Motortemperatur Überwachung?

Verfasst am: 07.05.2020 14:45:19 Titel: Motortemperatur Überwachung?

Hallo,
ich suche nach eine Temperaturüberwachung für den Motor im Falle eines plötzlichen Kühlmittelverlusts, bislang habe ich nur australische Hersteller gefunden.
http://enginewatchdog.com/
http://www.engineguard.eu.com/

Wer kennt solche Produkte oder hat eines verbaut, Erfahrung damit?

Danke und Gruss,
Oliver.

Verfasst am: 09.05.2020 07:24:23 Titel:

Ein fertiges System habe ich nicht parat, spontan würde mir ein handelsüblicher Öltemperatursensor in der Ölwanne und ein entsprechendes Anzeigegerät einfallen.

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

in meinem TD5 habe ich dieses hier
https://www.madmandevelopments.com/product/ems-1/
das zeigt Öl-, Wasser- und Abgastemperatur sowie Öldruck und Batteriespannung
es ist auch noch ein neigungssensor dabei was ich allerdings für überflüssig halte

kostet nur ordentliches Geld...
funktioniert aber super und man kann Grenzwerte einstellen bei denen man dann gewarnt wird...

Verfasst am: 09.05.2020 21:25:58 Titel:

Moin

Kann man solche Infos dem V80 nicht über OBD entnehmen?

Da müsste es doch Auswahl geben.

ScanGauge fällt mir da als erstes ein.

Gruß Mario

Verfasst am: 09.05.2020 22:16:37 Titel:

Verfasst am: 10.05.2020 11:16:11 Titel:

Moin!

Mmmhh, zur Überwachung eines plötzlichen Kühlmittelverlustes würde ich einen Sensor bevorzugen, mit dem der Kühlmittelstand überwacht wird anstatt die Kühlmitteltemperatur zu überwachen. Ich habe so einen im Ausgleichsbehälter und da eine rote LED dran.

Grüsse, Björn

Verfasst am: 10.05.2020 14:47:02 Titel:

Allerdings nützt der Sensor/Geber im Ausgleichsbehälter garnichts, wenn Du während der Fahrt plötzlich einen Defekt im "geschlossenen" Kühlkreislauf hast, da der Ausgleichsbehälter (meist über das Ventil im Kühlerdeckel) nur Flüssigkeit "abgibt", wenn im Kühlkreislauf ein leichter Unterdruck (beim Abkühlen) entsteht. Naja

... wenn, dann sollte der Sensor möglichst an einer hohen Stelle/der höchsten Stelle im "geschlossenem" Kühlkreislauf sein. Vertrau mir

Außer ... Du hast ein System, bei welchem der Ausgleichsbehälter direkt mit dem Kühlkreislauf verbunden, also druckfest ist, dann trifft obiges natürlich nicht zu. Grins

Verfasst am: 11.05.2020 15:46:57 Titel:

Danke für die Antworten. Scheint daß das keine (hierzulande) übliche Modifikation ist.

Es gibt wohl zwei "Denkschulen", einmal Kühlmittelstand überwachen oder eben direkt die Motortemperatur. Oder beides. Kühlmitteltemperatur nützt nichts weil die fällt ja sogar womöglich. Öltemperatur ist vermutlich zu träge (?), aber grundsätzlich sicherlich auch hilfreich.

Das mit dem OBD funktioniert wohl nur bedingt (ich bin über einen Reisebericht auf die Problematik gestossen und dem "Betroffenen" hat genau das nicht geholfen und er hat sich den Motor nach 30T km ohne Problem in ein paar Minuten verbogen).
Das Madman Produkt ist interessanterweise auch nicht von "hier"...

Oliver.

Verfasst am: 11.05.2020 18:17:05 Titel:

Hmmm.
Das war schon wieder so lange her.

Mir ist das schon mit Wasserverbrauch passiert.
Beim Suzuki G16A sitzt der Sensor für die Temperatur am Thermostatgehäuse ganz oben.
Bemerkt habe ich den Verlust, weil sich die Anzeige abnormal verhalten hat.
Glaube bei niedrigen Drehzahlen war die Temperatur normal, weil der Wasserstand gerade so den Fühler bedeckt hat und ist dann bei hohen Drehzahlen auf der Autobahn durch den fallenden Stand ab gefallen ist.
Dadurch wurde ich darauf aufmerksam.

Behaupte das ein aufmerksamer Fahrer, der sein Auto kennt und regelmäßig die Anzeigen im Blick hat schnell ein mögliches Problem erkennt.
Einfach nur, weil die Anzeige nicht da steht oder das macht was sie immer macht.

Verfasst am: 11.05.2020 21:53:33 Titel:

Öltemperatur ist ja auch eine zweite Messgröße, die eigentlich recht gut mit der Wassertemperatur koppelt. Fehlt Öl, ist eine Überwachung da.

Wenn das zu träge ist, hat man einen arg empfindlichen Motor. Unsicher

Die Variante von El-Dracho ist sicher nicht schlecht, bei Problemen im Kühlsystem (Dampfblase) hatte ich aber auch schon einen bis oben hin vollen Ausgleichsbehälter - die Gasblase war woanders im System. Supi

Verfasst am: 13.05.2020 21:27:25 Titel:

Naja, bei plötzlichem Kühlwasserverlust dürfte auch die Dampfblase nicht das Probem sein, da ist das komplette Zeug einfach weg.
Ungenügende Kühlung durch schleichenden Kühlwasserverlust oder eine schlechte Umwälzung, z.B. wegen einer Dampfblase merkt man meistens an der Kühlwassertemperatur.

Andererseits wird bei einem schlagartigen Kühlwasserverlust, der sich sonst nicht bemerkbar macht, möglicherweise die Öltemperatur noch im grünen Bereich sein, obwohl der obere Motorbereich schon Schaden genommen hat.

So gesehen finde ich die Überwachung des Kühlwasserstsnds nicht dumm, wenn man Angst vor plötzlichen Kühlwasserverlust hat. Je nach Motor und Einsatz macht auch eine Anzeige der Öltemperatur Sinn.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Allgemeine Fahrzeugtechnik
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben