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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Oberhausen
Status: Verschollen
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 Verfasst am: 27.12.2021 16:45:18 Titel: |
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| Hast du mal über einen Trigano-Faltcaravan nachgedacht? Die Dinger sind zwar immer noch ein Zelt, aber geräumig und flott auf und abgebaut. Dabei ist der Hänger dann leicht, kurz und wendig…., und schon ab ca. 1K gebraucht zu kriegen… |
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YJ 4.0 HO, Bj. 92, 2,5 - 3,5" bastard leaf springs, 3" BL, 33 12,5 15 auf American-Racing 8x 15 Chromstahl
Grand Cherokee ZG 5,2, Bj. 96 Limited, 2“ mit 245/70/16
Grand Cherokee WG 4,7 HO Overland, Bj. 2004, 2“ Trailmaster mit 245/65/17 und 245/70/16 |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 27.12.2021 16:53:21 Titel: |
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Was ist schon Günstig  . Man muss das wirklich mal durchrechnen , das man am ende auch sieht was sinn macht . Und was man beim selber bauen nie vergessen darf . Man muss sie erst fertig bauen das man im urlaub fahren kann . Je nach dem man wieviel zeit man hat , kann das auch mal ein jahr oder länger dauern kann . Und am ende spart man 1000 euro hat aber einen arbeitslohn von 1 jahr . Hat alles ein für und wieder . | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J15
2. Vmax1200 |
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| Verfasst am: 27.12.2021 19:23:03 Titel: |
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Am Günstigsten wäre sicherlich ein gebrauchter Wohnwagen im Bereich unter 3t€, oder was fürn Urlaub mieten, am billigsten wäre sicher mit dem Zelt los zu fahren und bei unzumutbarem Wetter einfach ne Hütte o.ä mieten, sieht dann so aus :
Es geht ja auch um den Spaß am Bauen und sicherlich auch darum, was anderes als alle zu haben.....
Im Anhängerforum habe ich das gefunden :
https://anhaengerforum.de/forum/thread/11437-eigenbau-wohnkoffer-transporter/?pageNo=1
Alusteck ist ein geniales System, stabil und leicht, wenn man das von innen isolieren will, hat man aber einige ungewünschte Kältebrücken... | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 27.12.2021 22:01:12 Titel: |
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| Roger W. hat folgendes geschrieben: | | https://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=63665 |
Das perfekte Negativbeispiel - genau so bitte nicht. |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2020
Wohnort: Rettenbach
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Ssangyong Rexton W 2.0 A
2. Wolga M21
3. Tatra 603
4. Shiguli 2101
5. Barkas B1000
6. BMW K100
7. Simson SR50 |
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| Verfasst am: 28.12.2021 01:56:58 Titel: |
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| Sprotte hat folgendes geschrieben: | Qek hatte ich auch schon überlegt, könnte ich auch bei meiner Frau ( Ossi ) mit punkten....
Welchem der vielen Qek Schrauber kann man den vertrauen ?
Oder lieber was ausm Stall ziehen und selber fertig machen ?
Wird garantiert nicht billiger, aber dann weiß man, was drin ist... |
Naja, mit den Stallfunden wird es langsam eng. Die Dinger sind ziemlich im Preis durch die Decke gegangen. – Ich hatte meinen vor 23 Jahren noch günstig und in guten Zustand für nen 1000er (entspricht 500€ nach der Währungsreform) gekauft; sowas findet man heute aber nicht mal mehr in komplett verrottetem Zustand ...
Generell ist an den Dingern wenig zu "restaurieren". Und ich empfinde die meisten Veränderungen am genial simplen Tupperdosen-Konzept, bei dem sogar die Möbel (bis auf die Türen/Klappen) aus GFK sind, als Verschlimmbesserung. Ich hab da gar nichts verändert, nur den Dachhimmel ersetzt und etwa härtere (höhere) Federn eingebaut. Der Aufbau ist schwer zerstörbar, wenn auch in sich recht weich. Man muss nur immer mal ein Auge auf die Dichtigkeit haben ...
Auf der Straße fährt sich das Ding mit seinem Schraubenfederfahrwerk genial, auch bei 180 (war ein Versehen in Frankreich). Gelände eher nicht. Das ist nichts, da reicht einfach die Bodenfreiheit nicht. Auch mit Höherlegung und größeren Rädern. – Zu berücksichtigen ist, dass der Aufbau ab Achse nach hinten freitragend ist – Rahmen und Deichsel bilden nicht viel mehr als ein T.
