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Matthias
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BeitragVerfasst am: 08.12.2021 10:17:50    Titel:
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Jau, an sich haben die zum Kurbeln schon Charme, eben wegen der Lageunabhängigkeit. Für den Reifenwechsel lass ich aber z.B. beim Patrol den Kurbelwagenheber lieber im Bordwerkzeug und nehme den hydraulischen Stempelwagenheber vom Land Rover. Das geht einfach schneller und schöner, man kurbelt sich lange nicht so blöde.

Mit der Pumpe kann man viel mehr sein eigenes Übersetzungsverhältnis anpassen, je nachdem ob ich mit kurzem oder langem Hebel pumpe. Die Kurbel verlängern ist meistens schwierig, also wird sie ab Werk auf eine lange Übersetzung ausgelegt.
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RallyeCopilot
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BeitragVerfasst am: 08.12.2021 12:59:37    Titel:
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Wie Matthias schon sagt: Die Übersetzungen der Spindeln sind teilweise recht lang.
Und die Mechanik der Kurbelwagenheber verträgt sich nicht gut mit Dreck.

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ReiseRex
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BeitragVerfasst am: 10.12.2021 01:22:39    Titel:
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Mja, stimmt, da habt Ihr natürlich beide recht ... Ich hab eigentlich eh immer beides im Auto: einmal den ochinalen Kurbel-Stempel, der halt beim Auto dabei war (der aber schlechter ist als der von Toyota); und einen hydraulischen Stempel ... (Und wenn ich weiter weg fahre, noch so nen Ballon. Einmal hab ich sowas schon gebraucht, vor Jahren, weil's uns in einem Dünentrichter den Reifen von der Felge gezogen bzw. ins Tiefbett gedrückt hatte. Da ist man dann ganz dankbar.)

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