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DuneHopper
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1. Jeep Grand Cherokee WG 2.7CRD 2004
2. ex-Nissan XTerra 4.0S 2008
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BeitragVerfasst am: 23.02.2021 21:00:25    Titel:
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Vielen Dank für den Bericht und die schönen Bilder! Da steckt viel Arbeit drin.

Wenn ich eine Frage zum Auto stellen dürfte:
Zunächst mal ist das eine endgeile Karre, gar keine Frage! Mein Neid ist Dir sicher. Ich habe in einen der Offroad-Gruppen bei Fratzenbuch einen Post von Dir gelesen, dass Du den Wagen in den USA gekauft hast, auf 4x4 hast umrüsten lassen und dann nach D importiert hast. Das klingt nach horrenden Kosten und einem noch horrenderem Aufwand. Warum hast Du Dich zu diesem Weg entschieden? Ich meine jetzt nicht die Höhe der Kosten (wir alle wissen, dass Hobbies Geld kosten und wenn man das Geld in Höhe X setzen kann für so ein Projekt, ist das nur toll), sondern diese Lösung. Mit geringerem Aufwand und vielleicht ähnlichen/niedrigeren Kosten hättest Du Dir in D ebenfalls ein endgeiles Gerät herrichten können (Sprinter, Unimog o.ä.). Ich frage aus reiner Neugierde, ohne jegliche Kritik für/gegen die eine/andere Lösung.

Viele Grüße und always happy sunshine,
Martin

_________________
"Offroading is the most fun, you can have with your cloths on." (Bruce Garland, Australian Rallyedriver)

The Movie: Desertdriving in Qatar

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chetubi
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...und hat diesen Thread vor 1132 Tagen gestartet!


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3. Alfa Giulia 1600 Super
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5. Ford e350 Sportsmobile 4x4
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BeitragVerfasst am: 24.02.2021 17:23:27    Titel:
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DuneHopper hat folgendes geschrieben:
Vielen Dank für den Bericht und die schönen Bilder! Da steckt viel Arbeit drin.

Wenn ich eine Frage zum Auto stellen dürfte:
Zunächst mal ist das eine endgeile Karre, gar keine Frage! Mein Neid ist Dir sicher. Ich habe in einen der Offroad-Gruppen bei Fratzenbuch einen Post von Dir gelesen, dass Du den Wagen in den USA gekauft hast, auf 4x4 hast umrüsten lassen und dann nach D importiert hast. Das klingt nach horrenden Kosten und einem noch horrenderem Aufwand. Warum hast Du Dich zu diesem Weg entschieden? Ich meine jetzt nicht die Höhe der Kosten (wir alle wissen, dass Hobbies Geld kosten und wenn man das Geld in Höhe X setzen kann für so ein Projekt, ist das nur toll), sondern diese Lösung. Mit geringerem Aufwand und vielleicht ähnlichen/niedrigeren Kosten hättest Du Dir in D ebenfalls ein endgeiles Gerät herrichten können (Sprinter, Unimog o.ä.). Ich frage aus reiner Neugierde, ohne jegliche Kritik für/gegen die eine/andere Lösung.

Viele Grüße und always happy sunshine,
Martin



Keine Sorge ... das nehme ich nicht übel. Ist ja ganz berechtigt die Frage.

Antwort: Wahnsinn! ;)

Also einen LKW wollte ich nie. Zu gross für Pisten die wir fahren. Aber ich wollte - vom FJ Cruiser kommend - was hoch geländegängiges.

Und das kann ein Sprinter so sicher nicht. Mein Van hat 2 Dana 60 Starrachsen, Leiterrahmen, Untersetzung, 2(3) Sperren. Das ist was anderes.

Und die Dinger sind purer Stahl. Sie halten bei ordentlicher Wartung ewig. Auch Motor und Getriebe sind gut für 500.000 km (oder auch deutlich mehr).

Kosten? Ja nun. Wenn ich sehe dass die hier gebrauchte LC mit Ausbau für 100.000 angeboten werden. Da war meiner günstiger (alles in allem!).

Gruss

Philipp
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DuneHopper
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BeitragVerfasst am: 24.02.2021 17:58:58    Titel:
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chetubi hat folgendes geschrieben:

Antwort: Wahnsinn! ;)


Danke für die Antwort; das habe ich mir schon gedacht und ist ein mehr als valider Grund :-D

Was bringt der Wagen auf die Waage, wenn Du ihn reisefertig belädst?

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chetubi
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...und hat diesen Thread vor 1132 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 24.02.2021 18:02:13    Titel:
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So ca 4.1 t
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Sierrakiller
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BeitragVerfasst am: 25.02.2021 14:10:07    Titel:
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Hallo Philipp

Vielen Dank für den tollen Bericht und die Bilder.

Jetzt ist die Vorfreude auf die hoffentlich im September 2021 stattfindende Tour der Touaregfreunde nach (Nord-)Mazedonien noch grösser.

Mach weiter so!

Schöne Grüsse in die alte Heimat

_________________
Martin

Audi Cabrio 1.8 ADR 05/1998 210.000km wenig steigend

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Nur wer erwachsen wird und Kind bleibt, ist ein Mensch!
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