| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
 Verfasst am: 12.03.2020 22:21:55 Titel: |
|
|
| SOMSOM hat folgendes geschrieben: | Alle Unterdruckschläuche sind soweit in Ordnung. Wurden von der Werkstatt geprüft.
Neben den Touren fällt auch der Ladedruck von ca. 1.1 kpa auf 0.4 kpa (wenn mein günstiges OBD II Gerät es richtig anzeigt) und erholt sich dann eben fast nicht mehr. Manchmal fängt er kurz wieder an zu Ziehen (ein paar Sekunden) meistens aber bleibt er lange unten bis er sich entweder erholt oder eben nicht.  |
Der Standard-Druck im Standgas übers OBD gelesen ist 99kpa.
Es ist schon vorgekommen, dass Werkstätten einen Fetzen wo reingegeben haben und den dann vergessen haben. Vielleicht kommst du mit dem Ausschlussverfahren weiter indem du ab Ansaugkrümmer weg sicher bist dass die Ansaugluft ungehindert strömen kann.... | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
| Verfasst am: 12.03.2020 23:08:57 Titel: |
|
|
| Zitat: | | Neben den Touren fällt auch der Ladedruck von ca. 1.1 kpa auf 0.4 kpa |
was fürn Gerät hast den da? mit den normalen OBD Donglen und nem handy zeigt er normal gar kein Ladedruck über OBD an, Nissan mauert da ziemlich was Daten angeht, selbst mit richtig teuren Werkstatttestern kann man nicht alles auslesen, geht eben nur mit Nissantester
das ist ja ein CRD vom bj oder? da sind 1,1 bar normal mehr hat der nicht
ich kenne das von meinen das der Ladedruck so schlagartig zusammen bricht wenn entweder der Dieselfilter dicht macht, weil zu alt und lässt einfach nicht mehr genug Menge durch, es läuft ja auch einiges zurück zum Tank, nicht nur das was wirklich brauchst muß durch den Filter, sondern viel mehr
zweite Möglichkeit, der Stecker am Ladedrucksensor, mir ist der mal abgesoffen als ich nen Salzlaster überholt hab der flüssiges Taumittel versprüht hat, das hat der Stecker nicht vertragen, auch abziehen und trocknen half nicht, erst als ich ihn wieder richtig salzfrei hatte (mit Bremsenreiniger ausgepült) gings wieder
dritte Möglichkeit, er wird zu heiß, da sollte er aber dann wenigstens im kalten Zustand laufen
ich tippe auf den Dieselfilter, da ist der Commonrail sehr empfindlich drauf
versuch mal ob du auf höhere Drehzahl kommst wenn du ganz sanft beschleunigst, da solltest dann auf 2500-2800 kommen bis er abregelt
normal müsstest dann auch Fehlercode P0089 oder P0093 haben, die sind aber Unsinn, neuen Filter und er läuft wieder | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Salzburg
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 3.0 Bj 02 |
|
| Verfasst am: 15.03.2020 08:55:30 Titel: |
|
|
schau die Regelung am Turbo an.
Nach dem Starten sollte sich die Stange von der Unterdruckdose zum Turbo bewegen.
bei wars mal ein kaputtes Motorsteuergerät.
Der Motor ist ganz normal gestartet und gelaufen, hatte aber fast keine Leistung. Vmax ca 80kmh. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 15.03.2020 14:35:57 Titel: |
|
|
| christian_AT hat folgendes geschrieben: | schau die Regelung am Turbo an.
Nach dem Starten sollte sich die Stange von der Unterdruckdose zum Turbo bewegen.
bei wars mal ein kaputtes Motorsteuergerät.
Der Motor ist ganz normal gestartet und gelaufen, hatte aber fast keine Leistung. Vmax ca 80kmh. |
dann hätte er ja am Anfang auch kein Ladedruck, er hat ja Druck, bis er abregelt | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 16.03.2020 21:49:40 Titel: |
|
|
| Wenn du ein OBD Gerät hast, könntest du den Rail Druck mal ins Auge fassen. Das Fuel Pressure Relief Valve zeigt zwar andere symptome falls es defekt ist aber man weiß ja nie..... | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 17.03.2020 06:11:30 Titel: |
|
|
| War da nicht mal was mit einem Leerlaufschalter am Getriebe, der gerne kaputt geht und solch ein Problem verursacht? |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2020
Wohnort: Triesenberg, FL
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1508 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 |
|
| Verfasst am: 17.03.2020 12:22:04 Titel: |
|
|
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | War da nicht mal was mit einem Leerlaufschalter am Getriebe, der gerne kaputt geht und solch ein Problem verursacht? |
Ist das beim Automaten auch der Fall? | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2020
Wohnort: Triesenberg, FL
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1508 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 |
|
| Verfasst am: 17.03.2020 12:28:20 Titel: |
|
|
Also mal als Update:
Die Nissanwerkstatt hat leider aufgegeben. Sie konnten den Fehler nicht eruieren. Die haben mal die Problemstellung ins Nissan-Händerforum reingestellt. Mal sehen was dabei raus kommt. 
