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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Holzhausen
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 1439 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero L040 V6-Rallyefahrzeug.
2. Mitsubishi Pajero L040 V6-Winterfahrzeug. |
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 Verfasst am: 13.06.2020 13:02:07 Titel: |
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| OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | Hej,
wie lang ist's noch bis zum H-Kennzeichen?
Wäre umrüstung auf Zweisitzer-LKW keine Option? |
Die Idee mit dem "H" habe ich auch schon gehabt. Nur ist es so, dass dafür zuviel umgebaut wurde. Teilweise in Eigenarbeit was Stoßstangen und Bodylift anbelangt. Da es dafür keine Gutachten etc. gibt, wird das nichts.
Die Umrüstung auf Zweisitzer-LKW ist mir auch schon in den Sinn gekommen, doch ich halte mir gerne die Option offen, mal für eine Fahrt die Rücksitzbank einzubauen und wie wir wissen, ist das Glück eine Hure. Denn genau in diesem Moment heißt es dann freundlich: "Führerschein und Fahrzeugpapiere bitte".  |
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Gruß Marcel |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Holzhausen
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...und hat diesen Thread vor 1439 Tagen gestartet!
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2. Mitsubishi Pajero L040 V6-Winterfahrzeug. |
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| Verfasst am: 13.06.2020 13:16:12 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Wenn du dir die Änderung der Abgasnorm durch Tausch vom Steuergerät eintragen lässt und vom Spender den Schein beim TÜV vorlegst, dann trägt er dir die bessere Abgasnorm in Verbindung mit geändertem Steuergerät ein.
Frag doch einfach bei deiner Prüfstelle nach.
Wenns so funktioniert, ist doch super.
Nur wenn eine Wegfahrsperre auf dem ECU programmiert ist, wird es schwierig. |
Ich kaspere das mal mit dem Prüfer ab, ob es nur in der Theorie so plausibel klingt. Das ist sicherlich das legalste und einfachste. Zumal die Steuergeräte ja passen sollten - laut Justin.
Stimmt, wenn eine Wegfahrsperre programmiert ist, wird es deutlich aufwendiger, denn dann sind weitere Komponenten (Zündschloss und ggf. Kombi) zu tauschen und zu verkabeln. |
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Gruß Marcel |
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