Tischler´s MD 21 Eisenschwein

Verfasst am: 12.07.2020 10:21:03 Titel:

Moin,
die Felgen waren auf einem MD21 Single Cab. Ein US Import. Hersteller ist American Racing. Info´s, Gutachten bzw alles was jemand zu den Felgen hat oder weiß, bitte her damit. Die haben halt keine KBA. Ami Kram eben.

Ich denke heute mache ich die originalen Felgen drauf in 16 Zoll. die 205 sind das glaub ich.

Bilder folgen natürlich.

Verfasst am: 12.07.2020 10:39:49 Titel:

Ich will Dich ja nicht gleich wieder entmutigen, aber für amerikanische Felgen (ohne ABE) wirst Du wahrscheinlich keine Eintragung mehr bekommen ... selbst, wenn Du eine Traglastangabe dazu (in der Felge) hast.

Falls Du wider Erwarten doch einen Prüfer finden solltest, der dazu bereit ist, wäre ich an einem Kontakt zu diesem auch interessiert.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2018 Status: Verschollen

Servus.

Ich schliesse mich OffRoad-Ranger an. Vernünftige Reifengröße, und einen Puk rausnehmen so das du den Bodylift auf 5cm verringerst. Dann sieht´s vernüftig aus. Dazu bekommst du die Probleme mit dem Lenkgestänge bei 5cm BL in den Griff.
Konnte bei mir alles original bleiben.

Ich persönlich finde 7,5cm BL schon etwas heftig. Noch dazu bezweifel ich, dass das jemand einträgt.
Ich bekomme schon für 5cm keinen willigen Prüfer herbei. Nach mindestens 10 Mailanfragen bei allen umliegenden Prüforganisationen. Habe sogar Stücklisten mit Bildern und Einbausituationen mit Bildern mitgeschickt...keine Chance....

Deine neuen Felgen gefallen mir auch gut. Hoffentlich findest du Papiere dafür. Machen sich gut auf dem D21.

Verfasst am: 12.07.2020 11:49:34 Titel:

@offroad Ranger. Kinderschuhe trifft es auf den Punkt. rotfl

Ich bin noch in Kontakt mit dem Verkäufer da ich noch weiteres bei ihm weg hole. Vielleicht hat er ja noch Brief oder Schein oder sonst was. Die Käseloch American Racing kommen wie eben beschrieben runter und die originalen 16er drauf.

@dirtrider: ist ja wie meistens. sehen, toll finden, Gehirn aus, Portemonaie auf. Egal. Sollte sich was ergeben gebe ich es natürlich an euch weiter.

@all: wie von euch geschrieben macht ein kleines BL Sinn, die großen Grobstollen Reifen werden gegen schmalere "straßentaugliche" 16er getauscht und zum Schluss mach ich mir nen Kopf über eine dezente Fahrwerkshöherlegung.

Verbreiterungen möchte ich nicht mehr haben. Ohne finde ich ihn gut. Maximal die Gummilippen die ich hinten dran hatte.

Und jetzt geht´s ans Auto die "Bremsscheiben" vom Auto runter machen. YES

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Verfasst am: 12.07.2020 17:03:19 Titel:

@Offroad Ranger: das kann ich dir jetzt nicht sagen. Ich frag mal nach.

Verfasst am: 12.07.2020 17:20:49 Titel:

Serien 16 Zöller sind drauf. Auch hier der Test der Tachobweichung.

Tempo 100 auf dem Tacho, 87km/h auf dem Navi. Warum hat es bei Serienbereifung auch eine so große Abweichung?

Hab gestern Abend noch meine Scheibe von außen intensivst gereinigt und neue Wischerblätter drauf gemacht.

Heute dann noch die Blende im Armaturenbrett gewechselt, die war dank vieler Händyhalterungen ein Schweizer Käse und durch unsachgemäßen Radio ein- oder Ausbau gebrochen.

Dabei stellte sich heraus das für das Radio der Kabelbaum verwurstet wurde und der Zigarettenanzünder ein Zubehörteil ist für das irgendwie auch mit Lüsterklemmen Strom abgezweigt wurde.

Ich habe jetzt den originalen wieder drin, darf mich aber nun auf die Suche nach originalem Kabelbaum machen.

So lange gibts keine Mukke und Raucher bin ich nicht.

Mit den 16ern bin ich nun auch wieder etwas höher gekommen. Auf 97cm an dem Messpunkt den ich mir genommen hatte.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

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Welche Breite haben denn die Käselochfelgen? Die scheinen ja eine deutlich positive zu haben.

Wenn die mindestens 7 Zoll breit sind würde ich da die 31er Reifen drauf machen (vorausgesetzt du bekommst die eingetragen).

Mit einer von 25 oder mehr könnte das auch ohne Verbreiterungen passen.

Dann geht auch dein Tacho fast richtig und das Gesamtbild stimmt.

Verfasst am: 12.07.2020 22:48:05 Titel:

Bei den American Racing Felgen gibt es leider keine "europäischen Angaben. IOch mach mal Bilder von den Angaben auf der Innenseite der Felgen. Die Vermutung das der Tacho bereits angepasst wurde, wurde auch von Benny spekuliert. Woran könnte ich erkennen ob da Veränderungen vorgenommen wurden? 31er kriegt man eingetragen auf dem MD21. Ist das maximum was geht. Gutachten hab ich dafür.

Verfasst am: 12.07.2020 22:59:12 Titel:

Ich geh noch mal mit der zahnbürste dran um was zu finden. Mehr war bis jetzt nicht zu finden.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2020 Status: Verschollen

Mach mal das Felgenbett sauber, mit Glück ist da nochwas eingestanzt. Hatte ich bei anderen Felgen auch schon.

Verfasst am: 12.07.2020 23:32:23 Titel:

Ok, danke.

Verfasst am: 13.07.2020 00:07:35 Titel:

Die kleine 15-Zöller-Reifengröße war nie für den 4x4 vorgesehen. Auf einem 4x2 würde sie funktionieren.
Ich sehe auch schwarz für eine Eintragung von Ami-Felgen. Da gibt es keine Angaben zur Tragfähigkeit, und das ist
ja bei 1800Kg HA-Last unbedingt ein Thema. Auch ET-Angaben konnte ich auf Deinen Bildern nicht sehen.

Eine schöne und vernünftige Reifengröße ohne Bodylift sind die 235/75R15 bzw. 30x9.5R15. Da gibt es auch eine
große Auswahl an Reifen.

Aber wenn Du ein höheres Fahrwerk willst, dann bleib bei den 31ern.

Meines Wissens war ein 50/75er Fahrwerk für den MD21 das Maximum. Bedeutet 50mm vorne, 75mm hinten.
Gab es von Trailmaster, hatte ein Kumpel liegen. Also auch wieder Keilform...

Die D21-VA ist für Höherlegung nicht wirklich optimal!

Solche Strickereien im Kabelbaum sind speziell am Radio bei fast 30 Jahre alten Autos durchaus normal... Nee, oder?

Du glaubst nicht, was ich da schon alles an übelen Kabelbergen rausgeworfen habe... Obskur

Nicht wundern, gelassen bleiben! Knuddel

Stefan

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