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 Verfasst am: 07.02.2022 08:30:13 Titel: Gebläsemotor Discovery 1 200 TDI wechseln |
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Guten Morgen,
bei meinem Discovery 1 200 TDI (EZ:1993) ist jetzt der Gebläsemotor defekt und müsste erneuert werden. 
Ich weiß, dass der Gebläsemotor nicht wie bei dem 300 TDI hinter dem Handschuhfach sitzt.
Hat schon mal jemand von euch diesen Aus- und Einbau gemacht und könnte mir weiterhelfen?
Vielleicht mit Foto(s), wo das Teil genau sitzt und wie / was ausgebaut werden muss?
Für jede Antwort wäre ich sehr dankbar. 
Liebe Grüße.
Ilka |
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Land Rover Discovery I 200 Tdi, Bj.: 1993 mit WoMo Zulassung und 270.000 km -----> und weiter geht die wilde Fahrt! |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 07.02.2022 10:04:47 Titel: |
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Ich schieb das seit zwei Jahren vor mir her. Was du tun musst ist schnell erklärt: alles (wirklich ALLES) muss raus, bis du da hin kommst.
Wenn du im Netz ein bisschen mit englischen Suchbegriffen suchst, finden sich Fotos wie das aussieht und irgendwer hat auch mal eine Step by Step Anleitung geschrieben, vielleicht gibt's die noch.
Aber wie gesagt, kannst gar nicht viel falsch machen... |
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| Verfasst am: 07.02.2022 14:48:15 Titel: |
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Ich habe es mir schon fast gedacht.... 
Vielen Dank für deine Antwort.
Vielleicht findet sich ja noch jemand, der das schon mal gemacht hat und mit ein paar Bildern helfen könnte...?! |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 07.02.2022 16:23:48 Titel: |
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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Verfasst am: 07.02.2022 16:56:58 Titel: |
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| Landy-Fahrer müssen echt extrem leidensfähig sein, Wahnsinn. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 07.02.2022 17:47:01 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | Landy-Fahrer müssen echt extrem leidensfähig sein, Wahnsinn. |
Na, beim G ist es auch nicht viel besser……….. | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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8. Suzuki SJ
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| Verfasst am: 07.02.2022 18:03:59 Titel: |
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Hallo, es tut zwar nichts zur Sache, doch ich würde fast wetten so eine Anleitung gibt es für einen Landcruiser nicht. 
Ich kenne (noch) niemanden der sowas beim Toyota schonmal machen musste...  |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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| Verfasst am: 07.02.2022 18:16:01 Titel: |
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| Wie schön für dich! |
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| Verfasst am: 07.02.2022 20:20:42 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | Wie schön für dich! |
Das war ein Witz.....!
Hätte ich den Smilie noch größer machen müssen?? |
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Liebe Grüße Robert
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 07.02.2022 22:45:02 Titel: |
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Lieber tausch ich drei mal pro Jahr den Lüftermotor, statt mit so 'nem Spiesser-Toyo rumfahren zu müssen...
War nur Spass  |
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| Verfasst am: 08.02.2022 07:52:14 Titel: |
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| Verfasst am: 08.02.2022 08:18:12 Titel: |
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| jenzz hat folgendes geschrieben: | | https://www.landyzone.co.uk/land-rover/1992-200tdi-discovery-gradually-improving-my-daily-driver.344243/page-3 |
Hallo Jenzz,
vielen Dank für den Link.
Liebe Grüße. |
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| Verfasst am: 22.11.2022 09:16:00 Titel: |
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Moin,
so....- es ist jetzt endlich vollbracht! 
Vor zwei Wochen habe ich mit zwei Freunden den Gebläsemotor bei meinem Disco 1 200 Tdi getauscht.
Am schlimmsten ist dieses - "erst einmal anfangen"!!!
Ist man aber erst einmal dabei, geht es "eigentlich" gut und schnell.
- Als erstes musste die Mittelkonsole raus, denn die hielt so zusagen alles fest.
- Als zweites kam dann das Mittelteil mit den Reglern für die Heizung raus.
- Dann ging es ans Lenkrad und an das Cockpit.
- Zum Schluss dann noch das ganze Armaturenbrett
Jetzt sah es sehr chaotisch aus, denn außer Kabeln und Heizschläuche war nix mehr da. 
Ich hatte mir das komplette Austausch Set bestellt.
Leider passte der neue Gebläsemotor nicht mehr in den "Tunnel", wo der alte und defekte Motor war.
Der neue Gebläsemotor ist größer... 
Also ein bisschen mit einer Feile nachgearbeitet.
An dieser Stelle möchte ich einen Tipp / eine Empfehlung geben.
Wer bei seinem Discovery 1 200 Tdi (wo sich ja der Gebläsemotor hinter der ganzen Armatur befindet austauschen will/ muss), empfehle ich lieber eine komplette, gebrauchte "Blackbox" mit allem (Gebläsemotor, Hebel und Heizelement) zu besorgen.
Es erspart viel Zeit und Arbeit.
Nachdem der Gebläsemotor, die Hebel und das Heizelement wieder Platz in der "Blackbox" gefunden hatte, wurden alle Armaturenteile wieder in der umgekehrter Reihenfolge eingebaut.
Das Ausbauen der ganzen Armaturenteile mit Kabel, Leitungen, Schläuche hat gut 4,5 Stunden gedauert.
Hier ist es sinnvoll, sich ein paar Fotos zu machen, wo welche Stecker und Heizschläuche wo ran müssen.
Das erspart später viel nachdenken und grübeln.
Der Wiedereinbau dauerte länger, da man natürlich alles wieder ordentlich verstaut und sauber haben möchte.
Rechtzeitig zur kalten Jahreszeit habe ich wieder ein warmes Auto und eine freie Sicht nach vorne.
Gruß Tinie
Hier noch ein paar Bilder: 
Foto: Werkstatthandbuch für Discovery 1
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