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Öl-Ablass-Schraube K5/m1009
Gummidichtring oder Kupferscheibe?


 
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PLZR
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...und hat diesen Thread vor 1670 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Citroen ZX
2. 86er m1009
BeitragVerfasst am: 02.09.2019 15:02:08    Titel: Öl-Ablass-Schraube K5/m1009
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Hallo zusammen,


ich habe Liquiq Moly glücklich gemacht und 24L Öl gekauft xD

Weiß jmd ob im VTG, Motor und Getriebe jeweils eine wiederverwendbare U-Scheibe drin ist oder muss ich noch neue Dichtringe in zöllischem Maß besorgen?

Ist nur die Schraube evtl ausreichend?

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1. Chevy K30
BeitragVerfasst am: 03.09.2019 10:28:46    Titel:
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Hallo am VTG die hab ich bis jetzt immer wiederverwendet . Am Motor meine ich wäre ein handelsüblicher kupferdichting an der Schraube und am Getriebe ist normal keine Schraube vorhaneden da musst du die ölwanne abbauen . Könnte vielleicht sein das da mal einer eine Ablassschraube nachgerüstet hat . Dann must du schauen .

Grüße
Markus
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PLZR
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Wohnort: Südhessen
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...und hat diesen Thread vor 1670 Tagen gestartet!


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1. Citroen ZX
2. 86er m1009
BeitragVerfasst am: 03.09.2019 11:12:08    Titel:
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Gude,

Kann ich den Kupferdichtring nochmal benutzen?

Ölwanne abbauen hört sich nach größerer Aktion an! Was erwartet mich da?

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BeitragVerfasst am: 05.09.2019 07:40:13    Titel:
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PLZR hat folgendes geschrieben:
Gude,

Kann ich den Kupferdichtring nochmal benutzen?

Ölwanne abbauen hört sich nach größerer Aktion an! Was erwartet mich da?


5-6 l ATF die je nach Geschick über eine Ecke der Ölwanne in ein Behältnis laufen, oder sich auf Dir verteilen. Dahinter kommt dann der Ölfilter und der Steuerblock, von dem es dann auf der ganzen Fläche abtropft.
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