Chevy K30 M1031 Licht/Tarnlicht Problem

Verfasst am: 08.03.2020 19:46:32 Titel: Chevy K30 M1031 Licht/Tarnlicht Problem

Moin,

zuerst einmal ein Hallo in die Runde.
Ich bin frisch hier, da ich frisch einen K30 M1031 auf dem Hof stehen habe.

Soweit ist auch alles funktionstüchtig an dem Dickem.
Einzig alleine die Lichtanlage ärgert mich. Das Problem:

Heute morgen haben Abblendlicht/Fernlicht/Blinker und Bremse noch einwandfrei funktioniert.
Nun leider nicht mehr. Genauer gesagt geht gar nichts mehr hinsichtlich Licht. Weder Tarnlicht noch Straßenlicht. (Lässt eigentlich auf einen defekten Kippschalter schließen).
Zumindest bin ich nicht wissentlich an die beiden Schalter gekommen.
Was ich recherchiert habe müssten die Schalter wie folgt funktionieren:

Der Rechte gibt das Straßenlicht bzw das Tarnlicht frei und sperrt das jeweilige andere bzw setzt beides außer Funktion.

Der Linke wiederum schaltet das Tarnlicht ein wenn freigegeben bzw Schaltet die Leuchte vorne im Kühlergrill ein.

Sprich wenn der Rechte Schalter auf Service Lights on steht, müsste doch eigentlich alles normal funktionieren oder nicht?

Mache ich was falsch? Gibts dazu einen Trick 17?
Die Sicherungen im Kasten unten links unter dem Armaturenbrett sind alle in Ordnung.
Ich habe noch nichts mit der Prüflampe kontrolliert, da ich die Hoffnung habe das ich schlichtweg zu doof bin die Schalter zu bedienen.

Sollten die Schalter defekt sein: Das sind ja einfache 3 Wege Schalter. Wird man auch so im Handel bekommen. Aber gibt es irgendwo originale?

Wäre super wenn ihr hier helfen könntet.

Verfasst am: 09.03.2020 07:14:43 Titel:

Morsche,

bezüglich Schalterstellung hast du Recht....

Linker Hebel mittig
Rechter Hebel oben

Wegen neuen Schalter würde ich bei Globeworks anrufen
https://www.globeworks.eu/

Bei Ebay Kleinanzeigen zu schauen könnte sich auch lohnen

geht denn die Hupe?

Verfasst am: 09.03.2020 10:15:57 Titel:

Moin,

Erstmal vielen Dank für die Antwort.

Die Hupe ist auch tot.
Daher denke ich mir das die Blackout- bzw Tarnlichtschaltung noch irgendwie aktiv ist.
Ist da zusätzlich noch eine Zeitschaltung mit drin damit im Gefecht bei versehendem Betätigen nicht gleich die Beleuchtung wieder einschaltet?

Noch was an Fragen:
Schaltet das alles über Masse? Sprich auf der Karosse ist Plus und die Kabel führen Masse?
Sind im Lichtkreislauf irgendwelche die man beschädigen könnte wenn man die Schalter einfach mal brückt?

Gibt es hierzu Stromlaufpläne bzw hat jemand was und könnte mir diese zur Verfügung stellen?

Fragen über Fragen.

Verfasst am: 09.03.2020 11:23:03 Titel:

Ja das mit der toten Hupe weist darauf hin....zeitschalter gibt es nicht

hast du die schalter jetzt nochmal bewegt?

wegen der massefrage bin ich mir nicht sicher......mein m1009 ist mein erster kontakt mit elektrik und ich halte es für hexerei xD

[/img]

wo kommst du denn her?

Verfasst am: 09.03.2020 11:30:52 Titel:

Moin,

auch an dich schon mal ein Danke.

