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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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 Verfasst am: 21.10.2020 16:42:58 Titel: |
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| Jep, das is' das Billig-Teil |
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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell ...
Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke! |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2019
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1285 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR (Y61) |
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| Verfasst am: 21.10.2020 21:30:25 Titel: |
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Ich habe gefragt weil mir aufgefallen ist, dass die meisten Zyklonfilter viel zu wenig Luftdurchlass haben.
Der TopSpin hat genug aber der kostet auch 200 Euro. Bei den anderen habe ich Sorge dass der Motor da nicht genug Luft bekommt/der Filter nicht richtig arbeitet weil mehr Luft durch muss als er verkraften kann.
Kommt natürlich immer auf den Motor an aber bei einem 3L Motor bei 3000 U/min braucht der Motor so 9m³ Luft und das ist wohl so das Maximum der anderen Filter wobei der Motor ja noch mehr kann.
Nur so als kleiner Denkanstoß.. | |
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...und hat diesen Thread vor 1285 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR (Y61) |
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| Verfasst am: 22.10.2020 12:40:53 Titel: |
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Heute Morgen auf der Autobahn wieder einen Aussetzer bei ~2200 U/min gehabt.
Werde später noch mal den Lmm ausbauen und prüfen.
Vielleicht hat es doch einen anderen Grund. | |
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Lottogewinnvordrängler
Mit dabei seit Ende 2020
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| Verfasst am: 22.10.2020 13:21:27 Titel: |
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| bowjay hat folgendes geschrieben: | Ich habe gefragt weil mir aufgefallen ist, dass die meisten Zyklonfilter viel zu wenig Luftdurchlass haben.
Der TopSpin hat genug aber der kostet auch 200 Euro. Bei den anderen habe ich Sorge dass der Motor da nicht genug Luft bekommt/der Filter nicht richtig arbeitet weil mehr Luft durch muss als er verkraften kann.
Kommt natürlich immer auf den Motor an aber bei einem 3L Motor bei 3000 U/min braucht der Motor so 9m³ Luft und das ist wohl so das Maximum der anderen Filter wobei der Motor ja noch mehr kann.
Nur so als kleiner Denkanstoß.. |
Nur seltsam dass sowohl LR als auch Toyota ihre serienmässigen Schnorchel mit derartigen Zyklonvorfiltern (mit max. 3,5"-Anschluss) ausrüsten, gerade wo Toyota die aufgeladenen 4,5-Liter Dieselmotoren verbaut.
Die bekommen dann alle zu wenig Luft. 
Bei welcher Fahrsituation ist der Aussetzer passiert?
Lange Steigung? Überholvorgang? Sonstige Beschleunigung?
Falls ja wäre es eine Idee, mal die Injektoren zu checken. | |
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR (Y61) |
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| Verfasst am: 22.10.2020 21:52:07 Titel: |
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oha das klingt aber nicht durchdacht..
Der Aussetzer war bei normaler Fahrt. Also ~100 Km/h auf der rechten Spur.
Bin dann wieder vom Gas gegangen weil ich auf der Arbeit ankommen wollte ^^
Ich habe wieder einen schwarzen Staubfilm auf dem Lmm festgestellt.
Wenn der Schnorchel und ein neur Sensor nicht helfen prüfe ich auf jeden Fall die Einspritzanlage.
Danke für den Hinweis! | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
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| Verfasst am: 23.10.2020 07:53:27 Titel: |
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| bowjay hat folgendes geschrieben: | oha das klingt aber nicht durchdacht..
Der Aussetzer war bei normaler Fahrt. Also ~100 Km/h auf der rechten Spur.
Bin dann wieder vom Gas gegangen weil ich auf der Arbeit ankommen wollte ^^
Ich habe wieder einen schwarzen Staubfilm auf dem Lmm festgestellt.
Wenn der Schnorchel und ein neur Sensor nicht helfen prüfe ich auf jeden Fall die Einspritzanlage.
