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Piefke-Sager ;-)
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...und hat diesen Thread vor 460 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 22.01.2023 19:15:59 Titel: Blattfedern Nissan Navara kingcab 2012 |
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Hi beinander,
ich hab mal eine Frage an die Navara Fahrer.
Mein kingcab hat 2+2 blattfedern. Da liegen die oberen beiden Lagen quasi im Rohzustand auf den untern beiden auf. 
Hab die Karre gebraucht gekauft und davor wurde er permanent bis zum Rahmenbruch geprügelt. Rahmen hab ich schon repariert. Nun zu den Federn....
Da kann man z Bsp 2+2 oder 3+1 kaufen.
Meine Fragen..
ist das normal dass die oberen beiden Lagen unbeladen quasi schon auf den unteren aufliegen?
Weil wenn das so ist wäre ja 3+1 sinnvoller!? oder ist das abnormal und nur schon völlig abgerockt.
Ich bewege die Kisten meist bis maximal 200kg Zuladung und aktuell hüpft der am Heck rum wie wenn der einzige Komfort aus den Lufreifen kommen würde.
Besten Dank für Input
Antonsl | |
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| Verfasst am: 23.01.2023 07:34:03 Titel: |
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Servus,
nach elf Jahren starker Federbeanspruchung ist ein Austausch dieser bestimmt kein Schaden.
Welche Art (3+1 oder 2+2) mußt du zu deiner Fahrpraxis und Beladung auswählen.
Zumeist ist in den Angeboten von zusätzlicher permanenter Beladung die Rede.
Mit welchem Luftdruck fährst du bei leerer Pritsche? |
_________________
Gruß
OffRoad-Ranger |
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Piefke-Sager ;-)
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| Verfasst am: 23.01.2023 09:21:50 Titel: |
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| OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | Servus,
nach elf Jahren starker Federbeanspruchung ist ein Austausch dieser bestimmt kein Schaden.
Welche Art (3+1 oder 2+2) mußt du zu deiner Fahrpraxis und Beladung auswählen.
Zumeist ist in den Angeboten von zusätzlicher permanenter Beladung die Rede.
Mit welchem Luftdruck fährst du bei leerer Pritsche? |
hi, bei den zubehör Paketen steht eben nichts dabei. Ansonsten habe ich da auch nicht viel gefunden. Und ich kenne auch nicht den sollzustand der federpakete. Luftdruck 2,4 rundum. | |
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| Verfasst am: 23.01.2023 10:27:03 Titel: |
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Piefke-Sager ;-)
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| Verfasst am: 23.01.2023 10:34:31 Titel: |
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Servus,
dass 4+1 verstärkt ist weiß ich schon. Aber wie sich 3+1 zu 2+2 verhält weiß ich eben nicht.
Reifen fahre ich 255/65/17 . Aber Luftdruck erhöht halt nur den Komfort via Reifen. Ändert nichts daran dass die oberen 2 Lagen quasi waagrecht stehen und auf den unteren aufliegen.
Interessant wäre jemand mit king cab der mal schaut wie das aussehen sollte. Oder jemand der schon mal mit Paketen rumexperimentiert hat.
Ich möchte nur ungern 2+2 Pakete kaufen um dann festzustellen dass die auch waagrecht stehen und aufliegen. | |
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