Bundeswehr Patrol Unterschiede?!

Verfasst am: 19.01.2021 12:58:25 Titel: Bundeswehr Patrol Unterschiede?!

Hallo Patrolfreunde,

ich habe leider in der Suche nichts passendes bzw. nur wenig darüber gefunden.
Kann mir jemand sagen worin sich die Bundeswehr Patrols von normalen GU4 unterscheiden?
Was mir bereits bekannt ist:
-2" OME Fahrwerk
-Brock b17 Felgen
-der Grill ist im Gegensatz zur Schwarz
-die Chromblende an der kleinen Hecktür ist ohne Schriftzug

gibt es sonst noch etwas?

Danke im Vorraus

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Bremsscheiben und Beläge hinten wegen der Auflastung auf 3,5 t zGG. Bei der Re-Zivilisierung entfällt auch die Auflastung, daher können auch wieder OEM-Scheiben und Beläge verwendet werden.

Die Bundeswehr-Beläge gibt es lt. Ausber nicht mehr. Die letzten Scheiben, die im Regal lagen, liegen jetzt bei mir Ätsch

Um es nochmals zu betonen: es ist völliger Quark, sich einen BW-Patrol zu holen, weil er ja so "hävvie-djutie" ist. Im Gegenteil, soweit nach der Dienstzeit nicht professionell überholt, waren die einfach platt. Ölende Vorderachsen, verschlissene Kupplungen, Dämpfer durch. Wer einen BW-Lappen hat(te), weiß, was ich meine. Einfach einen zivilen nehmen, OME rein und fertig. Beim Verkauf kannst du dann schreiben: HD-Fahrwerk wie BW-Version Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 19.01.2021 13:26:52 Titel:

naja ich habe mir einen mit einem starken Seitenschaden geholt, und will ihn aufbauen, was mir aufgefallen ist, dass Karosse und Rahmen wenig Rost haben, Laufleistung 100.000KM

Verfasst am: 19.01.2021 13:29:11 Titel:

kannst Du mir die Bezeichnung von den OME Dämpfern für hinten nennen bzw. vielleicht nen link wo ich die finde?
Dank für die schnelle Antwort

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

https://oldmanemu.com.au/

Ich weiß die Bezeichnungen gerade nicht. Hinten müsste aber die + 400 kg-Variante verbaut sein. Für den Alltag wäre es mir zu hart, aber da gehen die Meinungen hier auseinander. Am besten man konfiguriert sich das Fahrwerk nach den eigenen Anforderungen. Meinen Fahrwerkthread findest du hier.

Sämtliche Teile erhältst du bei Taubenreuther oder Daktec. Man kann auch deren Fahrwerkskonfigurator nehmen.

Offroader Mit dabei seit Ende 2017 Status: Offline

Beläge gibt es wohl noch durch die Firma INTAX wurde mir mal vor kurzem erzählt, allerdings verkaufen die nicht an Privatpersonen.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

kann man die Beläge dann über dich als Zwischenhändler beziehen?

Offroader Mit dabei seit Ende 2017 Status: Offline

Sorry, bin kein Händler, hab nur viel Vitamin B was das angeht rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Ende 2017 Status: Offline

Wofür brauchst du die denn? Hast du was anderes verbaut oder hast du dir jetzt heimlich einen BW-Patrol gekauft ohne uns darüber in Kenntnis zu setzen? Vertrau mir

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Aber das würde ich niiie tun Vertrau mir

Da ich schon die BW-Scheiben habe, wären ja die BW-Beläge nicht schlecht. Lt. Ausber kann man aber auch alles untereinander mischen. In Australien habe ich Umrüstkits auf größere Bremsen vorn gefunden. Nicht die TB48-Variante von Team-Wildsau und somit günstiger. Leider dürfte es das dann gewesen sein, mit der Betriebserlaubnis. KOmmt also über da Stadium der Gedankenspielerei nicht hinaus.

Verfasst am: 25.01.2021 08:58:43 Titel:

Man muss da schon aufpassen, was man verbaut.
Wollte damals DBA Scheiben aus Australien verbauen.
Der TÜV war damit gar nicht glücklich und riet mir davon ab.
Man hat einfach keine Prüfnummer. Keine Grundlage für eine Eintragung. Was nicht heißt, das die upgrade Teile nicht etwas bringen können.
Er rechnete mir aber aus, das nur ein Belagwechsel oder der reine Scheibenwechsel sich nicht lohnen wird.
Erst der komplexe Eingriff mit anderen Bremszangen, sprich größeren Kolben um den Bremszangen Druck zu erhöhen, oder größere Scheiben, wird eine deutliche Verbesserung mit sich bringen.
So sein Rat.
Deshalb hatte ich auf die teure, aber extrem gute TB48 Bremsanlage umgerüstet.

Der Unterschied mit 35iger ist enorm. Auf der Autobahn bei 100kmh regelt das ABS.
Davor passierte das nicht.
Auch nicht mit Stahlflex-Schläuchen und einer fast neuen Bremsanlage.

Mein Resümee.
Spare dir das Geld und bestelle dir im Ausland die TB48 Bremsanlage.
Alles andere ist Zeitverschwendung und Geldvernichtung ohne großartige Verbesserungen.

Natürlich wirst du auch irgend wo aggressive Beläge finden. Aber die haben meist keine Zulassung, weil sie für den Rennsport gedacht sind.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Das Kit aus Australien umfasst andere Bremszangen und größere Scheiben, aber eben nicht OEM vom TB48. Link muss ich nochmal suchen.

Verfasst am: 25.01.2021 13:50:23 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Mir hat Ausbehr damals gesagt, ich soll die Nissan Beläge für die gelochten BW Scheiben nehmen, gab's damals auch billig bei ihm, der hat die ja aus den Neuwagen ausgebaut und schlauerweise eingelagert....

Die BW Patrols hatten noch Trenngitter im Kofferraum um fürs Funkgerät ne 24V Anlage.

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