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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2020 Wohnort: Wolfsburg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1334 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco_1 300 TDi Autom. RHD 2. Mercedes 917 AF |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:13:25 Titel: D1 300tdi Automatik |
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Moin Leute,
lt. LR gehören 9.8l Dexron II in das Getriebe. Ca. 8l habe ich abgelassen (auch 10 Min. laufender Motor hat nicht mehr rausgedrückt) und diese ca. 8 Liter habe ich auch nachgefüllt. Der Peilstab zeigte anschließend - ACHTUNG - 10cm (!!!) über Maximum an. Dennoch fuhr die Kiste.
Heute habe ich die zweite Spülung vorgenommen und wieder ca. 8 alte gegen 8 frische Liter getauscht. Jetzt fährt er nicht mehr rückwärts.
Nun habe ich so lange Öl abgesaugt, bis es nach Peilstab stimmte und er fährt immer noch nicht rückwärts.
Ideen?
Für Hinweise die zur einfachen Lösung des Problems führen ist eine Belohnung in Höhe einer Kiste handelsüblichen Bieres freier Wahl ausgesetzt!
Grüße in die Runde | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Neubrandenburg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Dodge RAM Cummins 24v Discovery I |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:18:38 Titel: |
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Ölstand prüfen bei laufenden Motor! Hast du das so gemacht? | _________________ Bremse erst wenn du Gott siehst!!! |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. Disco_1 300 TDi Autom. RHD 2. Mercedes 917 AF |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:19:46 Titel: |
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Nein.
Ok, prüfe ich sofort! | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. Disco_1 300 TDi Autom. RHD 2. Mercedes 917 AF |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:23:05 Titel: |
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Erledigt. Stand ist genau zwischen min & max und er fährt immer noch nur vorwärts. | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2018 Wohnort: Neubrandenburg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Dodge RAM Cummins 24v Discovery I |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:33:03 Titel: |
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Ich hab aufgefüllt und dann alle Gänge bei laufenden Motor durchgeschaltet. Dann baut die Ölpumpe Druck auf. Und dann müsste er auch wieder rückwärts fahren. Hat er schon vorher gezickt? | _________________ Bremse erst wenn du Gott siehst!!! |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. Disco_1 300 TDi Autom. RHD 2. Mercedes 917 AF |
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Verfasst am: 02.08.2020 18:38:30 Titel: |
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Vor zwei Wochen habe ich ihn in zu tiefes Wasser gefahren und anschließend hat er gar nicht mehr geschaltet. Das Rohr für den Peilstab ist ca auf halber Länge unterbrochen und notdürftig mit so einem Doppelnippel zusammen gesteckt. Vermutlich ist Wasser eingedrungen. Nachdem ich frisches Öl eingefüllt hab, fuhr er 10km super, gestern Abend dann nicht mehr rückwärts und nach dem zweiten Tausch ging es kurz (vom Hof runter) und bei einem Test auf einem Parkplatz habe ich gemerkt, dass er wieder nicht mehr rückwärts mag.
Die Schaltstufen habe ich auch durchprobiert. | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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Verfasst am: 02.08.2020 21:16:07 Titel: |
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Unabhängig davon, was Landrover schreibt, handelt es sich um ein ZF Getriebe (ZF5HP22) und das bekommt laut Hersteller ein "ATF 5/4 HP Fluid " (braun). Allerdings ist das zu vernachlässigen beim aktuellen Fehler, denn natürlich läuft es auch perfekt mit Dexron II.
Zum Messen: Warm, Motor läuft, N ist eingelegt, nicht P.
Leider bedeutet Wasser im Automaten immer ein Desaster.
Ein noch größeres Desaster (sorry) richtest Du aber an, wenn Du den Automaten ohne Öl "10 min laufen lässt". Dabei geht Dir meist die vordere Haupt-Pumpe hops, die Modulations- und Steuerdrücke stimmen nicht mehr und das Getriebe ist reif für den Verwerter.
Viel Erfolg und Glück, dass es nicht das ist. Die Problematik eines nur fehlenden Rückwärtsgangs, ist zumindest nicht als typischer Fehler bekannt. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Fahrzeuge 1. Disco_1 300 TDi Autom. RHD 2. Mercedes 917 AF |
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Verfasst am: 02.08.2020 21:32:29 Titel: |
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Wie äußert sich ein "Totalschaden"? | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Verfasst am: 02.08.2020 21:38:32 Titel: |
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Ölstand bei laufendem Motor und Wählhebelstellung P und N ist identisch.
Soll man denn nicht bei laufendem Motor den Wandler "leerpumpen"? | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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Verfasst am: 02.08.2020 21:38:36 Titel: |
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Carlo_Steiff hat folgendes geschrieben: | Wie äußert sich ein "Totalschaden"? |
Rutschende Kupplungen (Test der Festbremsdrehzahl), völlig falsche Schaltpunkte. Vielfältige Möglichkeiten. Meist werden die kleinen Probleme dann schnell größer. es könnte aber auch einfach nur ein Ventilproblem sein. Schwierig so zu sagen. | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Buer Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI 2. Disco 300 TDI |
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Verfasst am: 02.08.2020 21:41:10 Titel: |
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Carlo_Steiff hat folgendes geschrieben: |
Soll man denn nicht bei laufendem Motor den Wandler "leerpumpen"? |
Sobald Luftblasen kommen,hört man damit auf. | _________________ www.x-offroad.de |
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Verfasst am: 02.08.2020 21:45:21 Titel: |
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Was man so alles NICHT wissen kann ... (c;
Ich bleibe munter motiviert beim Lernen - versprochen!
DANKE! | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Bruckmühl Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln 2. Ovlov 3. Dnepr MT11 4. Honda Transalp 5. ½ Y60 6. ¼ DiscoIV8 |
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Verfasst am: 03.08.2020 08:26:52 Titel: |
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Verfasst am: 03.08.2020 08:52:59 Titel: |
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"Oil change approx 5 Litres" heißt es da. Ich habe ca 8l abgelassen und wieder aufgefüllt. Da ich die Prüf-Vorgaben (lfd. Motor, Wählhebel auf N) nicht beachtet habe, hatte ich vermutlich auch stets falsche Füllstände. In welchem Zeitraum zerstört zu viel Öl das Getriebe? | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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Verfasst am: 03.08.2020 09:10:56 Titel: |
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Ashcroft ist der HAMMER! | _________________ Freu' dich, wenn es regnet ... es regnet nämlich auch, wenn du dich nicht freust! |
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