Wenn man ihn auf ein anderes Fahrwerk setzt, macht man einerseits die (zweit-)größte Stärke kaputt, nämlich das schöne, geschmeidige, langhubige Fahrwerk – und muss andererseits drauf achten, dass der neue Rahmen auch ein bisschen nach hinten geht, dort aber nicht als Fremdkörper unterm Aufbau hervorschaut. – Soo einfach ist das alles nicht. – Ich hatte da auch allerlei hin und her überlegt – ihn dann aber doch weitgehend original gelassen (und werde mich wohl in absehbarer Zeit von ihm trennen, weil mir aufgefallen ist, dass er schon seit sechs oder sieben jahren unbenutzt in der Garage steht; genau wie sein faltbarer Kollege, ein Camptourist CT6-1). |
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Planung heißt: den Zufall durch den Irrtum ersetzen ... |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 28.12.2021 21:17:16 Titel: |
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| ReiseRex hat folgendes geschrieben: | | Sprotte hat folgendes geschrieben: | Qek hatte ich auch schon überlegt, könnte ich auch bei meiner Frau ( Ossi ) mit punkten....
Welchem der vielen Qek Schrauber kann man den vertrauen ?
Oder lieber was ausm Stall ziehen und selber fertig machen ?
Wird garantiert nicht billiger, aber dann weiß man, was drin ist... |
Naja, mit den Stallfunden wird es langsam eng. Die Dinger sind ziemlich im Preis durch die Decke gegangen. – Ich hatte meinen vor 23 Jahren noch günstig und in guten Zustand für nen 1000er (entspricht 500€ nach der Währungsreform) gekauft; sowas findet man heute aber nicht mal mehr in komplett verrottetem Zustand ...
Generell ist an den Dingern wenig zu "restaurieren". Und ich empfinde die meisten Veränderungen am genial simplen Tupperdosen-Konzept, bei dem sogar die Möbel (bis auf die Türen/Klappen) aus GFK sind, als Verschlimmbesserung. Ich hab da gar nichts verändert, nur den Dachhimmel ersetzt und etwa härtere (höhere) Federn eingebaut. Der Aufbau ist schwer zerstörbar, wenn auch in sich recht weich. Man muss nur immer mal ein Auge auf die Dichtigkeit haben ...
Auf der Straße fährt sich das Ding mit seinem Schraubenfederfahrwerk genial, auch bei 180 (war ein Versehen in Frankreich). Gelände eher nicht. Das ist nichts, da reicht einfach die Bodenfreiheit nicht. Auch mit Höherlegung und größeren Rädern. – Zu berücksichtigen ist, dass der Aufbau ab Achse nach hinten freitragend ist – Rahmen und Deichsel bilden nicht viel mehr als ein T.
Wenn man ihn auf ein anderes Fahrwerk setzt, macht man einerseits die (zweit-)größte Stärke kaputt, nämlich das schöne, geschmeidige, langhubige Fahrwerk – und muss andererseits drauf achten, dass der neue Rahmen auch ein bisschen nach hinten geht, dort aber nicht als Fremdkörper unterm Aufbau hervorschaut. – Soo einfach ist das alles nicht. – ... |
Danke dafür, den gleichen Inhalt wie bei mir wesentlich hübscher verpackt zu haben. |
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Warum einfach wenn es umständlich auch geht? |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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| Verfasst am: 29.12.2021 10:55:55 Titel: |
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| Hast Du ein Schutzgasschweissgerät? Dann besorge Dir für den Anfang doch einen Tandemanhänger, kürze den hinten, baue dir ein 4 Kant Rohrgestell, als günstige Alternative Siebdruckplatten für den Aufbau, für die Belüftung ein billiges Dachfenster, eine Standheizung aus China, Grosse LKW Batterie unter das Bett, versorgt über 13 poligen Stecker, den Aufbau mit einer dauerhaft flexiblen Farbe streichen, für den doppelten Boden Styrodur o.ä., dann bist du schon weit vorne. Günstig, über Jahre haltbar, ausbaufähig (Isolation, Warmwasserversorgung etc.). | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J15
2. Vmax1200 |
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| Verfasst am: 29.12.2021 15:38:40 Titel: |
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| marcboessem hat folgendes geschrieben: | | Hast Du ein Schutzgasschweissgerät? Dann besorge Dir für den Anfang doch einen Tandemanhänger, (Isolation, Warmwasserversorgung etc.). |
Ich hab nur Elektrode im Haus....
