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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 1464 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 20.04.2020 10:09:22 Titel: Bedienungsanleitung Rotfuchs 13000 Seilwinde |
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Hallo,
hat zufällig jemand die Bedienungsanleitung von oben genannter rum liegen und könnte mir die in Kopie zukommen lassen?
Ich brauche einen Nachweis über die Elektromagnetische Verträglichkeit der und hoffe, dass in der Anleitung etwas dazu drin steht 
Gruß Marcel |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
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| Verfasst am: 20.04.2020 11:13:29 Titel: |
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| Du willst das CoC bzw. die CE-Selbsterklärung. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.04.2020 11:59:06 Titel: |
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Wenn da was zur elektromagnetischen Verträglichkeit drin steht, ja.
Brauche es für die Eintragung beim TÜV.
Hatte gehofft, dass evtl. Was in der Anleitung zu dem Thema steht.
Alternativ den Kontakt zum Hersteller der . Dann würde ich da direkt fragen. Finde aber keinen Direktkontakt im Internet  |
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Gruß Marcel
ɹǝʌo ǝɯ uɹnʇ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı
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| Verfasst am: 20.04.2020 13:11:11 Titel: |
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Na das wird lustig bei ner von unseren chinesischen Freunden, die nur importiert und aufm Karton umgelabelt wird.
Allerdings muss man eher Beileid bekunden, wenn Du eine Prüfstelle hat, die für ne eine EMV Erklärung verlangt. 
Das ist akut selten.  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 20.04.2020 13:49:24 Titel: |
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Eigentlich ist der TÜV Prüfer wirklich total in Ordnung.
Er hat mir zumindest die Eigenbau Spacer und den Eigenbau Bodylift wieder eingetragen. 
Es gibt im Internet aber auch irgendwie keine "Herstellerseite" zu Rotfuchs Ich finde zumindest keine. Sonst könnte man da ja vllt. mal nachfragen. |
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| Verfasst am: 20.04.2020 18:15:46 Titel: |
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Herstellerseite zu Rotfuchs? - Der war gut! 
Das müßte die Marke Rotfuchs der Primopet GmbH sein. Früher schützte die Tierfutter und co, seit dem Import on Technik aus China, schützt sie Maschinen, Winden und Zeugs. Siehe: https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/3020182141017/DE
Die importieren das Zeug aber meines Wissens nur. Es gibt keine echte Rotfuchs , wo ein hiesiger Ingenieur sein Hand drauf hatte und an der Entwicklung beteiligt war. Genauso wäre es ein Wunder, wenn man bei Primopet Geld für eigene Gutachten ausgeben würde.
Ich wäre freudig überrascht, wenn es anders wäre. Aber Du hättest die auch direkt aus China kommen lassen können. Das macht kaum einen Unterschied.
Wieso will er dieses Verträglichkeitsgutachten / Erklärung haben? Du nutz die doch nicht gewerblich, oder? Und ansonsten kommt sowas nur extrem selten vor. |
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| Verfasst am: 20.04.2020 18:56:51 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Wieso will er dieses Verträglichkeitsgutachten / Erklärung haben? Du nutz die doch nicht gewerblich, oder? Und ansonsten kommt sowas nur extrem selten vor. |
Als ich mit dem Thema heute anfing kam von ihm direkt die Sache mit der elektromagnetischen Verträglichkeit, weil der TÜV wohl vor kurzem E-Scooter getestet hat. Dabei kam raus ,dass mindestens ein Modell wohl durch äußere elektrische "Einflüsse" einfach selbsständig beschleunigt hatte 
Daher die Frage danach
Danke für den Hinweis zu Primopet. Habe eben zufällig den Screenshot von den Kontodaten damals gefunden Da steht auch Primopet als Zahlungsempfänger drauf.
Habe die mal angeschrieben. Mal schauen was sich da machen lässt. |
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| Verfasst am: 21.04.2020 07:44:51 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Die importieren das Zeug aber meines Wissens nur. Es gibt keine echte Rotfuchs , wo ein hiesiger Ingenieur sein Hand drauf hatte und an der Entwicklung beteiligt war. Genauso wäre es ein Wunder, wenn man bei Primopet Geld für eigene Gutachten ausgeben würde.
Ich wäre freudig überrascht, wenn es anders wäre. Aber Du hättest die auch direkt aus China kommen lassen können. Das macht kaum einen Unterschied. |
Wir (power-trax.de) bringen ebenfalls eigene Produkte in den Verkehr, die CE, EMV etc. erfüllen müssen. Daher kenne ich die Problematik ziemlich gut und weiß, was sich beim TÜV gerade ereignet.
