Getriebeeingangswelle surrt

Verfasst am: 05.02.2020 15:33:58 Titel: Getriebeeingangswelle surrt

Servus, und schöne sonnige Grüße aus Spanien.
Derzeit bin ich auf dem Weg nach Marokko und höre seid paar Tagen die eingangswelle.
Zms und Kupplung und pilotlager neu haben keine 2tkm.
Geräusche sind im Standgas leichtes Rascheln wie beim zms und wenn man kuppelt ist es weg aber nur ab und zu ohne thermischen einfluss :/ ganz komisch aber jez au ned schlimm. Aber wenn ich z.B. Im 4 gang untertourig fahre hört man es extrem. Beim kupplungswechsel ist mir nur ganz leichtes siffen aufgefallen aber es tropft bis heute nicht und bei normalen Drehzahlen ist auch garnichts zu hören.

Daher meine frage vllt noch andere ideen was das sein könnte?
Wie langert sich die welle aus ? Buchse , lager ? Hab nur in der glocke ein blech entdeckt das mit 3-4 Schrauben befestigt ist
Falls es flankenspiel ist, eine Weiterfahrt nach Marokko wagen ?
Kenn das nur vom lkw dieses wellen Geräusch und da ist es relativ normal

Vielen dank 🙏🏼 im voraus da mir der freundlich nicht mehr über den getriebe aufbau sagen konnte als wie dieses blech für 78€ und den wellendichtring für 16€.

Ps. 190tkm 3.0l / 160ps schalter

Verfasst am: 05.02.2020 17:59:01 Titel:

Meinst du das Lager als Getriebeeingangslager? Mir allerdings schleierhaft, wenn es nur ein leichtes Rauschen ist, dass du dies hörst. Velleicht hast du es ja im Arsch wie Nikki Lauda und bist nicht so taub wie ich.

[/fopp]

Erstmal Gruß Michel

Verfasst am: 06.02.2020 08:32:00 Titel:

Das was Du markiert hast, ist das Ausrücklager der Kupplung.

Verfasst am: 06.02.2020 20:06:03 Titel:

Dachte es mir auch aber danke

Verfasst am: 06.02.2020 20:40:18 Titel:

Hatte das an meinem Navara auch (Rasseln im Standgas ohne Gang, wenn Kupplung gedrückt dann weg, bei untertourigem Fahren ein vibrieren und rasseln), war kurz davor das Eingangslager zu tauschen, hab es dann aber aus Aufwandsgründen gelassen. Das Ausrücklager hab ich getauscht, hat aber keine Verbesserung gebracht. Kupplung und Ausrücklager waren neu (hochwertige verstärkte Sachs Kupplung)

90tkm später hab ich eine neue Kupplung verbaut, dann war das Problem incl. des Problems bei untertourigem Fahren im 4. und 5. Gang weg. Interessanter Weise habe ich da eine Exedy Kupplung ohne Verstärkung verbaut.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: 51647

Ha, kenne ich!
In der Kupplungsscheibe sind doch Federn verbaut. Davon ist eine locker oder gebrochen oder sonstwas.
Ich hatte 100% den gleichen Effekt.

Verfasst am: 07.02.2020 09:13:35 Titel:

Verfasst am: 07.02.2020 19:38:20 Titel:

Yes! Mal wieder die Gelegenheit, gebetsmühleartig die Exedy Originalkupplungen zu loben!
Auch dort könnem die Torsionsfedern mal rasseln, aber erst nach massivem, langanhaltendem Gebrauch.
Daher: Immer Original kaufen.

Verfasst am: 08.02.2020 08:25:13 Titel:

Wenn man die Ersatzteillisten wälzt, dann kann man sich den Anpressdruck der Druckplatte sogar aussuchen.
Da gibt es fast alles.

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