Balkan Breslau Rumänien 2022

Verfasst am: 16.09.2022 15:03:40 Titel: Balkan Breslau Rumänien 2022

Da es sich mit meiner Teilnahme nicht so gut ausgeht,
fahre dieses Jahr als Service mit bei Team Lutscher als Service auf Suzuki Samurai YES

Ist sonst noch wer dabei den ich kennen könnte ? Was meinst Du?

Kommenden Donnerstag abends gehts los nach Rumänien, Auto voll gepackt mit Schweißgerät, Schraubstock, Luftkompressor und so Geraffel.

werde versuchen hier ab und an mal ein paar Bilder und Eindrücke reinzusetzen Winke Winke

Verfasst am: 27.09.2022 08:22:40 Titel:

Gibt´s schon Bilder? Die Rallye ist ja in vollem Gange.

Verfasst am: 27.09.2022 10:11:58 Titel:

Ich kopier mal Martins Facebookeinträge hier her: (hier geht es wenigstens nicht unter!)

Freitag, 23.09., 04:50:

auf geht's zur Balkan Breslau

Freitag, 23.09., 18:22:

angekommen

Samstag, 24.09., 10:11:

Guten Morgen aus Shigisoara 🙂 sehr, sehr ungewohnt ist es für mich, "nur" als Service dabei zu sein. vermisse den Campingstuhl und würde so gerne selbst an den Start gehen, bis jetzt ist es eher regnerisch und ausgesprochen schlammig, vor allem im Camp 👌die Torsensperre im Saab machte sich bezahlt.... Konnte schon als Service menneken erste Lorbeeren verdienen, indem ich einen schwerwiegenden Mangel aufgedeckt habe, siehe Foto 😁

Camp

Sonntag, 25.09., 07:34

50% der "limited extrem" Klasse

offene Klasse

CC Limited Klasse

die alten Hasen Grünbeck&Dasinger

geschätzte 80% des Fahrerlagers sieht so aus 😁

die Sidebyside Dinger... sind schon schnell und so aber halt auch austauschbar und für mich ehrlich gesagt furchtbar langweilig. Der suzuki wird von den Jungspunden teilweise bestaunt wie eine alte Dampflok 😁

so schläft der servicemensch 🙂

der Fahrer.. oldschool Karre und oldschool Gewandung

die Formel 1 aus Estland ist auch am Start

Sonntag, 25.09., 14:03:

showstart in shigisoara, die komplette extremklasse mit sage und schreibe 10 Fahrzeugen sehen sie hier 🙂

"Suzuki Vitara" von Zornitsa 👌

vorm starten machte ein Kühlerschlauch noch auf. dabei war der doch wie neu, oder Olli ?

Sonntag, 25.09., 19:26:

eine kleine blattfederoptimierung ( hinten eine zusätzliche Lage) am Samurai lässt Erinnerungen an lang vergangene Zeiten wach werden - ansonsten sind die beiden gut durchgekommen. Morgen gibt es eine 56km Etappe mit einer maximalfahrzeit von sage und schreibe 8:00 Stunden 👻 man kann jetzt darüber philosophieren ob das eventuell optimales Terrain für den kleinen Suzuki mit Försterautogenetik sein könnte 😉

Montag, 26.09.

hier hab ich noch den Eric mit seinem Moped (Plattfuss, hat er 2x im Gelände geflickt, dann war der Schlauch ganz kaputt) ins Camp gefahren. Nachmittags war ich gut ausgelastet

Montag, 26.09., 22:16

Heute hat sich leider das rechte Hinterrad vom Suzuki gelöst und konnte erst nach einer längeren Suche in der Botanik wieder gefunden werden. Ursache waren lockere Muttern an der Steckachsenverschraubung (Anfängerfehler !😁) Dummerweise ist dabei auch noch ein Stück vom Bremssattelhalter abgebrochen- so ein Teil konnte trotz intensiver Bemühungen nicht aufgetrieben werden. Nachdem sich die beiden tapferen Recken mittels Feldreparatur und nach einen kleinen Kühlerschlauchplatzer ins Camp geschleppt hatten, wurde das Teil mit schweissgerät, einem Stück Eisen und einer Feile wiederhergestellt. Ich hoffe dass dieses Replikat die Rallye durchhält 😇

Dienstag, 27.09., 07:57:

Morgenstimmung im Camp

Verfasst am: 30.09.2022 11:18:12 Titel:

Dienstag, 27.09., 22:05:

heute war leider schon recht schnell Feierabend für unsere beiden Kämpfer mit ihrem Streitwagen: die Verteilergetriebehalterung gab den Kampf gegen die Elemente Erde und Wasser auf. Eine schöne Schweissarbeit für mich 👌

