Pajero 3,2 DI-D Kaufberatung

Verfasst am: 29.01.2020 19:24:05 Titel: Pajero 3,2 DI-D Kaufberatung

Hallo,
Wir wollen uns beim 2 Wagen verändern und unser Cabrio,gegen einen bärigen Pajero 3,2 DI-D 5Türer tauschen.
Wir haben uns in das Auto verliebt Love it

Er soll die Familie transportieren und sollte auch im Gelände gut zupacken können.
Da ich keinerlei Erfahrung mit Mitsubishi habe, würde ich hier gerne mal was zu den beiden Angeboten höherem, von den Pajero-Kennern
Automatik und Diesel ist Pflicht.
Den 1. Haben wir schon angeschaut, aber noch nicht gefahren.
Der muss auf jeden Fall auf gearbeitet werden Smile

Den 2. Wollen wir uns am Sa. Anschauen. Sind allerdings 400km einfache Fahrt traurig

Da will ich schon sicher sein, das der was taugt.

https://www.autoscout24.de/angebote/mitsubishi-pajero-3-2-di-d-automatik-edition-30-diesel-grau-455de7ab-d054-40be-afac-a3610c53f1f8?cldtidx=11

https://www.autoscout24.de/angebote/mitsubishi-pajero-3-2-di-d-diamant-shz-acc-navi-leder-wr-4wd-diesel-weiss-95c3223b-f11e-43aa-b99d-d0bf8c9405fb?cldtidx=17

Vielen Dank für Tips und Hilfe.

LG Ulf

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Urlaub

Servus ,

Ich bin kein Mitsubishi Kenner aber auf dn Bildern hat der Pajero nicht viel mehr Bodenfreiheit wie mei golf 4, 4 motion !
Nix für Ungut aber der ist wirklich nur für Feldwege geeignet. Echter SUV kein Geländewagen Grins

Gruss
Ralph

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Der Pajero ist durch seinen langen Überhang hinten und den nur nett aussehenden Trittbrettern schon etwas benachteiligt, wenn mehr als nur Schotterwege geplant sind.

Wir hatten mal einen bei der Lausitzsafari mit dabei, der ist fast überall durch, sah aber ziemlich lädiert hinterher aus.

Als Reisewagen für die Familie und zum ziehen von Anhängern ist das ein schönes Auto, wo bekommt man noch einen 3,2l Diesel...

Für den richtigen Offroad Einsatz muss man eben noch etwas Zubehör nachrüsten ( Reifen, Fahrwerk, usw... )

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Themar

In unserer Gruppe fährt ein V90 .... der kann mehr als man im zutrauen würde.
Die Euro 6 Variante ist durstiger wie die E5. Die gute alte Wandlerautomatik ist Geschmackssache. Was mich da eher stört sind die rar gesähten Ablagefächer im Fahreraum. Trittbretter stören im Gelände und sammeln vom Schnee bis zum Schlamm alles auf. Aber so ein zuverlässiges Auto.
Gruß Rene

Offroader Mit dabei seit Ende 2018 Wohnort: zagreb

Der Pajero ist ein gutes Overland Auto, wenn du ein extremes off road auto willst, schau an den Wrangler oder so was an.

Der 3.2 motor hat eine gute Leistung und vernünftigen Verbrauch. Wen wir über Gemütlichkeit sprechen wegen der unabhängigen Federung ist er im Vergleich mit einem , G, Wrangler usw. eine ganz andere Klasse. Bodenfreiheit hat er wie der (23 cm) also mehr als der LandCruiser aber weg den Trittbrettern die eigentlich richtige "Rock Sliders" aber in Plastik angezogen sind sieht es nicht so aus. Die Rock Sliders haben mir mehr mal grössere Schaden verhindert.

Schlechte Seiten, der Intercooler liegt unten, und wen du ins tiefe Schlamm gehst, wird der Intercooler voll Schlamm. Am besten ist es da du das wäschst wen der Schlamm noch frisch und weich ist. Die Artikulation könnte besser sein, aber dazu hast du eine central und Hintersperre in der Kombination mit dem traction control, und das haben wenige. Die hinter Stoßstange ist eigentlich kein Glück, sie sieht won unten wie ein Löffel aus. Kauf dir eine Stahl Stosstange oder mach einen Blech unter dieser Stosstange so dass du den "Löffel" zu machst, weil er wird im tiefen Schlamm mit dem Schlamm gefüllt und das ist nicht gut :)

Am ende, wen wir über den 3 grossen Japaner sprechen (LC, , Pajero), der Pajero ist der beste "Bags for Bucks", aber er hat den kleinsten "Aftermarket" und haltet den Preis nicht so gut.

