Der neue mit seinem neuen

Verfasst am: 16.05.2020 21:30:22 Titel:

Ich besorge 2mm Material zum einsetzen. Wer weiß ob es Unterschiede bei den Rahmen der ersten MD21 Generation bis 92-93 und der zweiten Generation 93-94 bis 97 gibt?

Mir wurden heute Bilder eines Rahmens geschickt und das Rahmenheck ist in einer Sache anders als bei mir. Das liegt entweder an grundverschiedenen Rahmen oder daran dass am Rahmen herumgeflext wurde.

Verfasst am: 16.05.2020 23:41:35 Titel:

Ich hatte gerade erst die Möglichkeit das bei meinem rostfreien Y720-Rahmen nachzumessen:
Das äußere U-Profil hat hier 3,5mm, das innere Blech 2,5mm.
Ich betone: Y720. Mag sein, daß sie bei der D21-Baureihe schon Materialstärke eingespart haben.

An Deine würde ich jedenfalls keine allzu große Last mehr hängen... Obskur

Stefan

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Hej,
da du gerade eine schöne Revisionsöffnung hast solltest du so viel wie möglich von dem losen Rost herausholen, auch weit nach vorne in den Rahmen.

Verfasst am: 17.05.2020 08:32:47 Titel:

"Revisionsöffnung" rotfl

sehr geil. Ich schmeiß mich gerade weg.

Ich habe an losem Blätterteig soweit alles raus. Ein paar cm weiter richtung Kabine muss ich unten auch noch eine Revi Öffnung machen. Wenn ich die gemacht habe hoffe ich das mir nix mehr entgegenkommt. Wenn doch kommt es natürlich raus. Ich werde durch diese Öffnung dann auch mal Druckluft schicken um loses Zeug raus zu pusten.

Dann kommt erneut die 15 Euro Endoskopkamera zum Einsatz. Zum gucken wie es innen aussieht ist die allemal gut genug und genug Licht kommt ja jetzt auch in den Rahmen rotfl

Verfasst am: 17.05.2020 10:04:27 Titel:

Verfasst am: 17.05.2020 10:14:45 Titel:

Stimmt. Hab ich auch bei meinem genommen.
Glaub aber nicht das du alles beim ersten mal raus bekommst. Obskur

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Die Rohrreinigungsschläuche sind prima für Sand und Schlamm. Bei Blattrost ist das eher kontraproduktiv.

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Urlaub

Ich habe das mit dem Kärcher und dem Rohrreinigungsteil beim Terrano damals auch so gemacht. Man kann das ja auch noch abklopfen, aber da geht schon das meiste raus. Danach mit Owatrol impfen. Wichtig ist, die großen Öffnungen danach mit Gummistopfen zuzumachen, damit nicht wieder alles volldreckt.

Verfasst am: 17.05.2020 12:39:44 Titel:

Danke Männer. Gute Tipps die ich brauchen kann. Gummistopfen gibt es ja bestimmt in verschiedenen Größen mit einer umlaufenden Nut damit man die da rein setzt. Ich hatte überlegt es mit Korken zu zu machen.

Hätte den vorteil das ich zunächst ein paar Pullen Wein und Sekt saufen darf rotfl

Verfasst am: 17.05.2020 14:27:27 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Verfasst am: 17.05.2020 14:38:39 Titel:

Ich bin ja kein freund von den Dingern
Irgendwo läuft es rein und kommt nicht mehr raus
Ich Nebel im Frühjahr und vorm Winter Fluidfilm drunter und in den Rahmen und dann kann Wasser rein und rauslaufen wie es will
Aber jeder wie er mag

Verfasst am: 17.05.2020 15:33:58 Titel:

Die Löcher, die sich auf der Unterseite des Rahmens befinden, müssen natürlich frei bleiben.

Ich habe bei meinem R20 auch nur die seitlichen Löcher vom Rahmen verschlossen, die sich in den Radhäusern befinden. Dann kann wenigstens nicht so viel Dreck, Schnee/Salz Matsch durch die Reifen da rein geschleudert werden. So zumindest mein Gedanke.

Ansonsten behandel ich meinen Rahmen mindestens zwei mal im Jahr mit Fluid Film von innen.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Hej,

meine Vorschreiber haben eigentlich alles gesagt.
Rohrreinigungsschlauch für den Hochdruckreiniger nehme ich auch gerne, in der warmen Jahreszeit die jetzt beginnt trocknet der Rahmen auch wieder schnell aus!
Korrosionsschutzbehandlung zweimal jährlich, das schaffe ich zwar nicht, aber regelmäßig reinschaun und nachbehandeln ist wichtig.

Verfasst am: 17.05.2020 23:36:37 Titel:

Das mit dem Rohrreiniger hab ich beim Ami und dem Terrano ebenfalls gemacht.
Da es beim Terrano keine sinnvolle Möglichkeit gab die Sonde einzuführen hab ich vor der Federaufnahme/
dreieckige Löcher ins Innenblech geschnitten, um auch die Brocken rauszubekommen.
Wahnsinn, was da so alles rauskommt...
Danach natürlich wieder verschweißt!

Und weil es mir ja sonst wieder keiner glaubt mit der Blechstärke vom Rahmen:

Auf Druck zeigte die Schieblehre 3,5mm an. OHNE Farbe!

Und so KANN ein 34 Jahre alter Rahmen aussehen, wenn man wie ich Glück hat.
Ist der Y720-Rahmen für mein nächstes Projekt. War aber bestimmt schon 20 Jahre nicht mehr auf der Straße.
So was ist Gold wert! YES

Stefan

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