22:47:

dumm nur wenn man beim Auto befummeln auf ein Teil in der Hand hat.. leider entpuppte sich das Bruchstück nicht nur als gebrochene Federbride, sondern als integrales Bestandteil des Groh'schen super spezial custom built Fox- Dämpfer an Blattfeder Adapters 👻 Aggregat und Schweissgerät waren auch schon im Saab vergraben für den morgen anstehenden Campwechsel 👌

Donnerstag, 28.09. 01:53:

noch schnell eine "hochprofessionelle" Reparatur an einem td5 von einem landyteam aus der extremklasse mit durchgezogen - Maschine lief eine Zeit ohne Öl... neben diversen defekten lagerschalen und verstopften ölfiltern war auch diese Pumpe- Düse Mechanik in Mitleidenschaft gezogen. Hoffe die beiden Jungs können wieder mitspielen

28.09., 23:56:

ein ereignisreicher Tag neigt sich dem Ende zu: heute durfte ich copilotieren, der Marcel hatte leider etwas Rücken. Ich muss sagen, das sind hier in Rumänien einfach unglaublich coole Etappen, eingebettet in epische Landschaften 🙂👌 obwohl das heute quasi nur eine CC- Strecke war, bekam man einen guten Eindruck wieviel Potential für die extremklasse hier in Rumänien geboten ist.. dieses Hochgefühl ( inklusive verblasen der anderen zwei limited extrem Autos) erfuhr leider nach nur 25km ein Ende: "irgendwie geht die Lenkung komisch" Tja, Achskugel abgerissen 😶😶😶 was nun ? auf jeden Fall erstmal nicht die Bergung anrufen und mal sehen ob man nicht doch irgendeinen genialen Einfall hat 🤔 irgendwie die Achskugel wieder an die Achse klemmen .. steckachse hält ja noch ein bisschen. mit der heckwinde schräg unterm Auto durch mit Schäkel irgendwie Zug draufgeben aber wo das Seil anschlagen? ah, motorhebeöse demontiert und am achsschenkelbolzen verschraubt - sollte ja irgendwie bis zur nächsten befestigten Strasse oder vielleicht sogar bis ins nächste Dorf halten ???

tatsächlich funktionierte unsere improvisierte Reparatur ausreichend, um von der Strecke runter auf den Asphalt und in die Zivilisation zu gelangen. Im nächsten größeren Dorf laberte ich dann ein paar wie Bauarbeiter wirkende Menschen an, nach ein paar unbeholfenen kommunikationsversuchen setzte sich dann einer davon zu uns in den suzuki und lotse uns zu jemanden der deutsch konnte und jemanden kannte der jemand kennt 🙂 ca. 10 Minuten nach der Kontaktaufnahme schmiss uns der Besitzer einer kleinen autobastelbude ein winziges schweissgerät vor die Füsse, auf Nachfrage gabs auch noch einen fast total blinden Schirm dazu .. also los, hilift angesetzt, den gröbsten Dreck mit dem Schraubenzieher weggekratzt, bissel ausgerichtet mit gut Spalt und quasi im Blindflug mit der 100Ampere fülldrahtbüchse die wohl russischte Naht meines Lebens fabriziert 👻 hatte schon Angst dass die Sache beim Ablassen des Hebers gleich wieder auseinanderknallt, aber es hielt 👌

die feldschweissung hat wundersameweise gehalten, Überführung zur Etappe 7 und einen Teil davon und noch ins Camp.. dort dann den ganzen rotz wieder rausgeschliffen und nochmal halbwegs anständig durchgeschweisst 😇

gleich noch bisschen Verstärkung mit hingebraten, sollte man evtl. noch spannungsarm glühen 😇

29.09., 20:42:

vorletzte Etappe - heute trudelten die beiden mit einem leichten fahrwerksschaden ein - die aufgebogene blattfeder war schnell behoben. etwas mehr Kopfzerbrechen bereitete der demolierte Dämpfer. Der abgebrochene befestigungstift wurde stumpf wieder angeschweisst, die abgerissene Leitung zum Reservoir durch eine Bremsleitung ersetzt.

corpus delicti -schlauch leider auch ab

gebraten

verschliffen

adapternippel von FOX auf Bremsleitung

mein Arbeitsplatz

zusammensetzen und entlüften

ElrondMcBong spielt uns ein Liedchen auf seiner Zauberflöte

Verfasst am: 30.09.2022 12:02:32 Titel:

Hallo ihr Schergen,

wie immer ein total toller Bericht. Danke dafür und viel Spaß euch noch. Respekt

Grüße Daniel Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Total abgefahren!
Danke fürs Teilen!

Verfasst am: 30.09.2022 23:03:17 Titel:

Hallo, danke vielmals für "mitnehmen"

Verfasst am: 02.10.2022 11:49:29 Titel:

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