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Kleine Verstärkung im Hause Steppenwolf

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Recycler
"Treuer Wüstenleser"
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1. 1988 VW T3 Doka
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BeitragVerfasst am: 11.09.2022 09:59:04    Titel:
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Hallo ,

Das mit den Türen ist echt schade :( aber hauptsache man kanns retten ...

Gruss Mirco

_________________
Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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Der Tischler
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BeitragVerfasst am: 11.09.2022 11:07:06    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Winke Winke

Hallo Stefan,
auch von mir absolute Hochachtung was Du bisher geschafft hast, wie beharrlich du bist, wie viel Energie Zeit und Geld investiert wird und wie geduldig du jede Hürde nimmst. Mach weiter so.

Ganz tolle Leistung bisher. Ich erinnere mich an die erste Besichtigung der Doka damals :-)

Beste Grüße aus dem Rheinland

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Steppenwolf
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...und hat diesen Thread vor 1428 Tagen gestartet!


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4. Nissan Y720 Doppelkabine (in Arbeit)
BeitragVerfasst am: 24.10.2022 23:44:41    Titel:
 Antworten mit Zitat  

So, muss mal wieder nachholen, was diesen Sommer noch so passiert ist. War ja nicht untätig!

Inzwischen sind alle brandgeschädigten Hohlräume offen gewesen, sind entrostet, grundiert und lackiert.
Der Mexikaner von Teneriffa hatte hinten gar keine Sicherheitsgurte. Die Gurte aus Australien sind nur einfache
Statikgurte und in schlechter Verfassung. Also habe ich in der C-Säule die Gurtankerplatten vom MD21 für
Automatikgurte eingebaut.
Der Bereich neben dem Rücksitzkasten, wo die Halter der Rückenlehne verschraubt sind war komplett verrottet.
Doppellagige Bleche halt. War eine übele Ecke!






Und: ein ganz wichtiger Schritt ist getan:
Das komplett überholte Fahrerhaus-Vorderteil bestehend aus Wasserkasten, Scheibenrahmen und A-Säulen ist wieder
an seinem Platz!!! Sieht schon fast wieder so aus, als ob ein Auto draus werden könnte...




Entgegen meiner sonstigen Vorliebe für Nahtschweißungen habe ich im Bereich der Dachhaut mit Punktschweißung
gearbeitet, ebenso an den Stellen, wo auch Nissan punktgeschweißt hat. Habe mit Schweißprimer gearbeitet und
konserviere die Bereiche von hinten mit üppig 2k-EP-Primer.
Im Bereich der linken A-Säule hatte der Brand ja dazu geführt, daß keine vernünftige Türpassung mehr möglich war.
Das ist jetzt Vergangenheit, die Türen passen perfekt und das abgesenkte Dach ist wieder gerade.

Nächster großer Schritt ist der Austausch der oberen Dachhaut durch das MD21-Teil, weil ich mit meinen
Reparaturversuchen der Löcher im Dach nicht zufrieden bin. Damit werde ich nicht glücklich, wenn ich das so lasse.
Große Heldentaten kann ich im Moment aber nicht vollbringen, weil mich mein Rücken mal wieder ziemlich ärgert...

Stefan

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 25.10.2022 08:43:37    Titel:
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Danke für die Bilder.

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Liebe Grüße Robert

Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben.
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confUsed?
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BeitragVerfasst am: 26.10.2022 10:15:22    Titel:
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Wahnsinn was du dir antust Respekt

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wdm
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BeitragVerfasst am: 26.10.2022 15:35:22    Titel:
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Hallo Stefan,

schon richtig Oberklasse was Du da treibst, Danke fürs teilhaben lassen!

Weiterhin ewig Gas in der Flasche und Draht auf der Rolle Winke Winke
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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 26.10.2022 23:44:19    Titel:
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confUsed? hat folgendes geschrieben:
Wahnsinn was du dir antust Respekt


Das schreibt der richtige!
Ich erinnere mich da an so 'nen Verrückten, der einen völlig verrotteten Suburban wieder aufgebaut hat... YES

Stefan

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confUsed?
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BeitragVerfasst am: 27.10.2022 18:54:24    Titel:
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Steppenwolf hat folgendes geschrieben:
confUsed? hat folgendes geschrieben:
Wahnsinn was du dir antust Respekt


Das schreibt der richtige!
Ich erinnere mich da an so 'nen Verrückten, der einen völlig verrotteten Suburban wieder aufgebaut hat... YES

Stefan


Danke für die Blumen, aber alle Holme aufzumachen um sie zu entrosten und zu lackieren ist halt schon noch mal ne andere Liga. Meine Hochachtung!

