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V8 6.2L Diesel
Leerlaufdrehzahl


 
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Wernher
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...und hat diesen Thread vor 1319 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 19.08.2020 10:04:39    Titel: V8 6.2L Diesel
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Hallo Leute,

nach der Restauration an meinem 82 Suburban 6.2L Diesel bekomme ich leider die Leerlaufdrehzahl nicht hin, ich habe auch leider keine genauen Daten betreffend Förderbeginn, mein Motor ist auch schon der 2. und Baujahr 86 und wahrscheinlich aus einem Hummwv lt der ESP. Der Motor wurde neu überholt, die ESP wurde auch geprüft. So läuft er super aber die Einstellschraube ist in der "Luft" und der Motor dreht geschätzt 1.000/min im Leerlauf, ich habe auch schon die ESP leicht um ca 2 - 3 mm gedreht. Er läuft jetzt besser aber im noch zu hoch, der Solenoid ist auch deaktiviert.

Ich bräuchte genaue Daten für den Förderbeginn, wo kann ich die kriegen? Kennt Ihr Speziallisten auf dem Motor?
Es kommt noch dazu dass ich aus Österreich bin und bei uns da gar nichts läuft!

BG
Werner

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1. Blazer M 1009
BeitragVerfasst am: 19.08.2020 18:57:19    Titel:
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Hallo Werner ,

schau mal auf www.steelsoldiers.com , dort findest du alle relevanten Manuals , insbesondere auch eines

über den 6.2 Detroit Diesel .

Da müßtest du fündig werden .

Gruß , Stefan

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Gruss , Stefan
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BeitragVerfasst am: 19.08.2020 19:11:48    Titel:
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The 6.2L Diesel Engine <- .pdf

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Schlange
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1. Chevy K30
BeitragVerfasst am: 19.08.2020 19:56:15    Titel:
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Hallo vielleicht ne blöde frage aber könnte der Gaszug zu stramm sein ?

Grüße
Markus
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1. Blazer M 1009
BeitragVerfasst am: 20.08.2020 08:28:47    Titel:
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Schau mal hier : https://dieselcare.store/products/rebuild-service-for-1983-1994-6-9l-7-3l-ford-idi-db2?variant=20674450063414&currency=USD&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gclid=EAIaIQobChMIlJax2tyn6wIVhMDACh2g2AgAEAQYAiABEgKZTfD_BwE

Solltest du auf einen neuen Motor auch eine neue Pumpe schrauben wollen , finde ich dieses Angebot attraktiv !

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Gruss , Stefan
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BeitragVerfasst am: 20.08.2020 13:08:07    Titel:
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Schlange hat folgendes geschrieben:
Hallo vielleicht ne blöde frage aber könnte der Gaszug zu stramm sein ?

Grüße
Markus


a würde ich auch mal schauen. Den ansonsten fällt mir keine Einstelllschraube ab der ESP ein. Für den Förderbeginn gibt es eine Markierung am Befestigungdflansch. Eine Möglichkeit wäre noch das ganze dynamisch mit eine Stroboskoplampe zu machen.
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Schlange
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1. Chevy K30
BeitragVerfasst am: 20.08.2020 19:01:17    Titel:
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Doch da gibts ne Einstellschraube . Siehe Seite 209 vom oberen Link .
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Wernher
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...und hat diesen Thread vor 1319 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.08.2020 19:33:27    Titel:
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Hi

danke für eure Tipps, anschl. ein paar Bilder, Gasseil is es nicht, Thermogeber is es nicht, werde die Fördermenge reduzieren.

BG
Werner



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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 21.08.2020 08:09:02    Titel:
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Schlange hat folgendes geschrieben:
Doch da gibts ne Einstellschraube . Siehe Seite 209 vom oberen Link .


nochmal lesen, vielleicht die Bedeutung von "ansonsten" eruieren
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Wernher
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...und hat diesen Thread vor 1319 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 21.08.2020 19:43:26    Titel:
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I m sorry, was für eine Seite 209, von wo von was, kann diese links nicht öffnen

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Wernher
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BeitragVerfasst am: 21.08.2020 19:48:57    Titel:
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wenn du die Motorunterlagen von confused meinst, die hab ich schon und sind sehr ungenau und passen auf meine ESP leider nicht ganz und davon die Seite 209 mit dem Solenoid, Einstellschraube... wäre super wenn es nur das gewesen wäre.

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