Danke für den Hinweis! |
Hallo, wie kommst Du darauf, daß der originale Toyota Vorfilter nicht ausreichend oder nicht durchdacht ist? |
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Liebe Grüße Robert
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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| Verfasst am: 23.10.2020 13:25:07 Titel: |
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Weil ein Australier mal mit den ganzen Filtern den 0-100 km/h Test gemacht hat. Mit Serienansaugung war es am schlechtesten, dann kamen die Suppenschüsselzyklone. Am Besten mit RAM - Aufsatz nach vorn mit knappem Vorsprung vor RAM -Aufsatz nach hinten gedreht. RAM-Aufsatz mit "Socken"-Filter war auf dem Niveau der Suppenschüsseln.
Ich meine, der hier besproche "Pre-Cleaner" (so die Bezeichnung bei Horntools) ist nicht getestet worden, aber die Funktionsweise ähnelt ja der Suppenschüssel, nur dass der Dreck eben nicht gesammelt, sondern ausgestoßen wird. Horntools weist selbst darauf hin, dass das Teil wegen des geringen Durchsatzes nicht sehr beliebt sei und hat die für 12 € verramscht.
Ich werde meinen am Wochenende mal probehalber draufmachen. Schlechter als die Originalansaugung beim kann es kaum sein. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 23.10.2020 13:39:42 Titel: |
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Wie groß waren denn da die Unterschiede bei dem Test?
Beim Terrano ist die Luftansaugung konstruktiv eingeschränkt; geringer Durchmesser, langer Weg, merkwürdige Kunststoffkonstruktion im Kotflügel - alles vor dem eigentlichen Filter.
Fällt mir irgendwie schwer, zu glauben, Nissan hätte das ohne Sinn und Verstand gemacht. Möglichst ungehinderte Luftzufuhr ist doch wichtig für eine saubere Verbrennung und damit für die Abgaswerte.
Könnte man nicht auch dem Motor einfach dadurch mehr Luft verschaffen, indem man die Ansaugverrohrung im Motorraum abbaut - also nur das direkte Filtergehäuse belässt...? | |
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| Verfasst am: 23.10.2020 13:52:50 Titel: |
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Ölstand eventuell zu hoch ....durch die kurbelgehäuseentlüftung kann dieses überschüssige ÖL in den Ansaugtrakt geraten und Luftfilter verkleben oder sogar den Luftmengenmesser tangieren.
Oft entsteht Ölverdünnung durch die Reinigung von DPF wo der Zyklus der Reinigung unterbrochen wird und Diesel ins gelangt. |
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geht nicht gibts nicht |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 1285 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR (Y61) |
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| Verfasst am: 28.10.2020 21:01:55 Titel: |
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| Robert Stückle hat folgendes geschrieben: | | bowjay hat folgendes geschrieben: | oha das klingt aber nicht durchdacht..
Der Aussetzer war bei normaler Fahrt. Also ~100 Km/h auf der rechten Spur.
Bin dann wieder vom Gas gegangen weil ich auf der Arbeit ankommen wollte ^^
Ich habe wieder einen schwarzen Staubfilm auf dem Lmm festgestellt.
Wenn der Schnorchel und ein neur Sensor nicht helfen prüfe ich auf jeden Fall die Einspritzanlage.
Danke für den Hinweis! |
Hallo, wie kommst Du darauf, daß der originale Toyota Vorfilter nicht ausreichend oder nicht durchdacht ist? |
Ach nur so eine Vermutung nach dem ich den Ansaugtrakt vom gesehen habe ^^ | |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 1285 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR (Y61) |
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| Verfasst am: 28.10.2020 21:10:13 Titel: |
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| Bürohengst hat folgendes geschrieben: | | Ich werde meinen am Wochenende mal probehalber draufmachen. Schlechter als die Originalansaugung beim kann es kaum sein. |
Hast du schon Erfahrungen gesammelt?
| Liebling hat folgendes geschrieben: | Fällt mir irgendwie schwer, zu glauben, Nissan hätte das ohne Sinn und Verstand gemacht. Möglichst ungehinderte Luftzufuhr ist doch wichtig für eine saubere Verbrennung und damit für die Abgaswerte.
