Potenter Offroader mit Reisefähigkeit - Patrol Y60?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Der Nachlaufwinkel ist in der Aufhängung der Achse festgelegt und ist nicht abhängig von der Reifengröße.
Der effektive Nachlauf aber ändert sich mit der Reifengröße und somit auch das Lenk- und Rückstellmoment.

Verfasst am: 09.02.2023 15:25:19 Titel:

Hallo Zusammen,

hier gabs ja eine ordentliche Diskussion während meines Urlaubes Heiligenschein

Ich bin zwischendurch aber noch den angesprochenen Patrol bei mir in der Nähe anschauen gefahren. Nach gründlicher Betrachtung hatte die Karosserie mehr Rost als die Bilder hergezeigt haben, dafür war der Rahmen in gutem Zustand.
Auf der Probefahrt wurde es dann aber lustig Hau mich, ich bin der Frühling

Nach mittelmäßigem Start lief er im Leerlauf erst einmal gut. Aber bereits auf der nahegelegenen Autobahnauffahrt wurds spannend, über 50 km/h wollte er nicht hinaus, ebenso nicht über 3000 Umdrehungen, egal in welchem Gang. Zusätzlich hatte er sich dann angewöhnt, im Leerlauf unmittelbar auszugehen, wenn er nicht ordentlich Gas bekommt. Das ganze natürlich in einem engen, 2-spurigen Baustellenabschnitt YES

So sind wir dann also als rollendes Hindernis bis zur nächsten Ausfahrt, und in immer langsamer werdendem Tempo zurück zum Autoverkäufer. An jeder Ampel immer schön mit der Ferse aufm Gas natürlich. Interessant war, dass er durchaus noch gut Drehmoment hatte, um an der Ampel anzufahren - irgendwann aber nicht mal mehr über 30 km/h hinaus kam.
Naja, der Verkäufer war auf jeden Fall überzeugt, dass der Wagen top laufen müsste und wusste von nichts. Details zur genauen Problembeschreibung waren ihm dafür aber etwas unwichtig. Wichtig wars eher, dass ich den Wagen nach der Reperatur trotzdem kaufen solle Grins

Mir erschließt sich das Fehlerbild jedoch auch nicht vollständig, wobei ich von Problemen mit der Einspritzung ausgehen würde. Was sind eure Einschätzungen?

Ganz unabhängig vom konkreten Wagen ist uns erst vor Ort die geringe Kofferraumhöhe im aufgefallen. Da wir jedoch zwingend eine Sitzmöglichkeit im Innenraum benötigen, ist das leider Stand jetzt eigentlich ein Ausschlusskriterium, ganz verworfen haben wir ihn jedoch noch nicht.
Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Pajero? Dort scheint (zumindest von Bildern aus zu urteilen) der Kofferraum hinten ausreichend hoch für eine Sitzmöglichkeit zu sein.

Viele Grüße
Nils

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Verfasst am: 13.02.2023 16:10:40 Titel:

Das stimmt, aber die Einschränkung auf Grüne Plakette oder H-Kennzeichen machen es insb. beim Defender schwer. Daher der Gedanke an den Pajero, der ja durchaus auch Kofferraumhöhe bietet, aber eben auch mit einem Benziner verfügbar ist.
... nach Land Cruisern schaue ich aber ebenso Smile

Offroader Mit dabei seit Ende 2013

High roof in Verbindung mit einem vernünftigen Motor.
Aber das Thema hatten wir schon.
Grüße Thomas

Offroader Mit dabei seit Anfang 2021 Status: Offline

Pajero V20 (2. Generation) ist innen höher. Alle 5 Türer haben das hohe Dach, Hecksperre ist eigentlich auch überall dabei. Bei GLS Ausstattung gibt es oft Klima und Tempomat, sowie gefederte Sitze. Alles gute Dinge für längere Reisen. Die Diesel sind schwach, die Benziner sind durstig. 31x10.5 R15 oder 33x10.5 R15 gehen einfach so drauf und geben dem Wagen gute Bodenfreiheit.

Den gab es auch mit hohem Dach, sind aber selten.

