc.
Bei Funk ist allerdings eine spezielle Funkfernbedienung nötig, der Chinesenkram kann diesen Level an Sicherheit nicht...

Edit: http://www.power-trax.de/downloads/downloads.htm - weiter unten

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