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Anhänger Umbau in Offroad-Optik

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ReiseRex
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BeitragVerfasst am: 02.07.2022 17:18:26    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Caruso hat folgendes geschrieben:
ReiseRex hat folgendes geschrieben:
an einen Pkw/Leichtlaster (wo die 750 das ungebremste Limit sind)


Die Anhängelast hat nichts mit dem zGg.zu tun.


Jein.

Aber von der Fahrzeugart ...

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Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen ...
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 02.07.2022 22:13:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Er hat Informationen für seinen Anhänger angefragt,nicht für sein Zugfahrzeug.
Die ausgewiesene ungebremste Anhängelast hat nichts mit dem zul. Gesammtgewicht seines
Anhängers zu tun.[/b]

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ReiseRex
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BeitragVerfasst am: 04.07.2022 11:47:01    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ja. Wir schreiben ein bisschen aneinander vorbei. Aber ist ja alles gut, das Problem scheint sich ja eh in Wohlgefallen aufgelöst zu haben – auch wenn man da jetzt noch mühelos abendfüllend weiter diskutieren könnte.

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saturnmerkur
Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 639 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.07.2022 17:30:14    Titel: Es ist vollbracht...
 Antworten mit Zitat  

Hallo zusammen,

heute war er, der Tag der Tage... die Vorführung beim TÜV.

YES YES YES YES YES YES YES YES

Entgegen mancher Meinungen und mit den Worten des TÜV Prüfers:

"Ich kann hier 1000x rein, drauf, drunter, drüber schauen....ich finde keinen Fehler,
alle Arbeiten wurden bestens ausgeführt. Alles ist so wie es muss,
teilweise sogar besser wie Original und die Restauration ist auch gut gelungen"
fällt mir ein Stein vom Herzen.

...ich freue mich R I E S I G !!!

Des weiteren wird die Rad/Reifen Kombination eingetragen, der Anhänger wird von 800kg abgelastet auf 750kg.
Leergewicht ist laut geeichter Waage auf den Punkt 400kg. Die 100er Zulassung bekommt er ebenfalls.

350kg mögliche Zuladung reichen vollkommen für den Ausbau und ebenso für das, was ich sonst so transportiere,
wenn das Camping Modul nicht drin ist.

Es war echt viel Arbeit. Ok, hier und dort hab ich ein paar Patzer verursacht beim
herumhampeln mit der Farbe. Geht mir sehr auf die Nerven, da es nicht zu ändern ist.
Also werde ich es irgendwie versuchen zu kaschieren.
Ansonsten werde ich halt damit leben (müssen).
Ist eben alles selbst gemacht.

Morgen kann ich die Papiere holen und am Ende des Monats zur Zulassungsstelle,
weil vorher kein Termin frei war. Halb so wild.

Somit ist dass, was ich in diesem Jahr erreichen wollte, erreicht.
Ich bin mit meinem Budget im Rahmen geblieben.

Nächstes Jahr geht es weiter mit dem Bau des herausnehmbaren Campingmoduls.
Fakt ist, dass wir das Dachzelt auf dem zugfahrzeug montieren.
So kann man auch ohne den Anhänger "mal eben" weg.

Da ich noch ein paar farbliche Details am Anhänger fertig machen muss,
dauert es noch ein wenig mit neuen Bildern.

Letztlich hat es sich aus meiner Sicht gezeigt, wie gut etwas laufen kann, wenn man
von Anfang bis Ende den Hersteller des Anhänger und den TÜV im Boot (im Anhänger) hat.
Denn, wenn die es nicht wissen, wer dann...? Supi

Beste Grüße,

Holger
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 13.07.2022 18:56:26    Titel: Re: Es ist vollbracht...
 Antworten mit Zitat  

saturnmerkur hat folgendes geschrieben:

Letztlich hat es sich aus meiner Sicht gezeigt, wie gut etwas laufen kann, wenn man
von Anfang bis Ende den Hersteller des Anhänger und den TÜV im Boot (im Anhänger) hat.
Denn, wenn die es nicht wissen, wer dann...? Supi



Was hat es dir denn genutzt?
Der Anhänger ist abgelastet worden.Toll.
Über nicht gewährleistete geometrische Sichtbarkeit deiner Rückleuchten,
hat er hinweggesehen.Toll.
Bis mal die richtige Streife hinter dir herfährt.
Freigängigkeit Reifen - Aufbau,fragwürdig.
Bei dem was ich schon alles beim TÜV erlebt habe,lese ich mir die Vorschriften lieber selber durch
und nehme die entsprechenden Auszüge mit,wenn ich von denen etwas will.

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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 13.07.2022 19:54:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Ich verstehe das jetzt auch nicht wirklich....

Zuerst waren angeblich 800kg zGG ohne Bremse möglich, nun ist er abgelastet worden. Hab ich doch gleich gesagt.

Wie Caruso schon sagte: wenn die erste Streife mit Fachkompetenz hinter Dir ist, legen Sie dir die Kiste still.

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quadman
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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 14.07.2022 07:37:23    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Das Wissen hier ist ne Wucht! Respekt!
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P. Escobar
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BeitragVerfasst am: 14.07.2022 08:38:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

quadman hat folgendes geschrieben:
Das Wissen hier ist ne Wucht! Respekt!