Verfasst am: 30.01.2020 09:42:56 Titel:

Vor vielen Jahren habe ich an einem OffRoad-Training der Deutschen Jagd-Zeitung teilgenommen; offenbar war das von Mitsubishi gesponsert. Alle zur Verfügung gestellten Fahrzeuge waren Mitsubishi`s. Vom L200 über kurze und lange Pajero`s über den Pinin bis hin zum Galloper (der ging noch am besten im schweren Gelände...).
Der lange Pajero lief wirklich brauchbar im Gelände, nicht nur auf Feldwegen. Ich würde den aber schonen und eher als für Wohnwagen oder Pferdehänger nehmen wollen.

idS Daniel

Verfasst am: 30.01.2020 10:48:52 Titel:

Hallo Ulf.
Der Pajero ist auf der Strasse anscheinend besser zu fahren wie ein Land Cruiser Prado - liegt wahrscheinlich an der Einzelradaufhängung rundum . Deshalb hat er auch eine bessere Bodenfreiheit .
Was mir am Pajero sehr gut gefällt ist das Superselect Allradgetriebe : 2H - 4H Auto - 4H Lock - 4L Lock was er nicht kann ist 4L Unlock das kann der LC Prado .
Ich denke für deine Anwedung inklusive etwas Spass im Offroadpark ist der Pajero eine gute Wahl . Wichtig meines Erachtens ist eine gute Pflege des Motors, der quittiert bei schlechter Pflege auch mal den Dienst.
Hatte so einen Fall in der Nachbarschaft .
Mein Fazit : gut gepflegter Pajero alles gut.

Nachtrag : was hast du konkret im Gelände vor ? Touren oder fahren ?

Verfasst am: 30.01.2020 10:51:53 Titel:

Ich find den Weissen sehr schön .
Ist allerdings um im Gelände zu ramponieren zu Schade.

Verfasst am: 30.01.2020 10:53:17 Titel:

Verfasst am: 30.01.2020 20:01:06 Titel:

Moin Zusammen,
Es wird kein extrem Offroad werden und auch kein Trail.
Wir waren mit dem Crafter in Polen unterwegs mit 4x4-eastward.
Der Crafter ist für die Wälder aber deutlich zu groß😀
Wir haben noch einen in Emden gefunden, den wir uns anschauen.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=292047203&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=19&maxPrice=25000&minFirstRegistrationDate=2013&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=ebde4a0a-0498-3c5b-9c1a-a43ed94b1b3e

Vielen Dank für eure Statements.
Ich melde mich , wenn es eine Entscheidung gegeben hat.

MFG Ulf

Offroader Mit dabei seit Anfang 2014 Status: Urlaub

@ stefan aka quadman

Da hast du völlig recht
Aber der T. Eröffner hat es nicht genau definiert was er konkret mit dem wagen vor hat
Unter zupacken, habe ich etwas etwas mehr als nur ein waldweg vorgestellt.
Aber bei off road gehen die einschätzungen wohl auseinander Winke Winke

Wir waren gerade 4 wochen in maroko mit 3 lc und einem solchem Wagen.
Ab dem moment wo wir ein paar queds und nur den erg c. gefahren sind hat der pajero versagt , mangels Bodenfreiheit und meiner Meinung nach anderen Kleinigkeiten ,seine stosstangen hinten verloren. Vorne deformiert und noch ein bisschen mehr .
Mehr möchte ich nicht sagen.
Die motorleistung war kein problem auch war die technik zuverlässig.
Daher wie vorher schon geschrieben , minimum höherlegung

Wie schon geschrieben, keine ahnung , nur erlebt.
Ich war mit einem hdj 100 im nahezu serien trim unterwegs und hatte keine Probleme.

Gruss
Ralph

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

schwarz ist aber empfindlich, wenn einen die fiesen polnischen Gebüsche anspringen, durfte ich mit meinem am eigenen Leib erleben....

der weiße LC im Hintergrund sollte dir bekannt sein....

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Was fährst du auch den Büschen im Weg rum Nee, oder?

In Fahrtrichtung links war doch alles frei Vertrau mir

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Offroader Mit dabei seit Ende 2018 Wohnort: zagreb

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