Leider wird eben gerne billig und online gekauft, und dann beim bösen Erwachen Hilfe gesucht - die Foren sind voll von Fragen zur Eintragung von Stoßstangen, Felgen und eben auch Seilwinden. Ein örtlicher Fachhändler, der neben dem Verkauf auch vorher berät, kennt die Begleitthemen und kann die richtigen Empfehlungen geben und das passende (und passend dokumentierte) Produkt verkaufen.
Zum Problem des OP:
Die Lösung ist so einfach, ihr würdet euch einnässen. Unsere Kunden, unsere lokalen AaS und TÜVler kennen sie und wir haben diese Lösung seit vielen Jahren problemlos angewandt. Da ich aber auch seit vielen Jahren konsequent den lokalen Fachhandel stärke, gibt es die Antwort leider eben auch nur für unsere Kunden und deswegen nicht hier.
Weiterhin viel Erfolg! |
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| Verfasst am: 21.04.2020 10:58:57 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | Wir (power-trax.de) bringen ebenfalls eigene Produkte in den Verkehr, die CE, EMV etc. erfüllen müssen. Daher kenne ich die Problematik ziemlich gut und weiß, was sich beim TÜV gerade ereignet. |
Ich weiß. Ihr seit aber auch quasi "der Bentley" unter den Anbietern.  |
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| Verfasst am: 21.04.2020 12:01:53 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | Die importieren das Zeug aber meines Wissens nur. Es gibt keine echte Rotfuchs , wo ein hiesiger Ingenieur sein Hand drauf hatte und an der Entwicklung beteiligt war. Genauso wäre es ein Wunder, wenn man bei Primopet Geld für eigene Gutachten ausgeben würde.
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Zum Problem des OP:
Die Lösung ist so einfach, ihr würdet euch einnässen. Unsere Kunden, unsere lokalen AaS und TÜVler kennen sie und wir haben diese Lösung seit vielen Jahren problemlos angewandt. Da ich aber auch seit vielen Jahren konsequent den lokalen Fachhandel stärke, gibt es die Antwort leider eben auch nur für unsere Kunden und deswegen nicht hier.
Sehr konsequent und ich finde es gut so ist leider heute oftmals so (z.B. beim AH beraten lassen, Probefahren und dann auf diversen Plattformen kaufen.)
Micha
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Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2017
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| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51
2. Nissan Terrano 2,7
3. Nissan Terrano 3,0 |
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| Verfasst am: 21.04.2020 12:26:27 Titel: |
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| Also Ich habe einen fetten Trennschalter für die . Ist die Motorhaube geschlossen ist die getrennt, spannungslos und garantiert EMV verträglich. Ist die Motorhaube entriegelt lässt sich die einschalten - dann wird das Fahrzeug aber nicht bewegt. Sonst gäbe es zumindest bei meinem Pathfinder Alarm wegen Fahrens mit entriegelter Haube. | |
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| Verfasst am: 21.04.2020 13:05:20 Titel: |
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Meine ist auch per getrennt, wenn ich die nicht nutze. Hätte auch gedacht, dass das reicht.
Trotzdem kam er mit der EMV Thematik. Evtl ist das mit dem und der Absicherung nicht richtig rüber gekommen bei ihm. Quatsche die Tage nochmal mit ihm. Wir hatten das Thema Eintragung der nur kurz angesprochen, weil ich eigentlich nur für was anderes beim TÜV war. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 23.04.2020 06:33:29 Titel: |
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Eigentlich spricht es für den Prüfer, wenn er die Dokumente sehen will.
Falls es ihm nur um die elektromagnetische Verträglichkeit geht, könnte ein mechanischer Hauptschalter und der Eintrag „bei Fahrt auf öffentlichen Straßen Hauptschalter ausschalten“ dazu bewegen, die auch ohne einzutragen.
Wenn er konsequent ist, trägt er Produkte, die illegal im Umlauf sind, gar nicht ein. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2015
Wohnort: Kiel
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Suzuki Samurai
2. Mitsubishi L200 |
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| Verfasst am: 23.04.2020 13:20:48 Titel: |
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So selten scheint das nicht zu sein. Bei der Dekra hat man auch nach CE und EMV gefragt und sogar kontrolliert (Zettel mit der Winde/Typenschild verglichen).
Hab’s zum Glück bei Warrior dazu bekommen, bzw. vom Händler auf Anfrage.(emv) | |
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