Könnte man nicht auch dem Motor einfach dadurch mehr Luft verschaffen, indem man die Ansaugverrohrung im Motorraum abbaut - also nur das direkte Filtergehäuse belässt...? |
Da ich für IVECO arbeite fällt es mir gar nicht schwer zu glauben, dass an einem Auto irgendetwas ohne Verstand gemacht ist ;)
Ja das wäre unter Umständen auch eine Option. Aber dann muss ich Irgendetwas basteln also nehme ich lieber den Schnorchel.
| Andyrx hat folgendes geschrieben: | Ölstand eventuell zu hoch ....durch die kurbelgehäuseentlüftung kann dieses überschüssige ÖL in den Ansaugtrakt geraten und Luftfilter verkleben oder sogar den Luftmengenmesser tangieren.
Oft entsteht Ölverdünnung durch die Reinigung von DPF wo der Zyklus der Reinigung unterbrochen wird und Diesel ins gelangt. |
Das kann ich definitiv ausschließen. Außerdem ist auf dem Lmm schwarzer Staub und kein Ölnebel.
Trotzdem danke für den Denkanstoß :)[/quote] | |
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Lottogewinnvordrängler
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| Verfasst am: 29.10.2020 00:34:48 Titel: |
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| Andyrx hat folgendes geschrieben: | Ölstand eventuell zu hoch ....durch die kurbelgehäuseentlüftung kann dieses überschüssige ÖL in den Ansaugtrakt geraten und Luftfilter verkleben oder sogar den Luftmengenmesser tangieren.
Oft entsteht Ölverdünnung durch die Reinigung von DPF wo der Zyklus der Reinigung unterbrochen wird und Diesel ins gelangt. |
Also das hätte ich jetzt gern detailliert erklärt - wie Öl aus der Kurbelgehäuseentlüftung, das in den Ansaugtrakt geleitet wird, einen Luftfilter verkleben kann der weit davor sitzt.
Wobei, der zweite Satz bzw. die zweite Behauptung ist um nichts besser.
Und zum "Pilz" bzw. Zyklon-Vorfilter gibt es einiges Interessantes hier zu lesen. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 29.10.2020 09:18:51 Titel: |
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| bowjay hat folgendes geschrieben: |
| Liebling hat folgendes geschrieben: | Fällt mir irgendwie schwer, zu glauben, Nissan hätte das ohne Sinn und Verstand gemacht. Möglichst ungehinderte Luftzufuhr ist doch wichtig für eine saubere Verbrennung und damit für die Abgaswerte.
Könnte man nicht auch dem Motor einfach dadurch mehr Luft verschaffen, indem man die Ansaugverrohrung im Motorraum abbaut - also nur das direkte Filtergehäuse belässt...? |
Da ich für IVECO arbeite fällt es mir gar nicht schwer zu glauben, dass an einem Auto irgendetwas ohne Verstand gemacht ist ;)
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Grundsätzlich stimme ich dir zu (habe mal bei FIAT gearbeitet) - wenngleich ich auch noch nie mit IVECO zu tun hatte. Den Terrano habe ich allerdings nahezu komplett zerlegt und neu aufgebaut. Dabei habe ich keinen offensichtlichen Blödsinn entdeckt. Beim 3-Türer sind in einem Hohlraum vor dem hinteren Radkasten einige Bleche bezüglich Rost ungünstig geformt, aber sonst hatte ich konstruktiv bisher nichts zu bemängeln. Deshalb gehe ich davon aus, dass auch der merkwürdig geformte Ansaugtrakt einen Zweck erfüllt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.10.2020 09:22:05 Titel: |
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Wenndie Leistung kurzzeitig einbricht, dann hat das auch Gründe, die kurzfristig vorhanden sind.
Eventuell zieht die Pumpe ab und zu Luft, weil sich gerade der Entnahmestutzen durch Rost zerlegt.
Oder ein Wackelkontackt/ Kabelbruch.
Ist der Fehler eventuell Temperaturabhängig?
Welches Getriebe fährst du?
Km Stand aktuell?
Mein Beileid mit Iveco.
Mein neuer Iveco regt mich jeden Tag aufs neue auf!
Ich kann gar nicht verstehen wie man ein Auto so schlecht programmieren kann!
Habe fast nur Softwarefehler und die Vertretung findet nichts!
Dein Fehler sollte zu finden sein.
Würde vielleicht mal einen klaren Schlauch zum Filter mit einem Sauschwanz einbauen, so das sich Luft darin sammeln kann und man es sieht.
Ist oft ein Fehler.
Auch werden die Handpumpen am Filter gerne mal undicht. |
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