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Offroader
Mit dabei seit Ende 2020
Status: Online
...und hat diesen Thread vor 32 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero Sport '99
2. Nissan Patrol Y61 |
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 Verfasst am: 24.03.2024 09:48:21 Titel: Handbremse Disco 3 |
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Moin,
bin gerade dabei bei einem neu eingtrudelten 3er Discovery hinten rechts einmal Radlager und Handbremse neu zu machen (Lager, Ankerblech und die Innereien der Trommelbremse neu)
Leider krieg ich die Handbremse nicht eingestellt bzw leichtgängig genug, es kreischt richtig schön die Überlastsicherung der EPB. 
Vor dem Auseinandernehmen hat die EPB funktioniert, nur hab ich beim Öffnen zerbrochene Beläge vorgefunden, die ich nicht wieder einbauen wollte.
Gibts da irgendeinen Trick für den Mechanismus oder klassische Dinge, die man beim ersten mal immer falsch macht?
War ein ziemlicher Aufwand das Handbremsseil aus dem alten Ankeblech zu krigen, hoffe dass ich dabei nix nachhaltig ruiniert habe...
Danke schonmal! | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 24.03.2024 10:15:52 Titel: |
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Hallo, was ist EPB?
Elektrische Park Bremse?
Falls ja, wo gibt's da einen Seilzug? |
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Liebe Grüße Robert
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Goldener User des Jahres!
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 24.03.2024 16:54:20 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2020
Status: Online
...und hat diesen Thread vor 32 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero Sport '99
2. Nissan Patrol Y61 |
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| Verfasst am: 26.03.2024 08:48:33 Titel: |
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Danke!
Ich glaube die Innereien der Trommelbremse passen.
In meiner Angst hab ich am Samstag ganz vergessen, dass der Landy im Gegensatz zu meinen ganzen anderen Kisten praktisch ein einziges Steuergerät ist und mir ja ganz viele, tolle Dinge sagen kann.
Also ausgelesen und siehe da: alles komisch. 
'C1A00-4B control module system internal failure - over temperature error' der kam sporadisch immer wieder und hat das Auto sofort lahmgelegt.
War halt nicht zu heiss, der Sensor hat einfach keine Daten geliefert.
Also Modul aufgemacht, reingeschaut, keinen Sensor eindeutig identifizieren können, trotzdem alles mit Alkohol und Luft geputzt, was schlussendlich sogar geholfen hat. Der kommt jetzt *fast* nicht mehr...
Die Zahnräder im Modul schauen auch gut aus und lassen sich bewegen.
Jetzt hab ich nur mehr den 'normalen' DTC C1A43-00 und werde nächstes Wochenende dem Land Rover Service Bulletin zu dem Fehler folgen.
Ich gehe also stark davon aus, dass ich wirklich das Handbremsseil ankerblechseitig beim Ausbauen ruiniert bzw. zu festgängig gemacht habe weil er selbst beim Unjammen oder Adjustieren der Beläge mittels Tester sehr unglücklich klingt.. | |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 28.03.2024 18:57:53 Titel: |
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