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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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 Verfasst am: 26.10.2006 09:49:28 Titel: |
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ich denke ich falle komplett durch 
35er reifen und 115 kg lebendmasse sind sicherlich zu viel  |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 26.10.2006 10:07:27 Titel: |
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| Geht mir ähnlich. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Vienettarinär
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 48455
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6399 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Disco
2. Vespa
3. MB Viano |
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| Verfasst am: 26.10.2006 10:51:44 Titel: |
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| ok... also... auch zusätzliche Stützen entwickeln..... ohauehaueha |
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max 2. KingQuad750 3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 26.10.2006 13:31:18 Titel: |
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Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen?  ..... |
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OFFROADPARTS AND MORE-- Trailmaster Stützpunkt -- www.allradteile24.com |
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Querdenker deluxe
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:04:11 Titel: |
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| nitrox hat folgendes geschrieben: | | Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen? ..... |
NEIN! |
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believing the strangest things - loving the aliens
there´s more to love than boy meets girl
vernunft darf niemals alles sein
drive or be driven |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:11:50 Titel: |
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| nitrox hat folgendes geschrieben: | | Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen? ..... |
Einer unserer etwas "derberen" Jeeperkollegen mutmaßt seit Jahren, das es eher einen Zusammenhang zwischen Alter des Fahrers und Reifengröße in Zoll gibt - er beweist es auch immer wieder aufs Neue. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Die allwissende Müllhalde
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kettig
| Fahrzeuge 1. Isuzu D-Max 2. KingQuad750 3. AGT 835 TS |
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:32:43 Titel: |
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| BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | | nitrox hat folgendes geschrieben: | | Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen? ..... |
Einer unserer etwas "derberen" Jeeperkollegen mutmaßt seit Jahren, das es eher einen Zusammenhang zwischen Alter des Fahrers und Reifengröße in Zoll gibt - er beweist es auch immer wieder aufs Neue. |
Muß man dann mit 44 das Autofahren aufgeben oder werden die Reifen neu erfunden? dann hänge ich bei meiner Reifengröße aber ganz schön hinterher |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:34:47 Titel: |
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| Bis zum 72. Lebensjahr wäre doch ausgesorgt... |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:40:33 Titel: |
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| zorro hat folgendes geschrieben: | | nitrox hat folgendes geschrieben: | | Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen? ..... |
NEIN! |
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OT-Control
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RR Classic 94 RHD |
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| Verfasst am: 26.10.2006 14:59:20 Titel: |
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| Ich werde das in München mal testen, kleine Reifen, großes Gewicht. Evtl nehm ich vorher die Zähne und die künstliche Hüfte raus, damit das Teil mich aushält. | |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 26.10.2006 15:57:58 Titel: |
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| nitrox hat folgendes geschrieben: | | BlueGerbil hat folgendes geschrieben: | | nitrox hat folgendes geschrieben: | | Läßt sich jetzt hier eine kombination zwischen Fahrergewicht und Reifenhgröße erkennen? ..... |
Einer unserer etwas "derberen" Jeeperkollegen mutmaßt seit Jahren, das es eher einen Zusammenhang zwischen Alter des Fahrers und Reifengröße in Zoll gibt - er beweist es auch immer wieder aufs Neue. |
Muß man dann mit 44 das Autofahren aufgeben oder werden die Reifen neu erfunden? dann hänge ich bei meiner Reifengröße aber ganz schön hinterher |
Steig halt um auf metrisches Mass  |
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 26.10.2006 17:30:07 Titel: |
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Hier mal 66"...
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.10.2006 20:46:24 Titel: |
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Ob´s wohl möglich ist mal einen Fred ernsthaft durchzuziehen? Wohl eher nicht.
@MacDisco: Ich finde das Teil nicht uninteressant aber mit einem Lebendgewicht von fast 120kg stellt sich natürlich die Frage wieviel so ein Tritt wohl aushält? Wenn ich dann nämlich noch ein 37er Ersatzrad auf Felge "in Händen halte" wird die 150er Marke sehr rasch überschritten. Um ganz ehrlich zu sein sieht mir der Tritt nicht danach aus als könnte er dieses Gewicht verknusen?! Irre ich mich? | |
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Vienettarinär
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: 48455
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6399 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Disco
2. Vespa
3. MB Viano |
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| Verfasst am: 26.10.2006 22:14:28 Titel: |
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Moin,
das Teil trägt lt. Hersteller zw. 300 und 330 lbs, das entspricht dann etwa 135 bis 150 KG - angeblich auch bis 400 lbs getestet, aber da wär ich vorsichtig.
Die Belastung liegt ja vor allem an den Scharnieren, den Schweisnähten dort und den Schrauben. Da aber die Vierkantrohre alle auf Stoß sitzen, wird die Kraft ja wieder passend weitergeleitet, so dass die Scharniere etwas "entlastet" werden.
Als "Step" am Reserverad würd ich wegen des "Hebels" auch etwas vorsichtiger sein - da aber eher wegen des Reserveradträgers - da macht der Step aber eh mehr Sinn als Kochboard oder Kaffeebar.
Björn |
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OT-Control
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. RR Classic 94 RHD |
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| Verfasst am: 26.10.2006 22:49:44 Titel: |
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| ich sag ja, wenn er wieder in München ist, werde ich mein Gewicht zum Testen nutzen. Im schlimmsten Fall hält das Teil und mein Reifen schert ab. | |
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