Anbieter von "Expeditionsmobilen" ?

Verfasst am: 01.09.2021 22:56:45 Titel: Anbieter von "Expeditionsmobilen" ?

Hallo allerseits
Ich bin ganz neu in diesem Forum und habe mich angemeldet weil ich Empfehlungen für Anbieter/Hersteller von "Expeditionsmobilen" suche. Ich schreibe das in Anführungszeichen weil ich diese Bezeichnung ein bisschen hochgestochen finde, aber anscheinend ist das der Terminus zur Unterscheidung von nicht-geländetauglichen Allradern.

Auf der Caravanmesse in Düsseldorf haben wir eigentlich unser Traumfahrzeug schon gesehen. Das Fahrzeug der kleinen polnischen Firma Azimoo. Ein 6,5 t auf Basis eines Mitsubishi Fuso mit Dusche und WC an Bord und mit allem erdenklichen technischen Schnickschnack. Kostet allerding rund 300 k€. Bei der Ausstattung wohl im Vergleich zu einem bimobil Iveco ein gutes PLV, trotzdem natürlich recht happig.

Vom Preis abgesehen habe ich ein bißchen Bedenken, da es die Firma noch nicht lange gibt und sie erst sehr wenige Fahrzeuge gebaut haben. Da kann man sich vielleicht nicht sicher sein, wie robust alles ist und ob es nach einer Weile nicht quietscht und klappert.

Ein paar andere Hersteller in Deutschland habe ich gefunden, aber nicht viele und keinen dessen Internetauftritt mich wirklich überzeugt.

Daher suche ich nach Empfehlungen und Tips in diesem Forum.

Anforderungsprofil ergibt sich ja ein wenig aus dem oben beschriebenen Fahrzeug. Für 2 Personen, mit Dusche und WC, stationärem Bett, mindestens 200x140. Geländetauglich nicht nur für einfache Pisten, sondern auch für etwas schwierigeres Terrain, also ausreichend Bodenfreiheit, Böschungs- und Rampenwinkel. Nicht zu langer Radstand. (Der Azimoo hat 3410 was mir schon sehr gut zu sein scheint, die vergleichbaren bimobil haben alle >3600. Max 7,5 Tonnen.

VG Manfred

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Im Oktober ist Abenteuer Allrad in Bad Kissingen, da wirst du alle großen Anbieter finden, Bimobil ist schon ewig im Geschäft, ich finde Kerkamm auch interessant, da gibt's z.B. einen 7,5t auf Daily Basis...

https://www.weltreisemobile.com/modelle/grundrisse/

Leider nicht meine Preisklasse, aber vielleicht in 10 Jahren als guter Gebrauchter..... wenn's dann hier noch Diesel gibt...

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Der Trend geht weg von den "grossen" Fahrzeugen, weil sie eben für viele Unternehmungen zu gross sind und gegenüber den 3,5-Tonnern zu eingeschränkt. Und auch beim Verschiffen natürlich ein Mehrfaches der kleineren kosten.

Und spätestens wenn irgendeine Bergpiste anfängt dir unter den Rädern wegzubröckeln weisst du dass du die falsche Wahl getroffen hast.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur

Schau Dich mal bei den Zeitschriften Allradler & Explorer um, da gibt es ne Menge Hinweise auch für Fahrzeuge in der Preisklasse.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Gerade im Explorer ist viel exklusives drin, lese die Zeitung aber trotzdem gerne....

Ob's trendy ist oder nicht, gefragt wurde nach 7,5t...

Die wachsende Bedeutung der 3,5t Klasse kommt daher, das seit mittlerweile 22 Jahren da mit dem PKW Führerschein Schluss ist und immer weniger 7,5t oder gar mehr fahren dürfen, auch ein 3,5t Wohnmobil ist für vieles schnell zu groß....

