Nissan MD21 startet "verzögert"

Verfasst am: 24.11.2020 08:23:01 Titel: Nissan MD21 startet "verzögert"

Moin Leute,

Jetzt wo es draußen wieder ein wenig kälter wird, hat mein Nissan Md21 (bj. 1997/2.5l diesel) wieder leichte startprobleme. Wenn die Temperatur so zu ca. 2 Grad sinkt, startet der Wagen verzögert, heißt...wenn ich den Schlüssel rumdrehe und die vorglühphase beendet ist, passiert erst garnix und dann irgendwann fängt der starter an zu drehen und springt dann auch ohne weiteres an. Den Starter und Batterie hab ich letzte Woche schon getauscht und die glühkerzen kamen vor 3 Jahren neu, aber daran lag es leider nicht! Gibt es da noch irgendein relay oder so was bei kälte n bissl spinnt? Ich hoffe ihr könnt mir helfen...

Danke, Grüße aus Berlin

Verfasst am: 24.11.2020 11:53:20 Titel:

Ist die Batterie vielleicht ein bisschen zu schwach? wenn dem nicht so ist, wäre meine nächste Vermutung die Masseleitungen .

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Welches wird denn in dem MD21 gefahren?
Hast du schon mal Kompression gemessen?

Verfasst am: 25.11.2020 13:35:25 Titel:

Starterrelais.

Klingt für mich weder nach Batterie, mangelnder Kompression oder mangelhafter Masseleitung weil, er startet ja ordnungsgemäß nur halt quasi wie durch eine Zeitschaltuhr mit Verzögerung wenn ich das richtig verstanden habe.

Versuch mal zu starten ohne Vorglühen, geht der Anlasser dann gleich los ?
Hat Dein Fahrzeug vielleicht eine glühabhängige Startverzögerung verbaut ? Sprich, je nach Aussentemperatur/Motortemperatur passt sich der Vorglühvorgang an und erst wenn da alles perfekt ist wird der Startvorgang freigegeben.
Wäre eine Vorstellung so als Gedanke in den blauen Raum.

Mein oller hat zumindest die Hälfte davon, nämlich eine temperaturabhängige Vorglühdauerschaltung, je kälter desto länger wird geglüht.

Verfasst am: 26.11.2020 16:39:29 Titel:

Hey ho,

Ja das hast du richtig verstanden , er startet so ganz normal halt nur mit Verzögerung.

Also Öl ist ein ganz normales 10W40 drin, da dieses der "Alleskönner" ist, glaub ich nicht das es bei 2 Grad schon so dick ist das nix mehr geht. Zumal man das merken würde wenn er langsam dreht um die dickflüssige pampe versucht wegzuschieben.

Nee ohne vorglühen passiert auch nix, aber wie gesagt im sommer bzw auch heute nach der arbeit bei 5 Grad startet er wieder ganz normal...

Ohne vorglühen ist mir schonmal passiert, er startete auch aber lief wie n Sack Schrauben 😁 also er würde im Normalfall auch ohne glühen starten!

Verfasst am: 29.11.2020 07:00:17 Titel:

Masseverkabelung Anlasser und Motor zur Karosserie bzw. Batterie prüfen.
Wenn die durchgammelt haste je nach Witterung die tollsten Phänomene.
Geht mit langsameren Drehen des Anlasser los. Test ist einfach; Starthilfekabel von Motorblock (Metall!) auf Karosserie klemmen und starten.

Verfasst am: 01.12.2020 17:20:41 Titel:

Moin, um das alles mal aufzulösen! Ich hab den Fehler gefunden...es lag am zündschloss. Hab das Teil mal rausgenommen und Kontaktspray drauf getan (von Korrosion war nix zu sehen)

Ich werde es mal weiter beobachten aber ich denke das wars!

Danke trotzdem für eure Mühen 👍🏻

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