Es hat sich bewährt wenn man sich vorher etwas (oder auch etwas mehr) in die entsprechenden Rechtsgrundlagen einarbeitet, bevor man zur jeweiligen Prüforganisation tingelt und dort um Begutachtung bittet.

Aus vielen Gründen (Zeitmangel, Unwissenheit, Druck seitens der unternehmenseigenen QS oder gar politischer Druck [wie in Hessen]) muss man sich dort oftmals abschlägig bescheiden lassen, auch wenn die Verweigerungshandlung jeglicher Rechtsgrundlage entbehrt.

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patrol-gu
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BeitragVerfasst am: 14.07.2022 08:54:55    Titel: trailer
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Respekt Respekt Herzlichen Glückwunsch zur Zulassung deines Anhängers.. Beide Daumen hoch dafür. Beide Daumen hoch dafür.

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So much torque it could start a dead planet.
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Bürohengst
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BeitragVerfasst am: 14.07.2022 13:16:06    Titel:
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P. Escobar hat folgendes geschrieben:
I

Wie Caruso schon sagte: wenn die erste Streife mit Fachkompetenz hinter Dir ist, legen Sie dir die Kiste still.


Det is' der Casus Knacktus - die Fachkompetenz. Grins Bei uns haben die echt keinen Blick für höher, breiter, madmaxmäßiger, sonder nur für tiefer, lauter, blöder.

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Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 14.07.2022 13:30:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Das hat mir einer von denen mal ganz lappidar erklärt:
"Wenn mir deine Karre kurios vorkommt,nehm ich dich mit zum TÜV.
Die erklären mir das dann."

Deshalb,sowenig Angriffspunkte wie möglich bieten.

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Scubafat
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1. L200, und noch ein L 200
BeitragVerfasst am: 15.07.2022 17:43:41    Titel:
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Also mir gefällt das Teil! Glückwunsch zur Zulassung!

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saturnmerkur
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...und hat diesen Thread vor 639 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 15.07.2022 19:19:29    Titel: Re: Es ist vollbracht...
 Antworten mit Zitat  

Caruso hat folgendes geschrieben:
saturnmerkur hat folgendes geschrieben:

Letztlich hat es sich aus meiner Sicht gezeigt, wie gut etwas laufen kann, wenn man
von Anfang bis Ende den Hersteller des Anhänger und den TÜV im Boot (im Anhänger) hat.
Denn, wenn die es nicht wissen, wer dann...? Supi



Was hat es dir denn genutzt?
Der Anhänger ist abgelastet worden.Toll.
Über nicht gewährleistete geometrische Sichtbarkeit deiner Rückleuchten,
hat er hinweggesehen.Toll.
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In jedem Forum gibt es ihn, den ewig alles besserwissenden Klugscheißer.
Die Bodenluke geht auf und da isser...

Stellt alles in Frage, kann alles besser, hat alles erfunden und er ist auch noch der Einzige,
der es abnehmen darf.
Was kann die Menschheit doch froh sein, dass es ihn gibt.

Um eine Abnahme zu erhalten bei der Freigängigkeit der Reifen
muss die Außenwandung des Reifens mind. 6mm Luft zum äußersten
Bauteil des Aufbaus haben. Dies wäre in diesem Fall die Innenseite des
Kotflügels.
Hier gibt es sogar 12mm Platz, aber das hat dein Expertenauge sicherlich gesehen.
Oder anscheinend doch nicht, mäkelst es ja an. Aber zumindest hattest du das Mindestmaß
ja garantiert im Kopf. Vielleicht hast du es ja sogar festgelegt.
Die Kotflügel sind innerhalb der vorgegebenen Maße montiert und hätten
sogar noch höher gedurft. Aber ich wollte dich nicht extra um Erlaubnis bitten.

Rad / Reifen Kombination:

Vom Anhänger Hersteller freigeben
Vom Hersteller der Achse freigegeben
Vom TÜV geprüft, freigegeben und eingetragen
Nur von dir nicht. Verdammt. Was soll ich jetzt bloß machen...?

Der Anhänger wurde vom TÜV "auf links" gezogen.
Alles OHNE MÄNGEL.

Und sogar 100km/h darf man jetzt damit fahren, ist das zu fassen?
Selbst mit den katastrophal falsch montierten Rückleuchten.
Aber das macht ja nichts, weil er 100km/h vorwärts fährt, da sind die Rückleuchten dann unwichtig. Hau mich, ich bin der Frühling
Und dich hat tatsächlich keiner angerufen und nach deiner "Expertise" gefragt.

Wo warst du bloß mit deinem göttlichen Fachwissen,
als die Challenger explodiert ist?
Das wäre bestimmt nicht geschehen, wenn du
dich um die Abnahme gekümmert hättest.

Tröst

Weitere Kommentare spare ich mir. Winke Winke
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dd uwi
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2. V20 2,5 lang
3. L300 4x4 2,5
BeitragVerfasst am: 15.07.2022 20:31:07    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hallo,

da bin ich voll deiner Meinung.

viele Grüße
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quadman
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BeitragVerfasst am: 15.07.2022 21:39:37    Titel:
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Das mit den Rückleuchten ist in der Tat komisch...

Gruß Stefan
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