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Komplett-Restaurierung Defender 90 V8 4.0 Automatik

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gsmix
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...und hat diesen Thread vor 1246 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 30.10.2020 09:21:44    Titel: Komplett-Restaurierung Defender 90 V8 4.0 Automatik
 Antworten mit Zitat  

Vor einigen Monaten hatte ich den Defender 90 V8 schon mal hier.
Er kam aus Belgien und ich habe ihn zur H-Abnahme vorgeführt.
Jetzt fiel die Entscheidung ihn in den nächsten 5 Monaten komplett neu und perfekt aufzubauen.
Aus dem softtop wird ein Station Wagon.
Ich werde die Arbeiten hier in Bildern dokumentieren.

Stand heute:























Es kann sein, dass das softtop als solches mit allen dazugehörenden Teilen verkauft wird.
Wer Interesse hat darf sich gern bei mir melden.

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Cheers

GSMIX


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gsmix
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BeitragVerfasst am: 02.11.2020 17:23:35    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Heute mal das softtop abgebaut.




Werde als nächstes mal probehalber die hinteren Seitenteile und das Dach montieren,
bevor ich ihn zerlege.

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GSMIX


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imdek
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BeitragVerfasst am: 02.11.2020 22:43:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  

"Aus dem softtop wird ein Station Wagon" finde ich irgendwie schade.. Station Wagons gibts genug, softtop sind selten zu sehen.
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 16.11.2020 13:35:11    Titel:
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Seitenteile mal angebaut, Dach drauf. Passt alles YES
Dach runter und gestern und heute komplett entlackt innen und außen nur noch blankes Alu YES






















Ab sofort sehe ich Ameisen mit anderen Augen YES

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BeitragVerfasst am: 16.11.2020 15:35:03    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Da hast du aber bestimmt einen "schön umweltverträglichen" Abbeizer genommen...…irgendwas mit Ameisensäure?
Verrätst du, wie das Zeug heißt? Das scheint ja richtig was wegzuschaffen.

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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller


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gsmix
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BeitragVerfasst am: 17.11.2020 11:33:50    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kann ich Dir gar nicht sagen, wie das Zeug heißt. War nur noch der Gefahrstoffhinweis drauf: hochkonzentrierte Ameisensäure,
rein organisch, biologisch abbaubar, aber ätzend und giftig.Luftfahrtzulassung zum kaltentlacken von Flugzeugen

Hersteller und Artikel fehlt auf dem Kanister. Winke Winke

_________________
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BeitragVerfasst am: 17.11.2020 11:54:52    Titel:
 Antworten mit Zitat  

gsmix hat folgendes geschrieben:
Kann ich Dir gar nicht sagen, wie das Zeug heißt. War nur noch der Gefahrstoffhinweis drauf: hochkonzentrierte Ameisensäure,
rein organisch, biologisch abbaubar, aber ätzend und giftig.Luftfahrtzulassung zum kaltentlacken von Flugzeugen

Hersteller und Artikel fehlt auf dem Kanister. Winke Winke


Aber geil ist das Zeug offensichtlich trotzdem.

Ich glaube das hätte ich letztes Jahr gerne gehabt.

Edit: Gibt man "kaltentlackungsmittel ameisensäure" bei Googel ein, erhält man 24 Ergebnisse.
Das Zeug ist also noch erhältlich und noch nicht verboten YES YES YES
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 25.11.2020 14:58:20    Titel:
 Antworten mit Zitat  

So zerlegt ist er erst einmal.
Karosserie und Rahmen gehen zur Entlackung.
Achsen, Schubstreben, Anbauteile direkt zum Pulverbeschichten. Da dort eh gestrahlt wird macht das entlacken vorher wenig Sinn.

Rahmen und Spritzwand wird nach dem entlacken verzinkt.

Motor samt Automaten (4HP24EH) ausgebaut



Halterung für Motor und Getriebe geschweißt



Hecktraverse auf innenliegende Verschraubung umgebaut



Teile für den Beschichter:




Genug gearbeitet, für heute


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dentistdan
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BeitragVerfasst am: 25.11.2020 17:11:46    Titel:
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mit dem Hof wirst du eh mehr als genug Arbeit haben ;) langweilig wird es nicht ;)

gruss aus dem Süden

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´tschuldigung, dass hier schon asphaltiert ist
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BeitragVerfasst am: 09.01.2021 20:10:26    Titel:
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Gestern kamen die Teile vom Entlacken zurück. Alles blitzeblank.
Heute den ganzen Tag Löcher im Alu zugeschweißt.
Naja und ich konnte es wieder mal nicht lassen YES















So altes englisches Aluminium ist in der Schweißvorbereitung echt ne Herausforderung.
Der Unterschied ob es 10 Grad oder 20° in der Werkstatt (Materialtemperatur) sind ist beim Schweißen gigantisch.

Morgen schleifen und die ganzen Stahlteile abschrauben, die gehen alle zum Verzinken Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 21.01.2021 16:31:39    Titel:
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Jetzt ist Zeit für die kleinen Nebenarbeiten. Wie Lüftungskiste Armaturentafel, Kardanwellen, Diffs, Lenkung etc.
Die Karosserie ist beim Lackierer, Fahrwerksteile beim Beschichter und Rahmen und diverse Stahlteile beim Verzinker.




















Den E-Radhalter habe ich etwas umgebaut. Hat optische Gründe fürs passende Endergebnis



In den Lüftungskasten lohnt es sich Arbeit zu investieren. Die Gebrauchtteilpreise motivieren extrem

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BeitragVerfasst am: 04.02.2021 20:51:56    Titel:
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So langsam kann ich es kaum noch erwarten,
aber nächste Woche werde ich den Rahmen wohl vom Beschichter wiederkriegen
Stand der Dinge:






























Dach fertig lackiert YES
Verzinkung fertig YES
Pulverbeschichtung fertig YES
Motor und Getriebe gereinigt YES
Karosserie geprimert und grundiert YES
Krümmer sind innen und außen keramikbeschichtet.
Plenum, Ventildeckel und die Ölwannen folgen noch.

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 05.02.2021 05:04:14    Titel:
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Schaut echt toll aus.
YES

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Liebe Grüße Robert

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 05.02.2021 10:33:56    Titel:
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ein dach aus 90 zeiten.................
der defender hatte die streben m.w. innen liegend.

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mein teiledealer ?? natürlich
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BeitragVerfasst am: 05.02.2021 15:03:50    Titel:
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Der Ninety ist ja auch MY 87 Winke Winke also das passende Dach. Ich finde die Außenliegenden Streben extrem stimmig an dem Auto YES

Hab mal Cappings montiert mit Vorlegeband als Trennung unten drunter.
Motorhaube zusammengebaut und jetzt kann sie von außen lackiert werden.

Spritzwand ist grundiert
Felgen sind fertig Winke Winke










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