Santana Kauf - Werkstatt, Teile, ...?

Verfasst am: 04.12.2019 20:18:25 Titel: Santana Kauf - Werkstatt, Teile, ...?

Aloha,
da Landi für meine Börse zu überdimensioniert ist, hab ich mir ca 15 verschiedene Off-Roader angeschaut und bin beim Santana hängen geblieben. Geile Kiste! Hab auch einen unter 10k gefunden, den ich am liebsten morgen direkt holen würde (7612/AAA). Leider Hecktür gedetscht. Also beim googlen nach Ersatzteilen entdeckt, dass das wohl ein generelles Thema ist und eine Odyssee werden kann... bis hin zur einzelnen Schraube, die man am End besser selber dreht!?

Dann euch entdeckt. Schönes Forum!

Frage wäre, ob Werkstätten in Rhein-Main bekannt sind, die Santana reparieren und auf-/umrüsten und wo ich den bei einer Probefahrt auch mal grob durchchecken lassen könnte... Und wo (ob?) es Karosserieteile in original Lackierung gibt.

Ersatzteil-Links hab ich hier schon einige gesehen, kann ich mir zusammen suchen, aber da selbst Schrauben (noch) nicht so meins ist, wäre eine Werkstatt des Vertrauens vorzuziehen ...

Danke vorab für Support und gern erstmal "minimale Blödelquote" ;)

Grüßle!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Status: Verschollen

Lass es einfach. Such Dir ein anderes Auto. Wenn Du nicht ALLES selber machen kannst, und bereit bist Teile selber zu bauen wirst Du nicht glücklich damit.

Verfasst am: 04.12.2019 20:52:17 Titel:

Hm, deutlich... aber dafür gibt's doch eigentlich Werkstätten!? (das Offroad Center in Wiesbaden allerdings nicht mehr)

Welche Alternativen empfiehlt der Kenner denn mit vergleichbarer Optik, Robustheit, Charakter in dem Preissegment?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Hyundai Terracan, quadratisch, pratisch, robust....

Verfasst am: 04.12.2019 21:33:11 Titel:

Guter Tip, doch irgendwie noch nicht eckig genug, noch zu aerodynamisch ;)
Galloper eher, auch Mitsubishi Pajero/Montero als Fünftürer. Aber irgendwie isses das nicht ..

Es kratzt mächtig am Ego, dass der Santana eine reine Mechaniker-Kiste ist... und eigentlich ja dafür konzipiert, dass er hält!?

Verfasst am: 05.12.2019 07:05:17 Titel:

Das Problem ist, das IVECO - die das Ding übernommen haben, seine Existenz mittlerweile (bei uns) regelrecht verleugnen. Aber mach Dir doch mal den Spaß, trabe in eine Iveco- (Vertrags-)Werkstatt und frage nach Teilen. Fang mit der Hecktür an ;) .
Einen Zahn kann ich Dir gleich ziehen: KEIN Fahrzeughersteller bietet heute mehr Karosserieteile in Originallackierung an. Die sind alle nur grundiert und werden vor Einbau farbangepasst lackiert.

Ich finde die Variante mit dem IVECO- Motor besser als alles, was Solihull da je reingeknallt hat. Bei mir ist es aus anderen Gründen nicht zu diesem Auto gekommen...
Der oben zitierte Terracan (nicht таракан schreiben, das heißt Kakerlake Ätsch

) ist so schlecht nicht.

Verfasst am: 05.12.2019 20:40:48 Titel:

Hi, danke für den konstruktiven Beitrag!
Die Gesichter sähe ich gern, wenn ich insistiere, aber ich werde es mal telefonisch testen...
Erinnert ein bißchen an den Radio-Sketch von Bodo Bach, bei dem er einem Ferrari Händler anrief, von seinem Gewinn erzählte und nach einer als Zubehör fragte, da er ja jedes Jahr mit Wohnwagen nach Italien fahre.
Zum Übrigen: sagte ich schon, dass ich eine hohe SFK und kein Eheweib habe?

Der Terracan müsste schon ziemlich verbastelt sein, um so markant zu sein .. ich weiß nicht. Warum steht der bei euch so hoch im Kurs (und nicht Galloper)?
Ein alter Pajero, Fünftürer mit Schnorchel kommt Landi / Santana noch am nächsten.. nach allem, was ich bis jetzt gesehen habe.
Aber vl gibts ja noch einen anderen Tip?

Cheerz :)

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Urlaub

Schau doch einfach mal hier im Forum was das zum Santana drin steht. Ich dachte auch mal, dass das Auto ein Option für mich wäre - aber das wirklich JEDES Ersatzteil zum Problem werden kann, lese ich mit etwa Mitleid hier fast wöchentlich.

Verfasst am: 05.12.2019 21:40:56 Titel:

Ja, danke.... ist jetzt nur noch Resthoffnung, bei den Werkstätten vl einen Bastler zu finden, der auch einen fährt oder so.
Deswegen gucke ich jetzt ja auch nach Alternativen. Terracan mit Seitenverbreiterung ist gar nich soo schlecht...
Auch wenn sich die Begeisterung in Grenzen hält, bin schon dankbar für die klaren Ansagen ;)

Verfasst am: 06.12.2019 06:51:02 Titel:

Was hast Du denn für Werkstätten in der Nähe? Ansonsten wären Pajero, oder Galopper auch keine so schlechte Wahl. Wenn Du designmäßig auf den Landy/ Santana so abfährst, bleibt fast nur noch der G. YES

Da mausert sich ja komischerweise gerade der 2,3l Benziner zum Geheimtip. Grins

Verfasst am: 06.12.2019 08:48:26 Titel:

Wie wäre es mit einem Jeep Wrangler?
Ich bin mit meinem voll auf zufrieden.

Verfasst am: 06.12.2019 09:57:58 Titel:

Verfasst am: 06.12.2019 12:48:32 Titel:

... auf die Schnelle: was ist mit Trax?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

och nööö

Günstige und robuste Offroader sind z.B. der Nissan Terrano R20, Opel Monterey. Für den R20 hält sich auch der Wartungsaufwand in Grenzen. Billig ist er zwar auch nicht, jedoch kein Vergleich mit einem , der ist deutlich drüber. Man kann einen Terrano lange auf Verschleiß fahren bis er verreckt oder man überhaupt etwas merkt. Das ist auch der Nachteil - Obacht beim Gebrauchtwagenkauf.

Wenn du deinen Offroader nach der Form aussuchst, ... naja, ich hatte andere Kriterien.

Verfasst am: 08.12.2019 22:08:34 Titel:

Terracan, Pajero, Galloper, Terrano, Monterey, , Trooper, ... alles gute Ideen, aber leider recht uniform und wenig aufregend.
Ja, es geht mir bei dem gesuchten Fahrzeug tatsächlich auch um anachronistische Optik und entsprechendes Fahrgefühl. Im Alltag fahre ich einen RAV4, komme also so schon gut durch den Wald und problemlos über verschneite Straßen.

Als Alternative zum Defender käme außer II

wohl nur noch der Massif in Betracht. Aber irgendwie ist alles Brauchbare über 10k u/o steht in Italien oder Spanien rum.
Die Suche geht also weiter..

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