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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2020
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 550 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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 Verfasst am: 17.10.2022 23:36:29 Titel: Alternative für Gummis von Rahmen & Kabine/Pritsche |
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Guten Abend!
Da meine Kiste doch nun schon etwas älter ist und die Ersatzteile eher bescheiden vorhanden sind suche ich gerade Alternativen für die Gummis zwischen Leiterrahmen und Kabine bzw Pritsche.
Bzw der Gummi ist ja nicht dazwischen sondern ja eher unten am Rahmen, ihr wisst schon was ich meine... :D
Gibt ja genügend andere Fahrzeuge mit gleichem Aufbau, kennt jemand gute Gummis aus dem Zubehör ?
Oder auf was muss man bei der Suche achten?
Vielen dank & Grüße! | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. jeep xj, nissan patrol y61, suzuki samurai spielzeug |
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| Verfasst am: 18.10.2022 11:32:56 Titel: |
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| beim suzuki wurden oftmals eishockypucks genommen und die auf der drehmaschine passend gedreht also bodyaufnahme | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 18.10.2022 11:53:16 Titel: |
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| Du meinst, sie wurden als bodylift verwendet. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 89-92er Samurai |
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| Verfasst am: 18.10.2022 13:12:36 Titel: |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 18.10.2022 23:39:37 Titel: |
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Für den Y720 hab ich die Lagergummis (body mounts) im internationalen Teil von Ebay gefunden. Kamen dann glaube ich
mich zu erinnern aus Indonesien oder Thailand.
Besonders das Lager auf Höhe der A-Säule ist schon recht speziell, da kann man nicht mit universellen
Gummimetall-Lagern arbeiten. Das Lager ist bei Y720 und D21 gleich.
Das vordere und hintere Kabinenlager kann man ggf. durch universelle Lager ersetzen, wenn man die richtige Stärke
und Durchmesser bekommt.
Solche Lager beziehe ich im örtlichen LKW-Teilehandel. (Ja, das geht!!!  )
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. 13er Navara 3,0 V6 |
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| Verfasst am: 03.11.2022 12:39:03 Titel: |
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| Bei meinem Langen W160 gibt es keine Lagergummis. Der Vorbesitzer hat einfach das 100mm Bodylift aus Kunststoff verbaut und die Lager weggelassen. Weiß das es nicht richtig ist aber Nachteile konnte ich noch keine Feststellen. |
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https://up.picr.de/45549779vp.jpeg |
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Hesse, aber nicht Hermann
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Kassel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan King Cab Y 720 mit TD27TI, Starrachsen und Festaufbau
2. Nissan Terrano 2,4i mit Y720-Schnauze
3. Nissan King Cab Y720 US-Version
4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit) |
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| Verfasst am: 03.11.2022 23:31:08 Titel: |
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| Trooper hat folgendes geschrieben: | | Bei meinem Langen W160 gibt es keine Lagergummis. Der Vorbesitzer hat einfach das 100mm Bodylift aus Kunststoff verbaut und die Lager weggelassen. Weiß das es nicht richtig ist aber Nachteile konnte ich noch keine Feststellen. |
Na ja, aus Gummi sollten sie aber schon sein. Erstens verwindet der Rahmen schon ganz ordentlich, und das sollen die
Gummis wenigstens zum Teil ausgleichen. Könnte also auf mittlere bis lange Sicht zu Spannungsrissen in der
Fahrgastzelle führen. Gerade bei einem langen Radstand.
Außerdem dienen die Gummis auch der akustischen Entkoppelung. Mit den Kunststoffklötzen dürfte er deutlich mehr
mechanische Geräusche an den Fahrgastraum übertragen.
In meinen Augen nicht nachahmenswert...
Stefan |
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Starrachse, was sonst! |
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