Verfasst am: 18.02.2023 23:32:46 Titel:

Verfasst am: 19.02.2023 00:11:42 Titel:

Hallo Zusammen,

bei der aktuellen Suche bin ich auf einen 99er Galloper gestoßen, bei dem bereits einiges gemacht wurde: Kleinanzeigen.
Er kommt natürlich mit einem echt saftigen Preis für einen Galloper mit > 300.000 km Laufleistung daher, dafür wurde bei ihm bereits einiges umgebaut und z.B. auch eine mit Halterung ist dabei. Ebenso vermittelt das Fahrzeug einen außerordentlich gut gepflegten Eindruck, was ( wenn der sich bei einer Besichtigung bestätigt) natürlich einiges Wert ist.
Was denkt ihr, wie schätzt ihr das Fahrzeug ein. Könnte es das Geld wert sein?

Viele Grüße
Nils

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Katastrophe, die ganzen Basteleien sind eher Wertminderungsmassnahmen. Die 8000er Warn bekommst Du für 200 Euro gebraucht. Der Motor ist ne Luftpumpe , die Vorderachse hat Rheinbraun mal getestet und war begeistert. Für das Geld bekommst Du einen nackten Toyota 7/8/9/10 oder aber auch einen G. Die werden auch nicht mehr billiger. Zuletzt war noch mal ein FZJ 80 inseriert, unter 10000, ein Schutzschweissgerät kostet gebraucht 800 Euro. Dann hast Du ein Auto, welches weltweit bewährt ist, bei dem musst Du, ausser Fwk. und Rädern, nichts mehr nachrüsten, das ist Endstufe.

Verfasst am: 19.02.2023 14:54:33 Titel:

Verfasst am: 20.02.2023 16:49:26 Titel:

Hallo Andy,

freut mich, wenn ich dir helfen konnte! Es ist aktuell wirklich nicht leicht, vernünftige Autos zu finden.
Aber schön zu hören, dass du den Deckel zu deinem Topf finden konntest. Hoffen wir, dass er baldmöglich einwandfrei läuft

Viele Grüße
Nils

Verfasst am: 20.02.2023 16:59:57 Titel:

Verfasst am: 23.02.2023 08:27:17 Titel:

Hallo Zusammen,

es gibt mal wieder einen Probefahrt-Bericht: Gestern habe ich mir einen Pajero V20 bei mir in der Nähe angesehen. Viel erwartet habe ich bei der Online-Beschreibung sowieso nicht. Dazu kommt, dass diese Ecke in Frankfurt in der Gegend weithin für seine... ich sage mal... hochqualitativen Wagen bekannt ist. Aber schaden kannst ja nicht, dachte ich mir Hau mich, ich bin der Frühling

Naja wat soll ich sagen: Noch mehr Rost als erwartet, sowohl an der Karosserie, als auch am Rahmen. Mein Highlight war dabei die Stoßstange vorne, bei der der Verkäufer von "leichtem Rost" sprach:
Links noch vorhanden...

... fehlt rechts doch ein entscheidendes Stück Supi

Technisch konnte er aber leider auch nicht überzeugen: Der Allrad (vor der Probefahrt vom Verkäufer bereits eingelegt) war nicht heraus zu bekommen, nach 50 Metern fing die ESP-Warnleuchte an dauerhaft zu leuchten.
Das Fahrverhalten war absurd schwammig, ein Geradeauslauf stellte sich nur ein, wenn das Lenkrad ca. 30° nach links eingeschlagen wurde. Ordentlich ölig war er untenrum auch noch.

Die Suche geht also weiter Heiligenschein

Offroader Mit dabei seit Ende 2020 Status: Offline

Für den Preis sind das zu viele Baustellen, phu
Was solche Händler immer glauben... der hat ja für die Gewährleistung geradezustehen und bei so einem Auto wird das teuer. Hau mich, ich bin der Frühling

Gerade die V20 mit den Plastikverbreiterungen rosten dahinter gerne weg. Falls möglich schau bei jeder Besichtigung auch unter den Kofferraumteppich und Fußraum. Der Wasserablaufkasten vorne direkt unter Motorhaube/Windschutzscheibe rostet gerne bis in die A-Säule rauf, das ist einen Scheiss-Bastelei zu reparieren.

Ich hab wie ich wieder auf Autosuche war bei mir keinen (!!) V20 mit intaktem Rahmen gefunden. Alles Blätterteig. Also ohne Rücksicht auf Verluste abklopfen ist da die Devise.

Mein Hauptkriterium bei der Suche wäre dass die Grundsubstanz passt.
Mechanik ist vergleichsweise simpel und man kann viel selbst machen.
+ gibt es dank der ganzen Rostleichen (noch..) genug Teile aus Schlachtern.

Verfasst am: 23.02.2023 15:36:25 Titel:

Moin

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