Nachlaufkorrektur Defender Vorderachse. Allgemeine ?

Moin,
für den Defender gibt es ja nachlaufkorrigierte Achskugeln. In 3 und in 6Grad. Um Höherlegung zu kompensieren.
Soweit ok.
Aber angenommen, die Beladung wird so hoch, oder die Federn erlahmen, oder es man überlegt es sich anders und baut doch wieder weiche Standardfedern ein .. jedenfalls bekommt das Auto wieder eine normake, niedrige Fahrwerkshöhe, aber die o.g. Achskugeln bleiben noch drin.
Was passiert dann mit dem Fahrverhalten, Lenkverhalten und der Flatterneigung der Vorderräder ?

Verfasst am: 06.01.2020 13:34:48 Titel:

Flatterneigung wirst du keinesfalls zu erwarten haben, da beim Tieferlegen der Nachlauf größer wird. Die Rückstellkräfte im Lenkrad werden etwas größer, das dürfte aber bei der eher geringen Motorleistung und der unterstützenden Servolenkung nicht dramatisch sein.
Wenn du aus einer Kurve raus beschleunigst und das Lenkrad einfach loslässt, wird sich das Lenkrad ziemlich zügig von selbst in Richtung "geradeaus" stellen.

Verfasst am: 06.01.2020 13:53:51 Titel:

RC hat völlig Recht.
Der Serienmäßige extrem geringe Nachlauf ist der Lenkfähigkeit ohne Servolenkung geschuldet.
(Denn so wurde es mal konstruiert, ohne Servolenkung)
Im Ergebnis bekommst Du mit mehr Nachlauf ein deutlich stabileren Geradeauslauf,
weniger Flattern und eine präzisere Lenkung (sofern man von präzise sprechen kann)
In jedem Fall ein Gewinn an Fahrsicherheit bzw. Fahrstabilität
Die Lenkkräfte werden nur minimal erhöht.
Einziger theoretischer Nachteil eine stärkere asymmetrische Belastung der Achsschenkelbolzenlager Winke Winke

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