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Der Tischler
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BeitragVerfasst am: 27.10.2022 21:16:02    Titel:
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Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern wie du die Dachhaut aus der MD21 Doka raus geholt hast. Tage Später wurde mir der Diabetes diagnostiziert. Was ein Ritt damals. Im Nachhinein Wahnsinn in Anbetracht der Tatsache das ich hätte drauf gehen können.

Du bist mittlerweile soweit mit diesem Projekt Das man sagen kann es ist Licht am Ende des Tunnels zu sehen. weißt Du wie du ihn lackieren magst? Mir fehlt das alles, muss aber die Faust in der Tasche machen.
Mach so weiter und lass dich nicht beirren. Halte uns auf dem laufenden.

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Steppenwolf
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BeitragVerfasst am: 29.10.2022 00:02:29    Titel:
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@ confUsed?: Ebenfalls danke für die Blumen! Ja

@ Sebastian: Na ja, Licht am Ende des Tunnels ist übertrieben. Sind noch einige ziemlich dicke Bretter zu bohren!
Dachhaut vom MD, Sitzkasten der Rücksitzbank, Rückwand Fahrerhaus, Regenrinnen...
Und der Sandstrahler muss auch noch an einige Bereiche von Häuschen und Ladefläche ran. Mal sehen, was da noch
für Überraschungen kommen.
Farbentscheidung ist noch etwas früh, aber von vielen Doka-Bildern mit verschiedenen Farben gefällt mir momentan das fast
langweilige klassische weiß am besten. Ist aber noch etwas hin, die Entscheidung ist noch nicht fix.

Stefan

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BeitragVerfasst am: 14.03.2023 18:00:20    Titel:
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Mal wieder eine kleine Zusammenfassung, was in den letzten Monaten so passiert ist.
Meine Rücken- und Schulterprobleme waren leider ziemlich heftig, was mich in den letzten Monaten ziemlich
ausgebremst hat. Arbeiten waren nur mit ständigen Zwangspausen möglich, ohne möglichst optimale Arbeitspositionen
ging gar nix. Aber immerhin, es ging was...

Wie befürchtet zeigten sich nach dem Ausbau der Frontscheibe doch noch 3 Durchrostungen:










Weiter ging es mit der Dachhaut und der Rettung der Regenrinnen.






Da ja für die Doka in Europa nichts zu bekommen ist, habe ich das Dach einer MD21-Doka verbaut.

Der Kasten unter der Rücksitzbank war leider völlig verrostet und löchrig, da über lange Zeit Wasser von der
durchgerosteten Rückwandunterkante eingedrungen ist und sich wunderbar im Schaumstoff der Polsterung eingenistet
hat. Da war nix mehr zu retten, also raus damit!


Der Neuaufbau der Rückwand geschah dann in einem Rutsch.








Der Sitzkasten vom MD21 sah zwar recht ähnlich aus, war aber leider nicht kompatibel. Also musste ich ein
blankes Blech als Basis einziehen und die modifizierten Höcker und Versteifungen vom MD aufsetzen. Auch die
Rückwand stammt von diesem Spender.
Probeeinbau der Rückbank war wichtig zur Kontrolle, da ja in diesem Bereich so ziemlich alles auseinander war und
rekonstruiert wurde. Passt aber wieder rein!

Beim Probeeinbau aller 4 australischen Türen stellte sich heraus, daß der hintere Scheibenrahmen der Fahrertür
heftig angenagt und instabil war. Also auch hier der Austausch... Nee, oder?










Passt jetzt alles wunderbar zusammen, man sieht, was es werden soll!

Als nächstes kam das Häuschen vom Fahrgestell runter, um noch einiges an Feintuning zu machen und den PU-UBS
vor dem sandstrahlen zu entfernen. Da muss ich jetzt mal auf trockenes Wetter warten, um das Teil ohne Regen
zum Sandstrahler zu bringen. In der Wartezeit kann ich mich dann weiter um Ladefläche und Türen kümmern.




Stefan

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BeitragVerfasst am: 15.03.2023 13:02:16    Titel:
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Unglaublich diese ( Deine ) Arbeit...... Respekt

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Ich habe keine Zeit, mich zu beeilen !
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BeitragVerfasst am: 16.03.2023 23:51:07    Titel:
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Danke Balko.
Ist ja eigentlich völliger Irrsinn, was ich da so treibe... Hau mich, ich bin der Frühling

Stefan

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BeitragVerfasst am: 17.03.2023 07:55:49    Titel:
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Eigentlich sagt man ja, dass Einsicht der erste Weg zur Besserung ist.

Ich hoffe, bei dir ist das anders und du bleibst so irre.
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BeitragVerfasst am: 17.03.2023 16:46:18    Titel:
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wirklich beeindruckend und macht mir Mut mit meinem Schweizer Käse

Respekt
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