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Batteriebox DYI Selbstbau vs Ecoflow Delta2
Was wählen bei einem Neuaufbau? Pro und Contra :-)


 
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Surfy
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Wohnort: Schweiz
Status: Offline


...und hat diesen Thread vor 473 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Land Cruiser 200
BeitragVerfasst am: 06.01.2023 16:09:29    Titel: Batteriebox DYI Selbstbau vs Ecoflow Delta2
 Antworten mit Zitat  



Was ist die bessere Lösung - die Boardbatterie mit Wunschkomponenten im Eigenbau oder die Fertiglösung ab der Stange?

Kein einfacher Vergleich, denn jeder Ansatz hat da seine eigenen Vor-/Nachteile.

In beiden Fällen kommen LiFePO4 Batterien zum Einsatz (nach 3.000 Lade-Zyklen ca, 80+ % Kapazität), dh auch nach 8 Jahren und täglicher Nutzung verbleibt eine Restkapazität von 80%.

Hauptnachteile der Lösungen:
-DYI: Platzbedarf, Gewicht, Einstiegspreis
-Ecoflow: Austauschprozess auf Fernreisen, Redundanz



Artikel: https://www.4x4tripping.com/2023/01/ecoflow-delta2-vs-diy-batteriebox.html

Wie würdet ihr dieses Thema angehen, bei einem heutigen kompletten Neuaufbau?

Bei mir käme es dann doch auf die Reiseziele an, wollte ich aus einem Impuls heraus schreiben - aber - die 12kg lassen sich dann doch recht schnell versenden, sollte es mal notwendig sein, auch ins Ausland (zumindest wenn man gewillt ist eine temporäre Ersatzbeschaffung zu tätigen) :ka:

Ich bin gespannt wie ihr das seht! Welche Komponenten ihr alternativ wählen würdet, oder welche Ansätze & Anbieter ihr evaluieren würdet.

Surfy

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Wohnort: Montabaur


Fahrzeuge
1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0
BeitragVerfasst am: 06.01.2023 17:01:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Die Ladeleistung durch die Lichtmaschine ist für mein Empfinden viel zu gering. Ich verwende sowas in 20A für meine 30AH Batterie vom gleichen Anbieter:
https://www.amazon.de/Votronic-Lade-Wandler-VCC-1212-30-Lade-Booster/dp/B07CJC259Z/ref=asc_df_B07CJC259Z?tag=bingshoppin0b-21&linkCode=df0&hvadid=80814161437890&hvnetw=o&hvqmt=e&hvbmt=be&hvdev=c&hvlocint=&hvlocphy=&hvtargid=pla-4584413737101790&psc=1

Wenn ich im Zielgebiet nur noch kurze Etappen fahre habe ich nach spätestens 1,5 Stunden die Batterie wieder voll.

Ich würde in jedem Fall selber bauen, Fällt der MPPT Regler aus bekommst Du in jedem Basar Ersatz oder zumindest einen einfachen. Fällt der B to B Lader aus ->geht es auch mal ohne usw...

Die 100W USB-C Ladeleistung dürfte auch nur Theorie sein - das muss sich erstmal mit dem Endgerät vertragen - meistens bleiben nur 15W als kgN übrig.
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