Beim Tandemanhänger und Jimny als sehe ich gewichtstechnisch schwarz, mehr als 5-600kg macht auf Strecke keinen Spaß, ich fahr zwar auch mal Erde oder Holz mit meinem Anhänger, aber das ist nur was für Kurzstrecke....
Den habe ich noch gefunden :
Größe und Gewicht passt, 30mm Sandwich, leer in D unter 4t€, in Polen scheint er sogar noch billiger zu sein....
http://www.przyczepy-outlet.pl/nasze-przyczepy-everest-mini-camp
Gegen Anhänger aus polnischer Produktion sollte nichtw einzuwenden sein , mein Brenderup ist auch made in Poland, nix Dänemark... | |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 29.12.2021 17:51:56 Titel: |
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Ich mag mich täuschen , aber der klotz wird sich auf langen strecken sehr schwer ziehen . Mach dir mal den spaß und leih dir einen Koffer anhänger in der größe mal aus und fahr mal Eine wirklich große runde , nicht nur im dorf . Autobahn und so . Denke da wirst du keine freude mit haben .
mfg Roger | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Oberhausen
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 29.12.2021 18:46:50 Titel: |
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| Grundsätzlich ist das das Beste was hier in dem Thread gezeigt oder vorgeschlagen wurde. Das Ding sieht doch erstmal richtig gut aus. Wenn du es selbst bauen würdest, würde es wahrscheinlich so oder ähnlich aussehen, aber wahrscheinlich nicht so gut werden. Fahr hin und häng ihn dran und teste das Fahrverhalten ausgiebig. Und wenn dein Jimny den nicht vernünftig und entspannt bewegen kann, solltest du auf eine Hängerlösung ganz verzichten…..👍🏻 |
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YJ 4.0 HO, Bj. 92, 2,5 - 3,5" bastard leaf springs, 3" BL, 33 12,5 15 auf American-Racing 8x 15 Chromstahl
Grand Cherokee ZG 5,2, Bj. 96 Limited, 2“ mit 245/70/16
Grand Cherokee WG 4,7 HO Overland, Bj. 2004, 2“ Trailmaster mit 245/65/17 und 245/70/16 |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 29.12.2021 19:12:53 Titel: |
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| Naja eine koffer mit einer tür und fenster ist jetzt nicht grade das beste wann man einen kleinen / leichten anhänger sucht . Aber da gehen die meinungen ja auseinander . | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2012
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 849 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser J15
2. Vmax1200 |
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| Verfasst am: 29.12.2021 19:15:23 Titel: |
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| Roger W. hat folgendes geschrieben: | Ich mag mich täuschen , aber der klotz wird sich auf langen strecken sehr schwer ziehen . Mach dir mal den spaß und leih dir einen Koffer anhänger in der größe mal aus und fahr mal Eine wirklich große runde , nicht nur im dorf . Autobahn und so . Denke da wirst du keine freude mit haben .
mfg Roger |
Ein Qek ist auch über 2m hoch, ob die paar cm so viel ausmachen?
Wenn ich niedriger als der Jimny bleiben will (ca 1,8m ), geht ja nur teardrop....
Kofferanhänger könnte ich mir ja mal mieten, kostet ja nicht die Welt.... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 29.12.2021 19:22:26 Titel: |
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Der QEK ist knapp 2 und den merkt man am Zuki schon ganz schön.
Wenn niedrig bleiben soll, einen Bestattungsanhänger suchen und den fertig machen. |
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| sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 29.12.2021 20:04:45 Titel: |
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Ich habe ja die möglichkeit und die erfahrungen mit so fast jedem Anhänger und viele verschiedene zugfahrzeuge .Ob suzuki samurai , oder das ältere jimny modell , caddy , transit mit 70 sauger diesel ps . Das alles sind keine autos um einen Koffer oder qek auf lange strecken zu ziehen . Die dinger hängen nun mal im wind . Und das ordentlich . und wenn es mal 150 km am stück windig ist von vorne oder leicht schräg von vorne . Dann fährst du im 4 gang mit drehzahl .
Optimal aus meiner sicht . Nicht breiter als der jimny , max 2m lang das man drin liegen und so falch es grade geht . Am besten mit aufstelldach das man drin sitzen kann .
Aber das ist nur meine Meinung .
mfg Roger | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Großröhrsdorf
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. SUZUKI SAMURAI
2. Ex SUZUKI LJ 80
3. QEK Junior |
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| Verfasst am: 29.12.2021 20:54:32 Titel: |
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Das ist so, da hat Roger recht.
Das geht das mit dem QEK schon richtig gut  :
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| sebbo hat folgendes geschrieben: | generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :) |
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