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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Wels/Oberösterreich Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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Verfasst am: 06.01.2020 13:18:05 Titel: |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 1576 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Audi RS6 2. Sprinter 4x4 313CDI 3. Suzuki Wagon R 4. Kreidler F-Kart 5. Jawa 50 Typ 20 6. Microtrac 7. Mini MAZ537 8. Ural 4320 9. Belarus EO2621 |
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Verfasst am: 08.01.2020 23:20:30 Titel: |
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Hallo zusammen,
habe die letzten Tage nun viel recherchiert und Überlegungen angestellt. Ich werde auf jeden Fall kein Schaltgetriebe verbauen nach dem Drama am Maz jetzt. Es fehlt ferngesteuert einfach das Gefühl was da im Getriebe so los ist kommt es mir vor.
Die Lösung hier ist denke ich ein Hydrostat. Gibt ja zwei Bauarten, einmal Pumpe und Motor in einem Gehäuse, sieht dann so aus wie ein normales Getriebe. Da müsste ich einen mechanischen Antriebsstrang dahinter bauen.
Schöner wäre die geteilte Bauart, sprich Pumpe und Motor getrennt. Könnte momentan einen solchen Hydrostat von einem großen Sportplatzmäher bekommen. An diesem waren die beiden vorderen Räder von jeweils einem eigenen Hydromotor angetrieben. Es ist aber leider nur noch einer verfügbar.
Die Frage die ich nun noch nicht verstanden habe ist, kann ich an diesen Hydrostaten normale Hydromotoren mit konstantem Volumen anflanschen oder braucht es spezielle dazu? Weil die Pumpe ist ja geregelt wenn ich es richtig verstehe. Dann könnte ich nämlich noch zwei Motoren dazu kaufen, auf die Achsen schrauben und gut. Dann wäre die Zapfwelle mechanisch, das wäre so ziemlich am idealsten. | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Zwickau Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. TL1000S 2. TTR 600 3. TS 150 4. Passat 5. Samurai 6. 413 Weiß Design 7. Chevrolet K30 |
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Verfasst am: 18.01.2020 20:12:09 Titel: |
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Falls du dich auch mit elektr. Antrieben anfreunden könntest würde ich da evtl. die Batteriesysteme für Sponsoren wollen bzw. können. Du könntest zwischen 48V 225Ah und 80V mit 450 Ah wählen...
Melde dich wenn es interessant wäre | _________________ Was sich nicht umbauen lässt ist kaputt...... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 19.01.2020 19:42:39 Titel: |
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Die Motoren sollten schon zum Volumenstrom der Pumpe passen.
Und nicht jeder Motor ist geregelt, so wie es auch geregelte Pumpen oder ungeregelte gibt.
Da musst du suchen. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Blaubeuren/Ulm Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 1576 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 22.01.2020 15:49:41 Titel: |
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Vielen Dank für das Angebot, aber elektrisch ist für mich glaube ich nichts.
Der Plan für den Antrieb steht langsam auch eigentlich sicher, und zwar habe ich einen Rasenmäher gefunden mit Dieselmotor, Hydrostat und zwei einzelnen Fahrmotoren. Die kann ich auf jeweils eine Achse setzen. Eine hydraulische Lenkung sowie zusätzliche Hydraulikkreise bringt der auch mit.
Muss jetzt nur mal schauen wie das alles hinhaut, mache mich in weniger als einem Jahr selbstständig, da sollte ich auch bisschen Kohle sparen und nicht alles hier rein versenken... | _________________ www.fzt-gepraegs.de |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Schleiden Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Chevy K30 |
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Verfasst am: 31.01.2020 08:00:51 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: neuerdings auf Arbeit, sonst Spremberg Status: Offline
| Fahrzeuge 1. XJ 4,0 PickUp Umbau 2. VW Crafter AL! 3. Skoda Superb TDI 4x4 4. Kawasaki ATV |
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Verfasst am: 31.01.2020 10:39:18 Titel: |
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Könnte man so sagen.
6 statt 8 Zyl | _________________ Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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