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Die Diskussion über Gewichts- und Grössenklassen kann man beliebig ausführlich, aber immer ergebnislos führen, siehe z.B. hier:
https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=75381&start=90

Manfred hat klare Vorgaben gemacht bezüglich <7,5 to, ich gehe davon aus dass >3,5 to kein Problem ist.
Hab mir die Seite von Azimoo angeschaut, macht ja nen ganz guten Eindruck. Ich bin mir halt nicht ganz sicher ob ein Fuso so die optimale Basis ist. Da werden jetzt gleich jede Menge Leute um die Ecke kommen und das Gegenteil behaupten, ist halt meine subjektive Meinung, basierend auf nem Gespräch das ich kürzlich mit nem Ami hatte der einen erst gekauft und dann recht schnell wieder verkauft hat. Gibt auch im Expeditionportal irgendwo nen Thread dazu glaube ich. Um gut unter 7,5 zu bleiben ist das Angebot an Basisfahrzeugen halt echt eng. Mit nem Atego Allrad ist das einfach sehr knapp. Würde da tatsächlich mal Richtung Iveco schauen.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Wenn's nicht unbedingt ein Neuwagen sein muss, kann man auch was schönes auf Basis eines Feuerwehr oder Militär LKW's aufbauen ( lassen ), z.B. Mercedes 914 und der VW MAN eignen sich für unter 7,5t , Unimog und Steyr sind hoffnungslos überteuert, ein Vario 4x4 geht auch, ist aber nicht ganz so geländetauglich wie ein LKW...

Neu führt wohl momentan nichts am Daily vorbei, wenn man etwas haben will, was hier häufiger eingesetzt wird.

Verfasst am: 02.09.2021 14:46:06 Titel:

Danke für Eure Beiträge.
Ich bin bzgl. der Größe natürlich auch hin- und hergerissen. Mit einem solchen Fahrzeug war ich noch nicht unterwegs, kann mir aber die Limitierungen gut vorstellen, da ich mit (Miet-) Landcruisern und Hilux, auch modifizierten, schon in einigen Ländern auf schwierigen Pisten unterwegs war und in Studentenzeiten auch 7,5 Tonner gefahren bin. Für längere Reisen haben wir(+-65) keine Lust auf Dachzelt und Aussenküche mehr (was in Australien ja noch ok ist, aber lieber nicht in Island). Komfort, auch bei Schlechtwetter und Dusche/WC an Bord ist ein muß. Geht vielleicht auch mit 5,5 Tonnen aber da habe ich noch nichts mit akzeptablem Böschungswinkel und Bodenfreiheit gesehen.
Hat der Iveco Daily eigentlich immer ein solch großen Radstand wie bei den bimobil oder gibt es den auch kürzer ?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Vorab: ich kenne den Daily 4x4 nur vom Sehen und bin noch nie einem gefahren (nur mal einen 2wd vor 20 Jahren). Wenn du ein bisschen googelst, wirst du teils haarsträubende Geschichten zur Verarbeitungsqualität finden. Falls die stimmen sollten, möchte ich mit so einem Teil nicht unterwegs sein. Stellt sich die Frage, ob Bimobil & Co. da nacharbeiten bzw. was da wirklich dran ist.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Hier findest Du alle Daten :
https://www.iveco.com/germany/neufahrzeuge/pages/neue-daily-4x4.aspx

Ich hab hier mal nen kurzen Daily mit flachem Koffer und Aufstelldach gesehen, war echt kompakt, konnte nur nicht erkennen, von wem der Umbau war....

Edit : so ähnlich sah der aus....

https://youtu.be/JV2_NCUopyE

Qualität ist eben italienisch, die Ausbauer machen ne Eingangskontrolle, bevor der Ausbau startet, schlechter als ein Sprinter sind die auch nicht, ist alles nicht für die Ewigkeit gebaut...

Ein kleiner deutscher LKW aus den 90ern ist da vielleicht hochwertiger verabeitet und solider konstruiert ...
Bei Iveco bin ich mir da nicht so sicher, wir haben einen 4x4 mit kurzem Radstand als SW2000 und das Ding ist ne ziemliche Katastrophe....

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Hier noch einmal das aktuelle Model....

https://youtu.be/xF-gPC8nRZo

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Verschollen

https://darc-mono.com

Schau hier mal. Kenne den Menschen, der da im Marketing bisschen mitgemischt hat. Liegt preislich glaube ich auch so in der Kante 300-350k…

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Nicht schlecht.
Wenn das real auch nur annähernd so gut ist wie es im Netz dargestellt wird, dann alle Achtung!
Und günstiger als eine Ferienwohnung am Tegernsee oder Starnberger See ist das allemal.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

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