Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 684 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 02.06.2022 11:10:08 Titel: Kaufberatung Range Rover Classic 94 Diesel |
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Guten Tag,
Ich habe die Möglichkeit einen Rover Classic Baujahr 1994 zu erwerben.
Der Vorbesitzer ist mir bekannt und somit benötige ich etwas Hilfe bei einer fairen Preisfindung. Das Auto ist von ihm 1994 gekauft worden. Also erster Hand.
Es handelt sich um den Dieselmotor mit Schaltgetriebe. Rost habe ich von unten nur sehr sehr wenig erkennen können, liegt wohl daran dass es sich um ein Garagenfahrzeug handelt. Ich werde noch im Laufe der Tage ein paar Bilder und ein Video hochladen. Der Kilometerstand beträgt 242.000 KM wobei alle Service durchgeführt worden sind. Das Auto hat im Moment eine französische Registrierung, das sollte aber kein Problem sein für eine deutsche Zulassung.
Zwischen Motor und Getriebe ist etwas Öl, denke aber das ist für ein Rover aus diese Baujahr normal.
Was ist denn ein fairer Preis für beide Parteien? Ich habe vor das Auto länger zu behalten und als Drittwagen zu benutzen.
Anbei ein paar Videos vom Unterboden:
https://youtu.be/Xk5vEU3S2z0
https://youtu.be/ww3Ayxes7zw
https://youtube.com/shorts/-wKI0RYxCwE?feature=share
https://youtube.com/shorts/CdE_1IsEYAA?feature=share
https://youtu.be/Nib93q-zZCY
Was wäre ein fairer Preis?
Vielen Dank für die Einschätzung von Experten.
Gruß | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2022
Wohnort: Winterthur (Schweiz)
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1994 Land Rover Defender 3.5 V8 110 Pickup |
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| Verfasst am: 04.06.2022 08:03:43 Titel: |
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| Was ist ein fairer Preis, also ich habe vorgestern einen 1994 Land Rover Defender 3.5 V8 110, ein wirkliches Bijoux, für 12'000 € gekauft | |
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Der Seher
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: Berlin
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Defender, was sonst ?!? |
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| Verfasst am: 07.06.2022 03:34:03 Titel: |
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Wenn es ein 300 Tdi ohne Oxi-Kat ist und damit EURO I ist, kostet der RRC ca. 800,- EURO Kfz-Steuern pro Jahr. Bei den kommenden unausweichlichen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Verwerfungen, die ausnahmslos jeden von uns treffen werden, hängt es von der Zahl der verfügbaren Garagen bzw. der geschützten Abstellmöglichkeiten ab, sich so ein Fahrzeug als dekadentes Dritt-Schicki-Micki Spielzeug hinzustellen.
Letztlich ist im Katastrophenfall so ein komplett elektronikfeier RRC natürlich perfekt, vorausgesetzt, man erzeugt nach dem Kauf keinen Wartungsstau und kann auch bei einem 3 wöchigem oder noch längerem Blackout auf die sofortige Einsatzbereitschaft des RRC zählen. Deshalb muss das Fahrzeug auch permanent angemeldet sein und selbstverständlich jede Woche bewegt werden.
Im Zweifelsfall kann man die anderen Autos im Haushalt stehen lassen. Darum muss das Fahrzeug immer vollgetankt und mit aufgeladener Batterie sofort einsatzbereit stehen.
Ach so und zu meinem Lieblingsthema:
Bei einem Blackout ist es vollkommen wurst, wie alt Reifen sind und welche Bremswege sie angeblich erzeugen, weil Polizei und TÜV ohnehin nicht mehr funktionieren und für solche Belanglosigkeiten keine Zeit mehr haben.
Die Karre muss einfach nur fahren und die Passagiere heil ans Ziel oder wieder nach Hause bringen. Das gilt hierzulande genauso wie in einem Dritte-Welt-Land, wo es weder TÜV noch ADAC gibt, die im Auftrag der Reifenindustrie den Leuten alle vier Jahre neue Mud-Terrain-Reifen aufschwatzen, um den Umsatz und die Börsenkurse der Reifenhersteller aufrecht zu erhalten.
Es kommen ab jetzt (auch im Sommer) Winterreifen mit genug Profil drauf. Und wenn das Fahrzeug jede Woche mindestens 100 km gefahren wird, können die Reifen auch nicht an einer Stelle überaltern oder rissig werden, wenn der Wagen danach sofort wieder in die Garage und aus der Sonne in den Schatten kommt.
Das sind meine Erfahrungen nach 300.000 km mit meinem 300 Tdi.
Zum Preis ? Keine Ahnung !
Was ist ein Schluck Wasser wert, wenn man in der Wüste ist und kurz vor dem Verdursten ist ?
Ohne den kommenden "Great Reset" würde ich für einen 28 Jahre alten RRC mit 300 Tdi, der 800,- EURO pro Jahr Kfz-Steuern kostet, keine 5.000,- EURO bezahlen.
Wir haben derzeit über 10% Inflation und ein kommendes Vermögensregister, was jeder ausnahmslos verpflichtend ausfüllen muss. Keine Ahnung, was die Bundesregierung dazu sagt, wenn man drei Autos gleichzeitig besitzt.
Hier in Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf ist man bei den Grünen schon auf der Abschussliste, wenn man neben dem Defender noch einen SMART besitzt. So stand es jedenfalls im rbb-Text.
In zwei Jahren ist der RRC ein Oldtimer. Aber bis dahin kann sich die stets kreative Bundesregierung immer neue Grundrechtseinschränkungen einfallen lassen. Siehe BGH-Urteil zum Thema Klima-Lockdown.
Ich würde den Kaufpreis davon abhängig machen, ob man noch einen Oxi-Kat eingetragen bekommt und welchen Einfluss der Einbau auf die Kfz-Steuer hat.
Viel Spaß bei der Kaufentscheidung. |
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...immer noch die Schlüsselszene aus einem der wichtigsten Spielfilme aller Zeiten:
https://www.youtube.com/watch?v=EDAA5o6xMc4
"It's not about money, it's about sending a message". |
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