Höherlegung geplant, Fragen dazu..............

Nach Begutachtung habe ich festgestellt, dass bei meinem hinten rechts eine Federlage gebrochen ist, soweit aber nicht schlimm, bleibt betriebsbereit. Da ich aber ganz allgemein den Ersatz der Blattfedern schon länger plane und ich kürzlich über Komplettsätze incl. Dämpfer, Briden, Schäkel etc. für umme 1200 EUR gestolpert bin die aber immer eine Höherlegung um rund 5cm vorsehen, denke ich über mögliche Probleme der Höherlegung nach.

Ich denke da insbesondere an die Anstriebswelle mit ihren Kreuzgelenken ob die das so ohne weiteres mitmachen. die Lenkung und weitere Problemstellen die sich ergeben und die u.U. der TüV bemängeln bzw. kontrollieren wil und auf was ich da achten sollte/muss.

Was meint ihr da so ? Smile

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Klugscheißen an: Du meinst die Kardanwellen; die Antriebswellen verlaufen vom zum Rad. Klugscheißen aus

Habe keine Ahnung von dem Auto, 5cm sollten aber beim LWB problemlos sein. Wird bei den fertigen Kits eine Getriebeabsenkung mit angeboten?

Was mich mal interessieren würde, ob und wie man bei den vorderen Blattfedern eine Nachlaufkorrektur durchführen muß bzw. sollte.

Verfasst am: 28.09.2021 13:31:51 Titel:

Ist beim blattgefederten halb so wild.
Am besten ein Komplettfahrwerk wie OME kaufen.
Da ist dann schon mal alles dabei, was du benötigst.
Das Lastahbängige Regelventil hängt glaube ich am Rahmenund hat keine Achsverbindung.
Die Federgehänge sind im Rahmen mit Bronzebuchsen gelagert und unterliegen dem Verschleiß.
Genau so wie Kreuzgelenke.
Das überprüft man und ersetzt ggf die Teile.
Mehr als 5cm würde ich dem kurzen nicht spendieren.
Nachlaufkorrektur gibt es bei 160/260 nicht und wird auch nicht benötigt, solange man es bei den originalen Federgehängen belässt.

Verfasst am: 28.09.2021 20:40:51 Titel:

Fahrwerk
An sowas dachte ich. Schäkel sind doch nicht dabei also bleibt es wohl bei den alten. Eine Getriebeabsenkung sehe ich nicht.
Nochn Fahrwerk

Ja, ich meinte natürlich die Kardanwelle^^

Im Moment sehe ich also eher keine Probleme, Federgehänge wird natürlich ausgebaut und ggfls. revisioniert ebenso die Kreuzgelenke.

Ich vermute aber, dass der "Höherlegungssatz" eher optimistisch mit 5cm angegeben ist, ich vermute am Ende eher weniger aber das stört mich nicht, ich will eigentlich nur neue Federn und Dämpfer und sehe das Angebot als relativ günstig an.

Verfasst am: 29.09.2021 05:50:59 Titel:

TÜV Eintragung brauchst du nicht?

Verfasst am: 29.09.2021 08:28:41 Titel:

Sollte einem der Nachlauf nicht reichen, kann man bei einem Blattfederfahrwerk die Achse mittels Achskeilen (z.B. HIER) zwischen Achse und Feder etwas kippen. Idealerweise werden die Keile mit neuen Herzbolzen direkt mit der Feder verbunden und nicht nur aufgelegt (mMn).
Ob das mit den Winkeln der Kardanflansche passt, müsste man vorher allerdings einmal messen.

Verfasst am: 29.09.2021 08:43:54 Titel:

Verfasst am: 29.09.2021 09:43:13 Titel:

Jeder Veränderung muss eingetragen werden.
Ich würde das Risiko nicht eingehen.
Ohne Papiere nimmt dir niemand das Fahrwerk ab.
Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis.

Klar kostet ein Fahrwerk mit 800€ mehr.

Gehe davon aus, das die Federn ihre Höherlegung bringen.

Habe selbst von diesem Hersteller schon Blattfedern gekauft. Originalhöhe.
Die Verarbeitung ist bei weitem nicht so gut wie eine originale Feder oder die von OME oder Trailmaster.
OME hat mieße Dämpfer und bei Trailmaster bricht irgendwie immer mal eine Schrauben oder Blattfeder.

Würde versuchen die Blattfedern mir eintragen zu lassen.
Also am besten mit dem TÜV sprechen.
Eventuell findest du ja ein Gutachten und sorgst dafür, das die Federn dazu passen.

Verfasst am: 29.09.2021 14:05:26 Titel:

Verfasst am: 29.09.2021 14:17:43 Titel:

Okay, also gucken das ich entweder eine /Gutachen bekomme oder originale Federn oder welche von OME nehme. Wenn die echt nicht so dolle sind dann lieber die besseren Federn, das ist mir wichtig.

TüV frag ich auch mal, bin gespannt.
Danke für das Feedback bisher YES

Verfasst am: 30.09.2021 06:16:49 Titel:

Notfalls habe ich noch Federn für den 260 liegen.

Verfasst am: 05.10.2021 14:03:02 Titel:

Thema Höherlegung hat sich vorerst erledigt, ich beschränke mich auf den Ersatz der originalen Federn mit originalen Federn besseren Zustandes (oder neu wenn zu bekommen)

Danke fürs Feedback und die angebotene Hilfe YES

Verfasst am: 09.10.2021 22:25:15 Titel:

Nimm für vorne die dreilagigen vom langen. Bringt ca 2-3cm. Ist etwas straffer, die Verschränkung leidet nicht.
Hinten Schäkel die ein paar Zentimeter länger sind.
Dämpfer ev anpassen.

Verfasst am: 09.10.2021 22:26:46 Titel:

Oha,sehe gerade dass du den 3,3er 260er fährst.
Dann haut das mit den Federn natürlich nicht hin.

Verfasst am: 30.10.2021 12:52:32 Titel:

Nur der Info halber ein Zwischenstand.......

...nachdem ich nun aus Spanien eine recht gut erhaltene hintere Blattfeder ergattert habe, hat mir eine Firma angeboten, die Federpakete nach dieser Feder nachzubauen. Im Moment klärt sich noch der genaue Preis aber es bewegt sich derzeit bei rund 400 EUR das Stück/Federpaket. Alternativ dazu fand ich bei ebay ein Angebot für Federpaketnachbauten das Stück 2000 EUR wobei ich mich immer noch nicht entscheiden kann ob ich da laut lachen oder nur den Kopf schütteln soll.
Die billige Alternative wie oben erwähnt für ein Höherlegungskit habe ich ad acta gelegt und eine teure Variante möchte ich nicht da ich nicht höherlegen möchte und auch keine knapp 2000 EUR ausgeben will.

Leider fand sich keine zweite gute Feder aus Spanien die auch preiswert zu haben ist aber ich denke mir, wenn der Nachbau realisiert ist, bin ich für die nächsten Jahrzehnte safe Smile

Original nicht mehr zu bekommen, hab bei verschiedenen Nissan Stellen angerufen und das Internet totrecherchiert und ausser diverse Nachbauten die leider irgendwie alle nicht ganz dem Original entsprechen hab ich nix gefunden. Partsouq sagt nicht lieferbar. Interessanterweise sind die vorderen Federn noch zu bekommen, zumindest im Teilehandel im Internet...... Hau mich, ich bin der Frühling

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