In der Zwischenzeit werde ich beim Kollegen zur Probe ein Tuninggerät anhängen um den Raildruck ein wenig zu erhöhen. Er vertreibt diese auch professionell. Evtl. kommen wir dadurch dem Problem etwas näher?
Sobald ich neue Erkenntnisse habe werde ich mich mit einem Post bei euch melden. Bis dahin danke ich euch allen für die tollen Ratschläge und Ideen.
Falls jemand noch eine andere Ratschläge haben sollte bin ich sehr gerne offen für neue Lösungsvorschläge.
Gruss | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 17.03.2020 13:55:58 Titel: |
|
|
Servus
Hat man den Gaspedalsensor überprüft ?
Mit einem normalen OBD kannst du überprüfen ob der Raildruck plötzlich & rasant abfällt...abenso siehst du dort den Turbodruck... | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 17.03.2020 20:44:03 Titel: |
|
|
| SOMSOM hat folgendes geschrieben: |
In der Zwischenzeit werde ich beim Kollegen zur Probe ein Tuninggerät anhängen um den Raildruck ein wenig zu erhöhen. |
das ist ne Super Idee, mit so ner sche.. Tuningbox den Raildruck erhöhen damit das Motorsteuergerät noch mehr verwirrst 
mach nen neuen Dieselfilter rein, dann tust deim Motor auf jeden Fall was gutes, selbst wenn es nicht helfen würde, wobei ich nach wie vor laut deiner Fehlerbeschreibung sage das es der Filter ist
wobei du natürlich auch nicht auf unsere Fragen eingehst, wie soll man so jemandem helfen, und warum auch, wenn Tipps eh ignoriert werden, dann bau mal schön die Tuningbox ein | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 18.03.2020 19:54:36 Titel: |
|
|
| SOMSOM hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | War da nicht mal was mit einem Leerlaufschalter am Getriebe, der gerne kaputt geht und solch ein Problem verursacht? |
Ist das beim Automaten auch der Fall? |
Hatte ich überlesen.
Würde mir aber mal das Steuergerät vom Automaten ansehen.
Wenn das Schaltgetriebe die Leistung reduzieren kann, wieso dann nicht der Automat, wenn ein Fehler vorliegt?
Eventuell hilfts ja. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Wohnort: 3500
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2021,Toyota HDJ 80,Jeep Grand Cherokee 3.0CDI |
|
| Verfasst am: 21.03.2020 10:07:57 Titel: |
|
|
| Ich schreibe es jetzt nochmals: Unterdruckschläuche kontrollieren,hatte mal so eine Karre gekauft der war in 2 Werkstätten und die kamen nicht drauf warum der keine Leistung hatte. nach längerem Hin und Her sah ich einen schlecht angesteckten Schlauch unterm Intercooler..anstecken und fertig- danach lief der Motor mit normaler Leistung | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 21.03.2020 14:03:11 Titel: |
|
|
| martin65 hat folgendes geschrieben: | | Ich schreibe es jetzt nochmals: Unterdruckschläuche kontrollieren,hatte mal so eine Karre gekauft der war in 2 Werkstätten und die kamen nicht drauf warum der keine Leistung hatte. nach längerem Hin und Her sah ich einen schlecht angesteckten Schlauch unterm Intercooler..anstecken und fertig- danach lief der Motor mit normaler Leistung |
dann läuft er aber ab Standgas nicht richtig, und das ist ja nicht der Fall bei ihm
| Zitat: | | Ab 2300 Touren fällt die Leistung komplett in den Keller |
das ist das typische Verhalten, wenn er in Notlauf geht, weil Ladedruck zurück genommen wird, entweder wegen ner Temperatur geschichte oder Dieselmangel
das Problem hatte ich schon zweimal und auch andere hier, aber darauf hört SOMSOM ja nicht
egal soll er weiter suchen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Anfang 2015
Wohnort: 3500
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2021,Toyota HDJ 80,Jeep Grand Cherokee 3.0CDI |
|
| Verfasst am: 21.03.2020 14:09:40 Titel: |
|
|
| Nein ,seltsamerweise war es bei mir nicht so,der hatte nie richtig Kraft,lief aberbei Standgas schön rund. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 21.03.2020 21:32:41 Titel: |
|
|
ja bei dir, das hatte ich auch schon, als es beim 2000er damals das erste Mal den Motor zerrissen hat, da wollte ich ihn wieder abholen und der Chef meinte, geht nicht Auto hat keine Leistung
die 2000er Modelle hatten noch so nen kleinen Unterdrucktank unterm Ladeluftkühler, da waren zwei Schläuche vertauscht, da hatte er auch keine Leistung, Standgas lief er aber hat halt kein Ladedruck aufgebaut
aber SOMSOM hat ja Leistung, bis er bei 2300 zusammen bricht, also kanns nicht am Unterdruck liegen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