Ich habs heute morgen noch einmal probiert und nix...
Weil ich noch etwas Zeit hatte hab ich mich auch mal mit einer Prüflampe unters Armaturenbrett geklemmt und die Stecker der 3 Schalter (Service Lights/Blackout/Abblendlicht-Rücklicht-Ein-Aus) nach und nach abgezogen und mit der Prüflampe kontrolliert.
Nix. Alles duster.
Wie gesagt die Sicherungen im Kasten unten links sind alle in Ordnung.

Diese Lichtschalterei ist ein Mysterium. Im Zweifelsfall suche ich mir die entsprechenden Leitungen raus und Dann gibts nur noch klassisch Licht ein/Licht aus.
Aber wenn es schon verbaut ist, wäre es natürlich auch schön wenn es denn funktionieren würde.

Verfasst am: 09.03.2020 11:32:28 Titel:

ist deiner noch 24V? oder 12V mit manuellem vorglühen?

Verfasst am: 09.03.2020 11:36:19 Titel:

hast du den in Wulften geholt?

Verfasst am: 09.03.2020 12:06:26 Titel:

Moin,

Vielen Dank für die Stromlaufpläne.
Gibts allgemein einen Tip zu einem guten Handbuch bzw gibt es die Chance ein originales Manual zu erstehen? Sei es nun gedruckt oder digital.

Meiner ist noch 24V und nicht umgebaut auf manuelles vorglühen.
Hehe ja...ist der aus Wulften.

Verfasst am: 09.03.2020 12:09:10 Titel:

Verfasst am: 09.03.2020 12:37:08 Titel:

ne da oben nicht, nur noch weiter oben vllt.....

https://www.steelsoldiers.com/threads/tms-for-the-cucv.77609/

hier sind die originalen manuals

Verfasst am: 09.03.2020 13:33:07 Titel:

Moin,

ein weiteres Danke.

Ich werde nachher mal die Pläne durchgehen und dann schauen ob dazwischen hängen oder nicht.
Wenn nein, dann kann es ja fast nur noch am Schalter liegen und den könnte man dann ja mal brücken.

Wenn es weitere Tipps, Ideen Vorschläge gibt zu dem Thema dann gerne her damit.
Wenn jemand seinen mal neu verdrahtet hat und kann Auskunft darüber geben wie die Elektrik diesbezüglich gestaltet ist wäre ich sehr dankbar.

Verfasst am: 09.03.2020 13:46:25 Titel:

gib dann mal feedback, davon lebt das forum

Verfasst am: 09.03.2020 13:57:57 Titel:

Moin,

definitiv.
Bin ja selbst dankbar wenn ich im Netz Lösungen zu Problemen finde

Werde mich wenn Luft ist auch noch einmal richtig vorstellen.

Ich melde mich.
Wie gesagt wenn in der Zwischenzeit noch wem was einfällt...

Verfasst am: 09.03.2020 14:07:27 Titel:

vllt hat @Chevy-Alex noch eine eine Idee

Verfasst am: 10.03.2020 06:27:04 Titel:

Moin,

ich habe mich gestern noch einmal mit der Elektrik auseinander gesetzt.
Leider erfolglos.

Den Plänen nach scheinen keine zwischen Schalter und Lampen zu liegen. (Dennoch habe ich es mir lieber verkniffen die Schalter zu übergehen)
Ich habe die Stecker an den Schaltern (Ziehschalter und Service Lights) nochmal abgezogen und mit der Prüflampe gecheckt.
Alles duster. Entweder es kommt gar kein Strom an oder es schaltet auf Masse.
Das Phänomen ist mit eingeschalteter Zündung identisch.

Laut Manual gibt es irgendwo einen Relaiskasten. Den finde ich aber nicht.
Ich werde heute Nachmittag mal entsprechende Bilder einstellen.

Wäre jemand bereit mal die Stecker bei seinem zu ziehen und mit der Prüflampe dabei zu gehen (Zündung aus und einmal Zündung an)?
Das Ergebnis würde mir schon einmal sehr weiterhelfen.

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